Порт обробляє два режими юридичної відповідальності

14.11.2011 Ерік Деманджон

Навіть здійснюване в порту обробником порту, вся обробка контейнерів не обов'язково підпорядковується морському законодавству. Починаючи з недавньої судової практики, Касаційний суд застосовував до компаній різні юридичні режими, пояснені "Idit" під час нещодавніх дебатів у Гаврі, а потім навчання в Парижі для юристів.

режими

Звільнені причини

Що стосується операцій з набивання/зачистки та перед/після відвантаження, пов'язані із цим завдання, такі як обробка землі, вони, як правило, виходять повністю за межі морського режиму, а отже, його меж відповідальності та терміну давності: "2 СПЗ на кілограм втраченого або пошкоджених товарів, 666,67 SDR за посилку, найбільш вигідним варіантом для заявника є застосування ... знаючи, що контейнер розглядається як посилка. Закон № 66-420 також передбачає однорічний строк позовної давності ".