Порятунок корабля Як капітан Росик десять місяців сидів на суші - ДЕР Шпігель
Після десяти місяців на суші: вчора ввечері польська баржа Володимира Росика була повернута назад на Ельбу
Шнакенбург - Тим часом місто у Східній Нижній Саксонії, в якому мешкає рівно 367 жителів, стало ніби домом для капітана Росіка. Десять місяців він прожив на своєму кораблі BM 5247, який темною березневою ніччю поставив на затоплених лугах Ельби, а не в порту. Його баржа не має радіолокатора і ехолоту, тому поляку довелося покладатися на свої почуття. Він побачив дві купи каміння і подумав, що це вхід до гавані. Але перш ніж він це зрозумів, його корабель був повністю на суші.
На початку 57-річний юнак намагався повернутися у воду силою власного корабля. Марно. Тоді на допомогу поспішили два важкі буксири з Управління водних шляхів та судноплавства. Але 180-тонний вантажник припинив рух, і це повинно бути на найближчі десять місяців.
Швидке відновлення вантажника вже не було можливості, оскільки рівень Ельби постійно падав і корабель міг зламатися. Тож польському капітану з Гальбліоти, який роками плавав туди-сюди між Штеттіном та Гамбургом, довелося скоритися своїй долі. Як передбачає закон про судноплавство, йому не дозволили покинути човен з міркувань безпеки - і тому до нього приїхали громадяни Шнакенбурга.
День за днем до дамби приїжджало більше спостерігачів, спочатку з міста, потім з Ільцена, Целле, Ганновера та всього району Люхов-Данненберг. Раптом луки перед дамбою стали популярним місцем для пікніків. Для Шнакенбурга це було найбільшою визначною пам'яткою за 625-річну історію міста.
Громадяни відвідали "Владі", як незабаром назвали його, не лише на дамбі. Вони прийняли його серед себе, як почесний громадянин, і запросили до себе додому на каву чи вечерю. Іноді він приїжджав до єдиної в місті корчми і боулінг з місцевими жителями. І ніби природа планувала довше тримати човен на галявині, влітку під кілем росла трава, а корови паслися під перилами. Росік відсвяткував день єдності Німеччини з громадянами Ельби біля багаття біля BM 5247.
Коли дні ставали коротшими, а ночі холоднішими, поволі стало зрозуміло, що Росик не буде в Польщі на Різдво зі своєю родиною. Ельба досягла свого історичного мінімуму в листопаді. Мер Шнакенбурга Андреас Кох подбав про помешкання для "Владі" на зиму. Йому слід провести найхолодніші ночі в парафіяльній залі, звичайно, маючи на виду корабель.
Але турботи щодо порятунку баржі зростали. Виявилося, що польське судно недостраховане, і страхова компанія не покриє витрати, які спочатку оцінювались у 80 000 євро. Вартість корабля становить лише приблизно половину.
Громадяни по всій Німеччині проводили агітацію за Володимира Росіка та його завалений вантажник. За ініціативою рейнландерів було створено рахунок для пожертв, а численні повідомлення у ЗМІ надавали додаткову інформацію. На сьогоднішній день там надійшло 14 395 євро. Але цього було ще занадто мало. Втрутилася організація технічної допомоги (THW). Співробітники погодились допомогти безкоштовно і просто зробили завдання вправою. Таким чином, витрати на порятунок можна зменшити до 40 000 євро.
Рятунок у межах досяжності: у вихідні 180-тонний корабель спочатку був піднятий на дерев'яні балки, щоб опустити його у воду
Коли рівень води повернувся на 3,60 метра і були складені документи про затвердження від влади, минуло десять місяців.
Організація допомоги працює на повних оборотах з вихідних: щоб повернути 57-метровий корабель назад на Ельбу, його спочатку потрібно було підняти за допомогою повітряних подушок і поставити на дерев'яні балки. Команді з 50 чоловік знадобилося два дні, щоб підняти вантажник на 45 сантиметрів. "Владі" спостерігав за шоу зі сльозами на очах.
Тим часом THW привезли все до лугів Ельби: ніби на народному святі були встановлені опалювальні намети з польовими будинками для кухні та туалету. Мер міста мав готові додаткові ліжечка для помічників у парафіяльній залі.
Звичайно, шнакенбургери не залишали своїх "Владі" наодинці в такий важливий момент. Похмурий хор співав пісень моряків, а кілька міських жінок продавали домашні торти та каву приблизно 1500 присутнім. Кошти, звичайно, підуть шкіперу.
Вчора виведений з експлуатації танк Національної народної армії не зміг виштовхнути 180-тонну назад у воду, незважаючи на 580 к.с. Тільки за допомогою великого колісного навантажувача та спеціальної вантажівки можна було ввечері підняти човен назад на Ельбу на роликовому конвеєрі під вітання та оплески.
Ульріх Бетге, заступник міського голови Шнакенбурга, спостерігав за рятувальною операцією на дамбі. "Кажу тобі, щось траплялося", - сказала Бетге згодом, все ще дуже розгнівана. Загалом, останні десять місяців були чимось дуже особливим для міста. "Шнакенбург був частково заселений десятикратно його мешканцями", - сказав він. За останні кілька місяців Бетге також частіше запрошувала Росик до себе і отримувала велике задоволення від його компанії. "Насправді ми вже всі його добре знали", - продовжив він. Він особливо захоплювався послушністю громадян, які добровільно інтегрували поляків у життя міста.
Сьогодні опівдні у BM 5247 нарешті була вода під кіль, коли помічники також впустили нос вантажника на Ельбу. Для "Владі" настав час попрощатися з новими друзями - тоді вони вирушають у далеку подорож додому. Але наступні проблеми вже на горизонті: багато водних шляхів замерзли. Але капітан Росик - терпляча людина.