Прибуття до Швейцарії нас трохи занепокоїло в тому сенсі, що дуже мало людей ми зустрічали
Відкрийте для себе пригоду цієї пари на велосипеді на EuroVelo 6 у тандемі до Чорного моря.
Презентація "Одного разу я піду в тандемі з вами"
Єва: ліберальний логопед в Жиронді і Гійом: майбутній садівник ринку.
Ми молода пара, яка вже 3 роки ділиться смак до подорожей та пригод всіх видів: піші прогулянки, їзда на велосипеді, у тандемі, біля моря чи в горах, у Франції чи за кордоном ...
Ми вирішили перетнути Європу (яку ми називаємо "нашою великою поїздкою"), перш ніж розпочати "велику пригоду" сільськогосподарської установки !
- Знайдіть їх пригоди на їхній сторінці у Facebook
Ключові цифри вашої подорожі:
- День виїзду: 2 липня 2015 року
- День прибуття: 27 серпня в Констанцу та наш зворотний рейс 30 серпня
- Кількість км на одометрі: 4411 км
- Середній км на день: 90 км (міні 26 і максі 124)
- Скільки кг багажу: 50 кг багажу (+ 24 кг для тандему та 6 кг для причепа)
- Середня година кручення педалей: 5h30
- Скільки фотографій: 1232 (+ фільми)
- Кількість проколів;): 4, включаючи 3 за один день
Інші відомості: 49 етапів, 10 країн, 4 столиці, 3 річки, найвища точка 862 м, комплект передчасно зношених шин, 2 внутрішні труби, милиця, комплект гальмівних колодок і багато жиру для ланцюга ... о так і загублена пара сонцезахисних окулярів.
Які поїздки ви брали? велосипедом ? тандем ?
Гійом розпочав одиночні велосипедні поїздки з Бордо-Тулуза вздовж бічного каналу до Гарони а також подорож з двома друзями до Ірландії (майбутнє західне узбережжя EV1)
Ми розпочали тандемні подорожі разом із першої спроби Бордо-Брест біля узбережжя і Велодиссея (також майбутній EV1), перерваний поломкою після Рошфора. Розчаровані, але не розгромлені, ми взяли тандем, щоб з'єднати Бордо з Каркасоном бічним каналом до Гарони, а потім каналом Міді. Цей досвід викликав у нас бажання піти ще далі.
Чому ви обрали тандем ?
Гійом познайомився з парою тандемістів в Ірландії і знайшов цю концепцію чудовою. Їдьте на двох з однаковою швидкістю і поділитися точно такою ж поїздкою .
Зустрівши Єву, він запропонував їй спробувати цей вид транспорту. Не обов'язково заспокоєна, вона сказала так і є тепер послідовник тандему, і з тих же причин, що і Гійом: обмін кожною миттю подорожі !
Чому ви вибрали EuroVelo 6 як свою першу велику пригоду? ?
Спочатку ми хотіли здійснити ще більшу подорож, оскільки хотіли зв’язати Атлантику з Тихим океаном, від Нанта до Пекіна !
Тоді EV6 був першою частиною подорожі. З причин нового життєвого проекту ми скоротили поїздку, обмеживши її EV6, що все ще більше 4000 км, або 1/10 по всьому світу . Решта поїздки може бути пізніше !
Підготовка та розташування:
Фізична підготовка перед поїздкою ?
Ми не готували цю поїздку з точки зору їзди на велосипеді/тандемі, але ми регулярно тренуємось у бігу і брали участь у марафоні Бордо та напівмарафоні півострів Кап-Ферре (перший для Єви!).
Як вам вдалося знайти дорогу ?
У Франції ми користувались путівниками від Луари на велосипеді та від Базеля до Невера. Ми вдячні цим путівникам, які, окрім показу нам маршруту, наповнені туристичною інформацією. З Базеля ми використали офіційні карти Eurovélo 6, знайдені в туристичному бюро Мюлуз (німецьке видання). Єдине шкода - відсутність туристичної інформації на цих картах.
Тандем:
Як людина почувається спереду і ззаду? ?
Спереду, єдина складність порівняно з велосипедом полягає в тому, що вам потрібно керувати балансом для двох людей. Як тільки ви звикнете до цього, здається, що їдете на велосипеді так, ніби ви самі, за винятком того, що з вами є хтось, хто поговорить з вами !
Ззаду ви повинні бути впевнені, оскільки немає контролю над рульовим управлінням або гальмуванням. Але вам все одно доведеться крутити педалі, і ви навіть не можете прикинутися !
Як ви думаєте, які переваги та недоліки тандему ?
Головна перевага це перш за все згуртованість під час поїздки, ми їдемо з однаковою швидкістю, можемо базікати, коли хочемо, нас двоє слідує дорога, і іноді ми навіть краще бачимо знаки ззаду! Це дозволяє уникнути загублення.
Недоліком, якщо вам доведеться його знайти, можливо, він і єрозмір і вага які дещо ускладнюють певні маневри, наприклад, взявши невеликий човен, щоб перетнути Дунай і назад назад, причіп рухатиметься в усіх напрямках !
Але завжди є люди, які можуть вам допомогти, тому ми завжди справляємось.
Невелике збільшення вашого багажу:
Ми вирішили взяти 2 невеликих сідла спереду, одна з яких вистелена ізольованою сумкою, призначеною для їжі. Ми звикли робити покупки майже щодня.
На задня стійка три сідла для кемпінгового спорядження (надлегкий намет вагою менше 2 кг, плита та посуд для 2 осіб, ковдри та простирадла, невелика подушка та кілька книг). Також у межах легкої досяжності камери, щоб завершити відеозаписи камери, прикріпленої до переднього керма.
RТоді emorque містив увесь наш одяг(на 2 місяці потрібно планувати на будь-яку погоду, але лише в 1 екземплярі), туалетну сумку та інші книги, а також невеликий набір інструментів, дуже корисний для затягування, гвинтування, чищення тандему принаймні раз на тиждень. Нарешті, зверху причепа, 2 невеликі розкладні крісла приземлитися куди завгодно, не маючи сидіти на підлозі. Ідеально підходить перед лавочкою, яка потім перетворюється на стіл !
Облаштування маршруту:
Як ви знайшли французьку частину EV6 ?
У Франції EV6, як правило, добре розкладений (кілька проходів на твердих дорогах трясеться!). Однак, можливо, тому, що ми ще не були поруч, але саме у Франції ми загубились найбільше ! Дійсно, бракує вивісок на в’їздах та виїздах до міста, що змушує робити вибір, насправді не знаючи, чи це правильна дорога. Але ми завжди зрештою падаємо на ноги !
Що стосується туристичних пунктів, то без екскурсоводів ми б пропустили багато цікавих місць, не знаючи цього. Зокрема, замки долини Луари не вказані з велодоріжки, що є ганьбою.
А за кордоном? хороших і поганих учнів ?
Прибуття до Швейцарії нас трохи занепокоїло в тому сенсі, що дуже мало людей, яких ми зустріли, відповідали на наші вітання. Ми всі взяли участь у тому, щоб розіграти, перебільшено обіймаючи кожну людину, поки не отримали відгук! Це єдина країна, де ми це бачили !
Всюди, люди були досить заінтриговані нашим конвоєм і, отже, прийшов більш спонтанно до нас.
Для вивісок, EV6 дуже добре показаний до Сербії. Потім в Румунії та Болгарії, вам доведеться довіряти міткам на дорогах. Карти, що показують кількість доріг, якими слід рухатися, ми проходимо досить легко. У будь-якому випадку, ми ніколи не заблукали !