Пристрій для регенерації (регенерації) батарей BRT-012A

У вас немає товарів у кошику.

пристрій

  • Провідний електроінструмент
    • перфоратор
      • Ударно-свердлильні машини
      • Свердлильно-шуруповертні машини
    • Перфоратори
    • Зносні молотки
    • Дискові пилки
    • Електричні бензопили
    • Маятникові пилки
    • Електричні ножиці з листового металу
    • Змішувальні машини
    • Різальні машини
    • Фрезерні верстати
    • Верстати для буріння
    • Шліфувальні та полірувальні машини
    • Верстати для різання алмазних дисків
    • Повітродувки
    • Лави шліфувальні
  • Прямошліфувальні машини (двосторонні)
  • Кутові шліфувальні машини (гнучкі)
  • Тримери для трави
  • Електричні рубанки
  • Електричні викрутки (викрутки)
  • Пістолети для фарбування
  • Набори інструментів
  • Електричний інструмент з акумуляторами
    • Перфоратори
    • Степлер машини
    • перфоратор
    • Гнучкі посилання
    • Радіо
    • Викрутки
  • Аксесуар
    • акумулятори
    • дриль
    • Алмазна морква
    • зубила
    • Кругові вітрила
    • Абразивні диски
    • Алмазні диски
    • Аксесуари для перфораторів
    • Приладдя для руйнівного молотка
    • Аксесуари для свердлильних машин
    • Сумки та ящики для інструментів
  • Культиватори та бензопили
    • Пішохід
    • Мотосапе
    • Культиватори бензинові
    • Дизельні культиватори
    • Культиватори BCS
    • Культиватори Honda
    • Пристосування для обробітку ґрунту
  • Зрошувальні моторні насоси
  • бензопили
  • Баки для охолодження молока
  • Подрібнювачі гілок
  • Газонокосарки та газонокосарки
  • Ущільнювачі
  • Компактні пластини
  • Вимірювальні прилади
    • Лазерні рівні
    • Електронні рівні
    • Оптичні рівні
    • Лазерні далекоміри
    • Класичні рівні
    • Аксесуар
  • Бетоношліфувальні машини
  • Машини для різання бетону та асфальту

У вас немає товарів у кошику.

Опис

Акумуляторний регенератор (регенератор) батареї BRT-012A - є пристроєм регенерації для пуску акумуляторів, акумуляторів, автомобілів та мотоциклів. Регенерація здійснюється шляхом десульфурації акумулятора (детальніше про технологічний процес нижче в тексті).

- Регенерує сульфатовані автомобільні акумулятори, доводячи їх до 80-90% від початкової ємності - Час регенерації приблизно 24 години - Захист від короткого замикання, сигналізація та проекція при розвороті терміналу - "Інтелектуальна" функція тестування та діагностики для оптимальної регенерації, персоналізований - Суттєво збільшує термін служби автомобільного акумулятора, залежно від його початкового стану - Запам’ятовує стан при можливому падінні напруги, так що після повернення процес регенерації може тривати без необхідності його відновлення - Охолодження за допомогою вентилятора; захист від перегріву приладу; - Автоматичне вимкнення в кінці процесу регенерації - Сигналізація на РК-дисплеї при несправності комірки - Простота у використанні та низьке споживання;

Деталі

Пристрій для регенерації (регенерації) батарей BRT-012A

BRT-012A - це регенератор (регенератор) для пускових батарей (акумуляторів), автомобілів та мотоциклів. Регенерація здійснюється шляхом десульфурації акумулятора (детальніше про технологічний процес нижче в тексті).

- Регенерує сульфатовані автомобільні акумулятори, доводячи їх до 80-90% від початкової ємності - Час регенерації приблизно 24 години - Захист від короткого замикання, сигналізація та проекція при розвороті терміналу - "Інтелектуальна" функція тестування та діагностики для оптимальної регенерації, персоналізований - Суттєво збільшує термін служби автомобільного акумулятора, залежно від його початкового стану - Запам’ятовує стан при можливому падінні напруги, так що після повернення процес регенерації може тривати без необхідності його відновлення - Охолодження за допомогою вентилятора; захист від перегріву приладу; - Автоматичне вимкнення в кінці процесу регенерації - Сигналізація на РК-дисплеї при несправності комірки - Простий у використанні та низький рівень споживання;

Переваги використаної регенерації акумулятора- Різке зменшення витрат на технічне обслуговування: витрати на регенерацію використаного акумулятора можуть становити макс. 10-15% витрат на нову батарею (включаючи енергію, транспорт, робочу силу тощо) і не несучи витрат, пов’язаних із обов’язковою переробкою використаних батарей. Економія набагато важливіша, оскільки вартість батарей вища, модель батареї складніше постачати або кількість батарей вища; - Вирішення критичних ситуацій, коли батареї важко замінити або поводитись з ними, або коли вони не можуть - Зменшіть викиди СО2 та уникайте погіршення стану навколишнього середовища через неправильне зберігання батарей Регенерація акумулятора призводить до зменшення викидів CO2 на 97% порівняно з придбанням нової - Простота та зручність у роботі та керуванні батареями, безпека у використанні

Сфери застосування: Рекомендується для стартерних акумуляторів: транспортних засобів, вантажних та пасажирських транспортних засобів, мотоциклів, будівельної техніки, сільськогосподарської техніки тощо.

Регенерація батарей з свинцем відноситься до процесу повернення зношених батарей, дефектів у початковому робочому стані.Несправності батарей обумовлені кількома причинами: - перевантаження; призводить до корозії пластин, втрати води, гелю або висихання сепараторів - недовантаження; призводить до сульфатування та корозії - розвантажене сховище; призводить до сульфатування, корозії, гідратації - перевантаження; призводить до руйнування анодних пластин - перевантаження; призводить до тріщин, тріщин, зруйнованих комірок та інших механічних дефектів. Тільки дефектні батареї внаслідок сульфатування можуть бути регенеровані за допомогою зворотного електрохімічного процесу, званого десульфатацією, інші, що піддаються переробці. За підрахунками, відсоток понад 87% акумуляторів пошкоджується сульфатацією, тому вони є "відновлюваними", що є дуже значним відсотком

десульфатація це комерційно доступний технологічний процес на короткий час, хоча електрохімічний процес відомий давно. Це зелена технологія останнього покоління, яка дозволяє регенерувати свинцеві батареї та значно продовжити термін їх служби.

В принципі, батареї складаються з двох електродів (анод свинцевого оксиду PbO2 і свинцевий катод Pb), занурених в електроліт - сірчану кислоту H2SO4.сульфатування являє собою хімічний процес (повільний), при якому група SO2 осідає на поверхні двох електродів, перетворюючи цю поверхню в сульфат свинцю PbSO4 з подальшою кристалізацією цих сульфатів. Як результат, вода H2O залишається замість сірчаної кислоти, і акумулятор можна вважати «мертвим».

десульфатація це робиться за допомогою струмів високої частоти, змінної частоти та амплітуди, які застосовуються контрольовано, на двох електродах, у коротких послідовностях (щоб уникнути пошкодження електродів перегріванням) відповідно до певних алгоритмів, які, як правило, залежать від типу та моделі акумулятора.

регенерація це процес, який включає, крім десульфатації, попередню стадію розряду, випробування, аналіз та ідентифікацію та подальшу перезарядку.Регенерація може повернути батарею до 80-95% від її початкового стану залежно від початкового стану акумулятор (наскільки глибокий сульфат) і модель використовуваного пристрою для регенерації. Із загальної кількості батарей, оцінених як "відновлювані" після початкового випробування, відсоток понад 97% (такий дуже високий) нарешті успішно регенерується. Подовження терміну служби також залежить від початкового стану батареї та моделі пристрою, що використовується для регенерації.

Пускові, тягові та акумуляторні батареї можна регенерувати: батареї з рідким електролітом (сірчана кислота), SLA (пуск, освітлення та запалювання), FDC (залитий глибоким циклом) та SLA (герметична свинцева кислота) та GEL (гельований електроліт) відповідно. AGM (поглинений електроліт) і VRLA (свинцева кислота, регульована клапаном)