Поставка рейок ГО колій - Журнал Rail Miniature Flash le Forum

Повідомлення від П'єр. Р »26 листопада 2019 р., 17:56

рейок

Здравствуйте,
Дозвольте представитись, мене звати П'єр, мені 16 років, і я починаю в мініатюрі HO.
Я беру на себе свободу зв’язатися з вами, оскільки у мене виникає запитання щодо моєї мережі поїздів HO. Якщо ви можете мені допомогти, це було б непогано.
У лютому минулого року я купив стартовий набір Roco із рейками Géoline.
Вирішивши розширити свою мережу, я вирішив змінити діапазон рейок і перейти на Rocoline для питання якості та міцності. Тож я отримав замовлення на залізницю цього тижня.
Деталі моєї схеми:

Отже, довжина моєї мережі становить приблизно 7,5 м.

Мої запитання:
1) Я запланував лише одну точку живлення, чи достатньо цього? сьогодні все працює бездоганно, харчуючись одним із шляхів зберігання.
2) Чи може з часом електропровідність погіршитися і, отже, накласти інші нові точки живлення? ?
3) Чи було б розумно з сьогоднішнього дня зробити кілька точок живлення від шини, скільки і де ?
4) Чи слід робити це на рейках або на ребрах ?
Я намагався припаяти дріт на рибній плиті (з 50% оловом), але припій не бере. Однак я раніше добре відшліфував нижню частину шини. У вас є рішення або відповідь на проблему ?
5) Чи зіткнуся я з тією ж проблемою, якщо припаюю дроти до рейок, оскільки це теж здається складнішим для досягнення? Чи слід його також шліфувати перед зварюванням на рейці ?

Нарешті, в коробках усіх перемикачів (WI15 праворуч і ліворуч), які я отримав, є невеликий елемент - який схожий на рибну плиту з поперечиною - і шматок чорного дроту. Чи можете ви сказати мені, для чого це потрібно? ?

Заздалегідь дякую за ваш час.
сердечно

Re: Поставка рейок HO колії

Повідомлення від Жан-Люк92 »26 листопада 2019 р. 22:05

Щоб приварити електричний провід до рибної пластини, її слід зняти з рейки. Це не є обов’язковим, але дозволяє краще нагрівати його, не плавлячи рейку.

Можливо, шов не буде триматися на деяких типах рибних пластин, але у мене ніколи не було цієї проблеми.
Незалежно від того, чи є він новим чи не окисленим, шліфувати не потрібно. Можливо, пайка не підходить для роботи з електронікою.

Бажано прокласти два дроти для повторного постачання колій через 3 метри, особливо якщо це купони на колії, а не рейки на метр. Таким чином, ви підключаєте свою ланцюг двома проводами до точки, віддаленої від першої розетки.

Re: Поставка рейок HO колії

Повідомлення від Крістоу »27 листопада 2019 р., 21:04

Якщо пластини виготовлені з нержавіючої сталі типу ROCO, ви не зможете їх зварювати.

Продовження моєї відповіді на іншому форумі:

Для зварювання лудьте зачищений дріт і зачищену частину рейки на рівні взуття без поперечини і нижче. Щоб запобігти поширенню тепла, вам потрібні два металеві затискачі (прищіпка або тип крокодил) з обох боків зварюваної деталі, яка попередньо була зачищена склопластиковою ручкою або іншою. Я також використовую знімач для труб. Ви підходите до двох луджених деталей і при контакті пайка виконується за секунду.

Пластини ROCO дозволяють полегшити силові кабелі, оскільки вони добре затягують башмак рейок з пружинним ефектом. У мене 75 м розвинених основних колій. Гнучкий трек-купон розміром 900 мм. Я використовував рибні пластини для коду 83, хоча я в коді 100. Недоліком є ​​те, що вони виготовлені з нержавіючої сталі, а провідність повинна бути покращена подавачем.

Re: Поставка рейок HO колії

Повідомлення від Cbr-Реймс »01 грудня 2019 16:44

Нарешті, в коробках усіх перемикачів (WI15 праворуч і ліворуч), які я отримав, є невеликий елемент - який схожий на рибну плиту з поперечиною - і шматок чорного дроту. Чи можете ви сказати мені, для чого це потрібно? ?

Для елемента малої колії це повинен бути малий елемент компенсації, коли стрілка використовується з іншим, останнім по діагоналі. Це дає можливість відновити початкову геометрію площини колії. Ті, що у мене є, оснащені смужкою для безперебійності електричного струму. Якщо цю смугу видалити, вона стає вирізаною доріжкою без необхідності обрізати рейку або вставляти ізолююче з'єднання.

Для чорного покриття він повинен використовуватися разом з двигуном стрілочної стрілки для поляризації сердечників для кращої потужності в зонах стрілочної стрілки. Цю нитку слід розділити на три частини, як зазначено у повідомленні, що додається до цього повідомлення. Будьте обережні, це може стати пекельним головним болем !

Більше не можна стежити за поляризованим серцем, голку потрібно систематично робити незалежно від напрямку проходження.