Практичний лист № 5 джерела живлення та секції d; Стоп; Залізничний світ Крістофа
Для запуску мініатюрного поїзда потрібно лише побудувати овал рейок, з’єднати два дроти з трансформатором, поставити локомотив на колію, і ви готові до роботи! Це стає дещо складнішим, коли ви хочете мати можливість зупинити поїзд за сигналом або на стороні та продовжити гру з іншим поїздом. На різних форумах з виготовлення моделей я виявив, що досвідчені виробники моделей не обов'язково розуміють труднощі для початківців. Отже, наведена нижче сторінка орієнтована на початкову аудиторію для кількох елементарних редагувань і, зрештою, пропонує невеликий практичний випадок, який також може зацікавити тих, хто трохи менше новачок.
Пояснення нижче стосуються аналогових джерел живлення. Там, де це також може стосуватися чисельного управління, це буде зазначено. Для зупинки цифрового сигналу див. Практичний аркуш № 6.
У системі живлення змінного струму з центральним провідником (система Меркліна, див. Зображення праворуч) один провід підключений до центрального провідника (фаза), а інший - до рейок (нейтральний). В принципі, дві рейки електрично з'єднані, за винятком випадків, коли ділянка колії використовується як контактна рейка.
Для того, щоб створити ділянку немеханізованої колії, необхідно використовувати ізолюючі риболовні пластини на рейці (що символізуються двома невеликими лініями, що переривають колію), або ізолювати ділянку центрального провідника в системі Меркліна. Для доріжки Märklin M буде використаний шматок картону; для доріжок Märklin K та C бренд пропонує елементи, що дозволяють ізолювати центральний провідник.
Частина ізольованої рейки або ізольованого центрального провідника повинна живитися через перемикач, що дозволяє вибирати струм подачі або відсутності. Ізольована зона повинна мати принаймні довжину локомотива плюс його інерційність, але може бути дуже довгою: повна станційна колія, сайдинг або навіть ціла частина мережі. Ми говоримо на жаргоні а кантон.
Зображення зліва ілюструє випадок сигналу, який зупиняє поїзд на червоне світло. Реле показано у пунктирному прямокутнику з його 2 перемикачами.
Для спрощення креслення силовий кабель більше не тягнеться до трансформатора; але, звичайно, це все ще є, як і будь-яке поповнення за межею зупинки.
Сигнальні ліхтарі, а також реле забезпечуються "додатковими" виходами трансформатора. Для управління реле вам потрібні кнопки (у жовтому прямокутнику), які можна інтегрувати в панель управління або в невеликі столи, що знаходяться у різних виробників. Якщо реле оснащено кінцевим вимикачем, кнопки можна замінити перемикачем.
Якщо вибраний сигнал спочатку не призначений впливати на хід поїзда, можна використовувати реле, як я зобразив вище зліва. Замість того, щоб використовувати реле, ми можемо управляти сигналом та живленням каналу за допомогою біполярного перемикача (або біполярного перемикача типу ON - ON).
Збірка надзвичайно проста: один із вимикачів використовується для подачі сигнальних ліхтарів, а інший - для подачі зупинкової секції (ілюстрація праворуч).
В основному, це точно так само, як і з реле, показано праворуч. Реле насправді є не що інше, як пульт дистанційного керування.
Це можна зробити дуже просто для випадку з 2-рейковим джерелом живлення постійного струму. Дійсно, на початку статті ми побачили, що + завжди знаходиться праворуч у напрямку руху (NEM 631). Якщо на моїй ілюстрації сигнал повинен зупиняти лише поїзди, що курсують вправо-вліво, досить встановити діод, який обходить перемикач, пропускаючи - пропуск. Отже, коли полярність змінена і поїзд рухається вліво-праворуч, навіть якщо сигнал червоний, поїзд не зупинятиметься.
Літера Т символізує трансформатор. Для простоти я показав лише червоний провід живлення та 1 провід, що надходять від розетки аксесуарів. Інша рейка (синій провід), звичайно, також підключена, як і повернення вогнів до іншого терміналу "аксесуарів". Інші зауваження щодо постачання по обидва боки кантону залишаються чинними.
Біполярні вимикачі можуть мати механічну форму на платі управління або реле, як пояснювалося вище, принцип той же. Давайте подивимось, як це працює: