Правильний вибір автомобіля
Перш ніж замовляти компоненти для переобладнання, спочатку слід визначитися з транспортним засобом.
В основному, кожен автомобіль підходить для переобладнання. Але ви повинні знати, що вам може знадобитися або доведеться керувати транспортним засобом протягом наступних 10 років. Тож має сенс придбати транспортний засіб, в якому ви переконалися. Можливо, навіть доведеться продати автомобіль знову через певний проміжок часу. Ось чому він повинен бути в оптично та технічно досконалому використаному стані, принаймні, коли ви його купуєте. Іржа - це ні до чого!
Тож тут це не повинно залежати від кількох євро.
Вибір транспортного засобу залежить від наступних факторів:
-
Вага та корисне навантаження
Власна вага має вирішальне значення для електромобіля, оскільки доступна енергія для приводу дуже обмежена. Транспортний засіб з двигуном внутрішнього згоряння не повинен важити більше приблизно 1300 кг.
Відповідно до DIN 70020, споряджена маса автомобілів до липня 2003 року включає транспортний засіб із повним баком та водія вагою 75 кг. Для автомобілів з липня 2003 року повний бак стає на 90% повним.
Припустимо такі ваги:
-> Двигун внутрішнього згоряння: 100 кг
-> повний бак: 50кг
-> Вихлопна система: 10-20 кг
-> Акумулятор HV: 200 - 400 кг
-> Електродвигун: 70-100 кг
-> Особи: 75 кг
Обов’язкова умова: 3 людини завжди повинні мати можливість перевозити.
Приклад розрахунку 1:
300 кг акумуляторів + 70 кг електродвигуна контрасту з вагою приблизно 100 кг для двигуна внутрішнього згоряння.
Залишається максимальне навантаження 270 кг + 3 людини - 75 кг. Це призводить до необхідного корисного навантаження приблизно 495 кг
Приклад розрахунку 2:
200кг акумулятори, 70кг електродвигун, 100кг двигун внутрішнього згоряння
Залишається максимальне навантаження 170 кг + 3 людини - 75 кг. Це призводить до необхідного корисного навантаження приблизно 395 кг.
Ми не взяли до уваги вагу повного бака та вихлопної системи, оскільки додаткові деталі та компоненти ВН, такі як контролери, перетворювачі DCDC, ВН кабелі тощо, разом можуть важити до 50 кг.
Ці значення, звичайно, можуть сильно відрізнятися залежно від автомобіля, двигуна та розміру акумулятора!
Передній або задній привід ?
Питання, чи обирати передній або задній привід для електромобіля, такий самий, як і для автомобіля з двигуном внутрішнього згоряння.
Однак різниця полягає в тому, що батареї часто встановлюються ззаду, а навантаження на передню вісь зменшується через відсутність двигуна внутрішнього згоряння, і, отже, зчеплення зменшується. Якщо деякі батареї також не будуть переміщені в моторний відсік для компенсації відсутньої ваги двигуна внутрішнього згоряння.
При задньому приводі є можливість зняти коробку передач і встановити двигун в районі карданного тунелю, щоб заощадити простір. Загалом, задні колеса мають хороший контактний тиск завдяки установці акумуляторів в багажнику і, отже, великому зчепленню. Однак задньопривідний транспортний засіб часто важче, оскільки здебільшого лише транспортні засоби середнього класу мають задній привід.
Автоматична або механічна коробка передач ?
Механічна коробка передач рекомендується як коробка передач. З електроприводом вам зазвичай доводиться лише рідко перемикати передачі. Однак ручна коробка передач може залишатися в транспортному засобі і її не потрібно знімати, оскільки електродвигун можна встановити безпосередньо на коробці передач за допомогою адаптера. Для їзди достатньо однієї передачі, переважно 2-ї або 3-ї передачі, залежно від передаточного числа та потужності двигуна. З'їзд працює без проблем на 2-й або 3-й передачі. В основному більше не потрібно приводити в дію зчеплення, оскільки зчеплення не потрібно приводити в дію при зупинці або русі. Однак з механічною коробкою передач ви все ще маєте можливість перейти на вищу передачу при швидшій їзді, щоб досягти вищої максимальної швидкості або заощадити енергію.
Транспортний засіб з автоматичною коробкою передач має сенс лише в тому випадку, якщо коробка передач повністю знята і двигун підключений безпосередньо до мостового диференціала. Не рекомендується встановлювати електродвигун безпосередньо на автоматичній коробці передач, оскільки надто багато енергії втрачається на шляху до коліс, а автоматичне перемикання з електромотором не потрібно. Крім того, трансмісія узгоджується з двигуном внутрішнього згоряння, що вже не відбувається, коли використовується електродвигун.
Місце для зберігання
Місце для зберігання також є важливим критерієм при виборі транспортного засобу. Загалом, звичайно, завжди можна розмістити акумулятор та електричні компоненти десь у транспортному засобі. Однак, якщо ви хочете зберегти якомога більше початкового обсягу в салоні автомобіля, вам слід вибрати транспортний засіб, який має, наприклад, велику криницю запасного колеса, подвійну підлогу в багажнику або достатньо місця для комірок в моторному відсіку.
Якщо транспортний засіб не має поглиблення запасного колеса, зверніть увагу на хід задньої осі. За певних обставин жорстка задня вісь або вісь торсіонної балки проходить безпосередньо під багажником, що ускладнює встановлення «прихованих» комірок.