Пошук слідів забутих місць у Кельні Головний залізничний вокзал крізь століття Кельнер Штадт-Анцайгер -
Пошук слідів: забуті місця в Кельні: Головна станція крізь віки
Від брудного зображення нічого не залишилось
У новому залі прийому збережено два павільйони продажу, подібні до попереднього будинку. Вони були інтегровані у велику фасадну віконку, де їх все ще можна знайти. У перші кілька років зліва були газета і книгарня Герхарда Людвіга, а праворуч - квітковий магазин. Квітковий магазин та книгарня давно переїхали, і зараз у павільйонах продаються його та її косметичні товари та випічка.
Незабаром для книгарні може очікувати ще одна зміна: Deutsche Bahn, як орендодавець, дав Dr. Еккерт, до якого зараз належить книгарня Людвіга, повідомив принаймні про місце розташування біля бічного входу на залізничний вокзал. Очевидно, сюди повинна зайти федеральна поліція. Діловий світ головного залізничного вокзалу постійно змінюється.
Залізничні станції були жахливими
На щастя, від колишнього брудного образу залишилося небагато. "У повоєнний період залізничні станції були насправді жахливими", - каже Ульріх Крінгс. Це не стосувалося торговців, але стосувалося навколишнього середовища, яке було "в основному брудним" на німецьких вокзалах. Спочатку тріумфальне просування машини, а згодом і літака, поїзда, а разом із ним і залізничних станцій впало в кризу. Окрім великих демонстраційних станцій, ця криза, здається, не подолана.
У роки заснування Центрального вокзалу Кельна поїзд був транспортним засобом par excellence, і будівлі відповідно були помпезними та доглянутими. Наприкінці XIX століття старий Кельн «Центральний Персоненбанхоф» поступився місцем новій будівлі. До 1909 року під центральним нефом 255-метрової зали платформи, яка існує й донині, знаходилася художня будівля приймальні з куполами та орнаментами, в якій мандрівники могли чекати своїх сполучних поїздів - і витрачати гроші. Як це було звично на той час, там були приймальні від першого до четвертого класу. «І залежно від класу, харчування було різним, - каже Ульріх Крінгс, - від дешевого до дорогого».
Після Другої світової війни все більше магазинів переїжджало. «Тоді це починалося повільно з невеликих бістро, - каже колишній працівник залізниці, якому зараз 86 років: - Також там була пивна таверна з досить дивними клієнтами». На старих фотографіях також зображений «молочний зал», на задньому плані якого розміщували рекламу магазину панчіх. . А в старій приймальні - побудованій близько 100 років тому, яка тепер є рестораном та місцем для вечірок - "люди годинами чекали сполучного поїзда, їли і пили", - говорить сучасний свідок.
Сміливий новий світ споживачів у "Колонадені"
Якщо сьогодні доведеться почекати, ви навіть не знаєте, де спочатку їсти та пити. В кінці 1990-х, коли приймання багажу та експрес-товарів між головними проходами було скасовано та замінено "продовольчою милею", продажі під коліями зросли стрибкоподібно. Прекрасний новий світ споживачів на головному вокзалі охрестили "Колонаден", сьогодні його маркетинговою мовою називають "вашим торговим центром". За словами Ульріха Крингса, Deutsche Bahn вже розпочав цілеспрямовану комерціалізацію свого простору наприкінці 1980-х - "це була підготовка до виходу на біржу".
"До Колонадена було лише два великих проходи, сьогодні - п'ять", - говорить керівник станції Кай Россманн. Вже давно продаються не лише речі для швидких поїздок, але й мода, ювелірні вироби, біжутерія та взуття. 70 магазинів займають 11 500 квадратних метрів торгових площ, деякі з них працюють майже постійно. Росманн мовчить про розпродажі, але розташування на головному залізничному вокзалі, здається, варто. У будь-якому випадку, Deutsche Bahn не має проблем з орендою.
«Ми забезпечуємо гарантовану частоту відвідування кожного магазину, - говорить Россманн. У середньому щодня 200 000 мандрівників користуються головним вокзалом, 300 000 - для спеціальних заходів, таких як Карнавал або Кельнські вогні. Багато відвідувачів, тому конкуренція з Інтернету менш значна, ніж деінде. "Ми ніколи не страждали від електронної комерції настільки сильно, як Hohe Strasse або Schildergasse", - говорить Стефан Рамрат із маркетингового управління Центральної станції.
Майже все, що можна спожити під гусеницями практично в будь-який час доби. Тільки дешеві брудні плівки більше не доступні. Залізнична станція - це завжди відображення свого часу.
- Головна станція крізь віки
- Від брудного зображення нічого не залишилось