Правильний догляд за акумулятором вантажівки Ці поради продовжать термін його служби
Правильний догляд за акумулятором вантажівки збільшує термін служби та зменшує витрати
Як правильно підтримувати свинцево-кислотний акумулятор вашої вантажівки
Електричні вилочні навантажувачі працюють без викидів, безшумні та - з точки зору витрат на кілометр - дешевші, ніж навантажувачі з двигунами внутрішнього згоряння. Щоб акумулятор, на частку якого припадає приблизно третина ціни закупівлі, прослужив якомога довше, за ним слід регулярно доглядати та обслуговувати. Це стосується, зокрема, найбільш розповсюджених свинцево-кислотних акумуляторів, тривалість життя яких становить близько 6000 робочих годин та близько 1200 циклів зарядки. Однак на практиці ці значення дійсно досягаються лише за умови правильного поводження з акумулятором. Далі ми дамо вам кілька практичних порад про те, як правильно доглядати за акумулятором навантажувача.
Ніколи не розряджайте акумулятор на візку нижче 20 відсотків
Хоча це не проблема з двигуном внутрішнього згоряння, щоб потрапити в червону область манометра, свинцево-кислотні акумулятори не настільки пробачають для навантажувачів. Глибокі розряди, тобто рівні заряду акумулятора 20 і менше відсотків, призводять до небажаного виділення тепла, що зменшує термін служби акумулятора та електричних компонентів вантажівки. Тому слід своєчасно підключити візок до зарядного пристрою, тобто коли рівень заряду залишиться щонайменше 20 відсотків, і залишити його там до повного заряджання.
З іншого боку, короткі проміжні заряди не тільки мало сенсу, але й скорочують термін служби акумулятора. Оскільки кожен цикл зарядки, незалежно від його тривалості та кількості транспортованої електроенергії, зменшує кількість решти циклів - як уже згадувалося на початку, нова батарея триває близько 1200 циклів зарядки. Таким чином, вантажівка повинна мати максимально близький до 20 відсотків залишковий заряд, перш ніж дійти до зарядного пристрою. Зазвичай це відбувається в кінці зміни або після роботи, і тоді вона може повністю зарядитися за ніч. Не слід підключати акумулятор до зарядного пристрою частіше одного разу на день, щоб уникнути його перевантаження.
Якщо повністю зарядженого акумулятора недостатньо для всієї зміни, вам потрібен або другий автонавантажувач, або пристрій з літій-іонним акумулятором. Ці акумулятори можна зарядити набагато швидше, і, отже, їх можна підключити до зарядного пристрою під час обідньої перерви, наприклад. Вони повністю або майже повністю заряджаються вже через півгодини. Крім того, ви економите собі процедуру перевірки рівня води в акумуляторі, що є необхідним для свинцево-кислотних акумуляторів.
Регулярне технічне обслуговування акумулятора навантажувача © corepics, fotolia.com
Навантажувачі та візки
Порівняйте ціни
- Загальнодержавні
- Не зобов'язує
- Кваліфіковані провайдери
- Найвищі ціни
Перевірте та виправте рівень води
Вода, точніше дистильована вода, незамінна для функціонування акумулятора навантажувача. У процесі заряджання виділяється тепло, вода всередині елементів батареї нагрівається і розділяється на гази водень та кисень електричним струмом, що знижує рівень води всередині батареї. Тому ви повинні перевіряти рівень води в акумуляторі та доливати чистої води принаймні раз на тиждень. Завжди звертайте увагу на маркування, щоб не заповнити занадто багато. Тому що коли вода нагрівається, вона розширюється, а потім переливається, що може пошкодити акумулятор і вантажівку.
Акумулятор старіє навіть при гарному та регулярному догляді. Саме тому їх стан повинен регулярно перевіряти фахівець. Однак слід також уважніше ознайомитися з окремими камерами акумуляторів під час щоденних експлуатаційних випробувань або найпізніше при наповненні води раз на тиждень. Якщо тут можна побачити білі кристали (це відкладення кристалічного сульфату свинцю), вам слід зателефонувати до сервісного майстра, щоб проаналізувати проблему та вжити заходів протидії.
Illustartion: Акумулятор електричного навантажувача заряджається
Не перегрівайте візок
Так зване сульфатування - це звичайний процес старіння, але його можна прискорити за рахунок теплого середовища або переповнення акумулятора. Тому завжди слід бути обережним, щоб не перегріти візок і не дати йому додаткової перерви, якщо двигун значно прогріється або якщо він використовується в теплих або жарких умовах.
Важливо заправляти дистильовану воду лише після завантаження, а не раніше. Це єдиний спосіб забезпечити хороше змішування електроліту зі свіжою водою. Крім того, електроліт розширюється в зарядженому стані, так що лише до кінця процесу заряджання або після його завершення можна достовірно визначити, скільки води слід заповнити. Також важливо, щоб доливалась лише вода для акумуляторів, яка відповідає вимогам DIN 43530-4 і яка була звільнена від мінералів та інших домішок або дистиляцією, або іонним обміном.