Працівники автомобільного транспорту в ЄС - Ваша Європа

Тижневий робочий час

Працівники сектору автомобільного транспорту повинні поважати a 48 годин середньотижневого робочого часу. За необхідності цей час можна продовжити максимум до 60 годин, але лише за умови, що персонал працює в середньому 48 годин на тиждень протягом 4 місяців.

Працівник вважається працівником транспортної галузі, коли він:

здійснює автомобільну транспортну діяльність (керування автомобілем, навантаження та розвантаження, допомога пасажирам, що сідають або виїжджають з транспортного засобу, прибирання та технічне обслуговування, нагляд за завантаженням та розвантаженням, адміністративні формальності);
не має вільного часу і повинен чекати біля свого поста/транспортного засобу, наприклад під час завантаження чи розвантаження.

Увага

незалежні водії може зараховувати як робочий час час, який вони повинні провести біля свого транспортного засобу/посту, час, проведений у розпорядженні замовника, та час, витрачений на транспортну діяльність.

Роботодавці повинні мати на увазі, що їх працівники не може їздити більше 9 годин на день. У виняткових випадках двічі на тиждень працівникам дозволяється їздити до 10 годин на день. Вони не можуть їздити більше 56 годин на тиждень або більше 90 годин протягом двох тижнів поспіль.

Справжня історія

Наймається водій для перевезення вантажів до іншої країни ЄС. Протягом тижня він їздить 56 годин і витрачає 4 години на обслуговування автомобіля, загалом 60 годин. Для дотримання законодавства ЄС він повинен працювати менше 48 годин протягом наступного тижня для компенсації, оскільки протягом контрольного періоду 4 місяці він повинен дотримуватися середнього робочого часу на тиждень у 48 годин.

Перерви протягом робочого дня

Водій не повинен працювати більше 6 годин поспіль без перерви. Якщо він працює від 6 до 9 годин, він повинен зробити перерву не менше 30 хвилин. Якщо він працює більше 9 годин, він повинен припинити роботу принаймні на 45 хвилин.

Після часу водіння 4,5 години водії повинні зробити a безперервна перерва не менше 45 хвилин, якщо вони не беруть періоду відпочинку. Якщо вони віддають перевагу, вони можуть розділити цю перерву на дві частини, перша - не менше 15 хвилин, а друга - не менше 30 хвилин.

Перерва

Водії мають право на щоденний відпочинок не менше 11 годин поспіль, який можна скоротити до 9 годин, максимум три рази на тиждень. Щоденний відпочинок можна розділити на дві частини, перша - не менше 3 годин, а друга - не менше 9 годин, тому загальна кількість двох періодів повинна становити не менше 12 годин.

Вони також повинні отримати вигоду від 45-годинний безперервний відпочинок на тиждень, який можна зменшити до 24 годин через тиждень. Скорочення щотижневого періоду відпочинку повинно спричинити компенсацію, яка буде узгоджена з водієм.

Робітники повинні брати тижневий відпочинок через 6 робочих днів поспіль. Водії автобусів, які час від часу перевозять пасажирів та їздять принаймні 24 години поспіль в іншій країні ЄС або в країні, що не входять до ЄС, можуть відкласти свій щотижневий відпочинок на 12 днів після закінчення останнього щотижневого відпочинку.

Справжня історія

Ви є власником транспортної компанії в Словенії і хочете організувати 10-денну поїздку на автобусі до Португалії, з деякими зупинками в інших країнах ЄС. Поїздка починається 11 квітня і закінчується 21 квітня. Ваш водій отримує 48 годин відпочинку у вихідні 9 та 10 квітня і починає їздити 11 квітня. Відповідно до правил, що застосовуються до періодів відпочинку, він має право розпочати свій тижневий відпочинок наприкінці подорожі. Однак період його відпочинку повинен починатися максимум через 12 днів після 11 квітня, тобто пізніше 23 квітня.

Нічна робота

Співробітники, які виконують діяльність між опівночі та 7 ранку розглядаються нічні працівники. Нічні працівники можуть працювати до максимум 10 годин (включаючи нічні години) протягом 24 годин.