Повне і інвалід - чи є в ньому місце; літак La Presse

Стефані Греммонд
ПРЕС

& sdk = joey & u = https% 3A% 2F% 2Fwww.lapresse.ca% 2Faffaires% 2Ffinanci-staff% 2F201010% 2F01% 2F01-4328723-obese-et-handicapes-y-a-t-il-une-place-dans- lavion .php & display = popup & ref = plugin & src = share_button "data-network =" facebook "title =" Поділитися у Facebook ">
✓ Скопійоване посилання

Сервіс: Два зворотні квитки на літак з Квебека в Париж Улов: Пасажири були прикуті до своїх місць, оскільки їх сусід був важко інвалідом. "Інваліди мають право комфортно подорожувати" - Франція, читач з Квебеку Зрештою: Пара вимагала повернення 150 доларів за квиток, що еквівалентно половині ціни на зворотній сегмент. В якості ввічливості перевізник запропонував їм кредит у розмірі 50 доларів за квиток, що стосується придбання майбутнього рейсу.

Місце, зарезервоване для людей з ожирінням та інвалідів на борту літаків, є давньою темою суперечок. Але дебати знову поновилися, коли цього літа пасажиру, що страждає на важке ожиріння, відмовили у доступі до літака Air Transat.

В Європі це питання також викликало неабиякий ажіотаж минулої зими, коли Air France-KLM вирішила "заохотити" ожирених пасажирів зарезервувати друге місце, запропонувавши їм заплатити 75% вартості проїзду за квиток. Додатково, що повертається після той факт, що рейс не заповнений.

У Сполучених Штатах, де третина населення страждає ожирінням, кілька американських перевізників, таких як Southwest, змушують пасажирів відразу купувати два місця, якщо вони занадто міцні, щоб опустити обидва підлокітники. Лобі засуджували таку практику, визнану дискримінаційною. Але Південно-Захід відстоює свою позицію: "Ми більше не могли ігнорувати скарги пасажирів, які не мали повного доступу до своїх місць через зазіхання на тіло свого сусіда".

Дві гирі, дві міри

У Канаді існують конкретні правила. Але вони стосуються не всіх. Вивчивши скарги пасажирів-інвалідів, Канадське транспортне агентство вимагало від Air Canada, Jazz та WestJet реалізації політики "одне місце, одне тариф".

З 2009 року перевізники повинні безкоштовно запропонувати додаткове місце для людей з обмеженими можливостями, яким потрібна допомога супроводжуючого під час польоту або яким через ожиріння потрібно більше місця для себе.

Агентство прогнозувало, що понад 80 000 людей зможуть скористатися цією політикою, що коштуватиме Air Canada близько 7,1 млн. Доларів на рік, а WestJet - 1,5 млн. Доларів. Очікувалось, що це збільшення вартості призведе до подорожчання менше ніж 1 долар на всі продані квитки.

"Канада - єдина країна, де існує така програма", - сказав Роберт Палмер, речник WestJet. Але програма має свої межі. По-перше, пасажири повинні отримати медичну довідку для встановлення своєї інвалідності, включаючи ожиріння.

Найголовніше, що політика застосовується лише до Air Canada, Jazz та WestJet, і лише до рейсів у межах Канади. Для всіх інших напрямків плата за отримання іншого місця - додаткова.

Дві гирі, дві міри. Чому? "Бюро має обмежений мандат", - пояснює його прес-секретар Олександр Робертсон. Агентство може реагувати лише тоді, коли отримує скарги від пасажирів. Тому він не може поширити цю політику на всіх канадських перевізників та всі види рейсів.

Вісім годин застрягли

Це залишає всіх канадців, які виїжджають за кордон, особливо Францію, з Квебеку на мороз. Після повернення з Парижа 1 вересня вона та її чоловік перебували у штабі майже на вісім годин. Вони мали два місця на вікні. З боку проходу сусіднє місце зайняв дуже інвалід і ожиріння. “Це дуже дратувало. Ледве встиг опустити підлокітник. Йому було важко опустити таблетку, щоб їсти », - каже пані.

З одного боку, вона задається питанням, чому у перевізника немає спеціальних місць, призначених для інвалідів. "Вони мають право комфортно подорожувати", - сказала вона. З іншого боку, вона скаржиться на власний дискомфорт. Вона вимагала повернення 150 доларів за квиток, що еквівалентно половині ціни на зворотній сегмент. В якості ввічливості перевізник запропонував їм кредит у розмірі 50 доларів за квиток, що стосується придбання майбутнього рейсу.

Що стосується міжнародних рейсів, "в даний час не існує норм, що стосуються режиму, який авіакомпанії повинні пропонувати пасажирам із надмірною вагою або особам з обмеженими можливостями", сказав П'єр Тессьє, прес-секретар Transat.

«Трансат» просить пасажирів з особливими потребами виступати під час бронювання, а не чекати посадки. Він пропонує великим людям зарезервувати місце у вищому класі або два місця в економ-класі. Але він не може змусити їх це зробити заради дискримінації.

Оскільки пристрій не в комплекті, транспортер намагається посадити пасажирів, яким потрібно більше місця, поруч із вільним місцем. Але коли літак заповнений, як у випадку з нашим читачем, виникає проблема. розмір.