ПОВІТРЯНА АВАРІЯ
Вражаюча аварія. Машина в кюветі, водій неушкоджений
Смертельна аварія в супермаркеті
Серйозна аварія на мітингу в Трансільванії
Трагедія в Клужі через ризиковані обгони
Як Румунія розділяє 30 мільярдів євро з ЄС
Як ви можете самостійно перевірити, чи захисна маска безпечна та відповідає вимогам
Чорна п’ятниця в умовах пандемії. Румуни відкинули будь-яку оцінку
Чому, здавалося б, здорові люди вмирають від коронавірусу
Свобода: карантин і не надто багато
О 15:45 літак зник з авіаційних радарів. Протягом 20 хвилин Адріан Іован намагався розморозити лід. Він опустився нижче висоти 1000 метрів і з тих пір диспетчери польоту з Клуж-Напоки не бачили моніторів .
Це була одна з причин, чому влада не змогла знайти місце трагедії. Експерти кажуть, що сигнал від літака не надходить, якщо літак летить так низько.
"Електромагнітна інформація, радіохвилі не можуть мати ефекту. Оскільки вони потрапляють на місцевість, їх спотворюють і розкидають в інших місцях. Тому встановлення місця розташування літака було зроблено з труднощами та наближенням, з певним допуском, і потрібно було не місце, а периметр ", - сказав авіаційний експерт Сорін Стоїческу.
У таких випадках Спеціальна служба телекомунікацій повинна була вжити заходів та надати рятувальникам контактні дані місця аварії.
Фахівці використовують реле, які ретрансляють телефонний сигнал GSM, щоб визначити місцевість, з якої здійснюється екстрений дзвінок. Метод називається тріангуляцією, але у випадку трагедії в Апусені операцію зробити не вдалося.
У віддалених районах телефонні осередки знаходяться дуже далеко, і дані, які вони надають, були неточними. Спеціальна служба телекомунікацій заявляє, що визначила місцезнаходження, але з великою похибкою.
Члени позашляхового клубу, які запропонували поїхати на пошуки жертв, кажуть, що їх без потреби виставили на дорогу. "Я думаю, що це була площа більше 100 квадратних кілометрів. Набагато більше ", - каже один із рятувальників, Маріус Поп.
За словами спеціалістів зв’язку, Спеціальна служба телекомунікацій мала ще одну можливість виявити GSM-сигнал, який випромінювали телефони лікарів та пілотів. Радари, встановлені на позашляховиках. Однак обладнання не використовувалось.
СТС має важке для розуміння пояснення. Він не встиг відправити машини, які б знайшли вцілілих з точністю до декількох десятків метрів. Хоча жертви чекали порятунку сім годин.
Головні лікарі, які поїхали готувати трансплантацію, обурені. "Проблема полягає в тому, як нам знайти аварію в цій країні. Отже, 8 годин, 7 годин не змогли визначити місце аварії. Якби бригади втручання потрапили туди на 2 години раніше, люди, мабуть, були б живі ", - сказав він Віктор Зота, координатор Національного агентства з трансплантації.
А поліція могла б значно скоротити час, необхідний для пошуку літака. Дирекція спеціальних операцій має високоефективну систему, завдяки якій вона може виявити положення людини з точністю до декількох сантиметрів. Пристрій може виявляти сигнали, що видаються мобільним телефоном, навіть якщо акумулятор розряджений або пристрій не має SIM-картки.
Ця система також не застосовувалася, оскільки вона може застосовуватися лише у кримінальних розслідуваннях, з дозволу судді.
Експерти телекомунікацій кажуть, що область, де були поранені, може бути ідентифікована з точністю до 250 метрів. Мобільні мережі мають необхідні засоби для створення таких місць. Однак послуга не використовується в Румунії, оскільки вона передбачає дуже великий простір для зберігання інформації, і держава не бажала нести витрати.