Постійні відключення Dieselgate після відкликання споживачів Volkswagen на 60 мільйонів
З кінця 2016 року Volkswagen розпочав серйозну операцію з відкликання своїх автомобілів, оснащених дизельним двигуном типу EA189. Мета: перепрограмувати відоме фальшиве програмне забезпечення, яке дозволило сфальсифікувати результати тестів на забруднення (прочитайте нашу статтю Dieselgate: димова завіса на боці виробників).
Вже більше половини зацікавлених автомобілів у Франції скористалися б цією "службовою акцією", вказує Volkswagen (VW). Але втручання доставляє великі незручності, на думку деяких власників.
Автомобіль, який пасеться, вогні, які запалюються ...
З січня 2017 року десятки власників автомобілів VW свідчать про свої розчарування на форумі 60 мільйонів. "Через десять хвилин після виходу з мого автосалону після операції з відкликання на моєму Golf VI загорілися індикатори" несправність двигуна та каталізатора ", пояснює один користувач Інтернету. Я обов'язково провожу паралель із оновленням шахрайського програмного забезпечення Volkswagen. »Це обійдеться йому в 1200 євро витрат, повністю за його рахунок.
На сторінках форуму історії майже всі виглядають однаково: механік керує оновленням, і клієнт швидко помічає втрату потужності у своєму автомобілі, явище "балаканини" та поштовхів двигуна. та повідомлення, що відображаються на інформаційній панелі тощо.
Для встановлення діагнозу іноді потрібно зробити кілька поїздок до гаража. А коли падає, боляче! Оскільки часто потрібно міняти клапан EGR (клапан рециркуляції відпрацьованих газів), або інколи форсунки. Або від 1000 до 3000 євро ремонту залежно від випадку.
Слабкість клапана EGR
Для постраждалих споживачів, безсумнівно, проблеми, що виникають, випливають із виправлення. "У дилерському центрі Volkswagen першим запитанням майстра, коли я описую симптоми несправності, є те, чи не було в моєму автомобілі нещодавно оновленої системи контролю викидів", - повідомив інший учасник форуму. Потім він сказав мені, що мав три однакові відключення протягом того самого тижня після того самого оновлення. "
Деякі фахівці чітко вказують на ризик, який модифікація Volkswagen представляє для клапана EGR. Ще в травні журнал Auto Plus пояснив: “Клапани EGR - це вже відома слабкість Volkswagen TDI. […] Якщо «ваш» клапан EGR оригінальний, перепрограмування інжекторного комп’ютера (який включає в себе його частішу експлуатацію) пришвидшує його використання, і він закінчується тим, що поступається (набагато) раніше. І навпаки, якщо клапан вже був замінений […], він, здається, затримується. "
Лише поодинокі випадки, повідомляє VW
Однак Volkswagen заперечує цю причинно-наслідкову зв'язок. Німецький виробник заявляє, що оновлення не має негативних наслідків "як на споживання палива, викиди CO2, продуктивність та крутний момент двигуна, викиди шуму, а також на довговічність двигуна та його компонентів".
Бренд визнає, що є деякі клієнти, які стикалися з проблемами після оновлення, але пояснює, що "це справді поодинокі випадки". Однак з кінця липня він запровадив "захід відновлення довіри споживачів". По суті, він зобов'язується розглянути скарги, що стосуються "певних частин двигуна та системи очищення вихлопних газів", таких як насос високого тиску, клапан EGR або форсунки. Стурбовані моделі Volkswagen, а також Audi, Seat та Skoda, оснащені дизельним двигуном EA189.
Для транспортних засобів менше 250 000 км
Однак не кожен зможе скористатися цим заходом: ваш автомобіль повинен мати пробіг менше 250 000 км, що ви зберегли докази того, що всі рекомендовані операції з технічного обслуговування були проведені, і що ви з'явитесь через 24 місяці після операція оновлення.
Лише після того, як усі ці умови будуть дотримані, Volkswagen розгляне запит і вирішить, нести повністю або частково витрати на ремонт чи ні. На нашому форумі кілька автолюбителів вказують, що їх ремонт був покритий на 90%, а то й на 100% брендом.
Якщо ви вже заплатили за ремонт, який, на вашу думку, пов’язаний з оновленням, ви повинні звернутися за підтримкою до уповноваженого сервісного центру Volkswagen «до 31 грудня 2017 року», вказує виробник.
Нагадуйте механіку, що він зобов’язаний отримати результат
Що робити, якщо Volkswagen все одно відхилить ваш запит на підтримку? Нагадайте механіку, який втрутився, що він зобов’язаний отримати результат (стаття 1231-1 Цивільного кодексу): коли втручання погіршує якість транспортного засобу, фахівець, який проводив операцію, повинен взяти на себе ремонт безкоштовно, щоб доставити транспортний засіб у бездоганному робочому стані.
Якщо він відмовиться, йому доведеться довести, що невдача не пов’язана з його першим втручанням. Для підтримки вашого запиту у ваших інтересах зберігати всі документи з технічного обслуговування та/або ремонту (котирування, рахунки-фактури, книгу технічного обслуговування тощо), а також будь-який елемент, що свідчить про те, що несправності можуть бути пов’язані з операцією оновлення (форум) відгуки, спеціалізовані статті, відео тощо).
Якщо з часом буде доведено, що операція з відкликання справді спричиняє проблеми на автомобілях, ліцензована асоціація споживачів може прийняти рішення розпочати колективну дію, в якій ви можете приєднатися. Тим часом, не соромтеся отримати допомогу у своїх зусиллях саме в одній із цих асоціацій.