Проблема швидкості обертання двигуна на бензиновій фієсті - ford - fiesta - petrol - auto forum auto evasion
У мене є студія fiesta 1250 zetec з 96
деякий час частота обертання двигуна не зменшується, коли ви відпускаєте

прискорювач та холостий хід вище 1200 об/хв.
ламда-зонд? будь-який датчик ?
хтось має
ідея на pb ?
Модель автомобіля Форд Fiesta - Бензин Категорія поломки: Двигун
- VIP
- 2656 повідомлень
- Зареєстровано
14.09.2003
Здравствуйте
інжекторний двигун ===> може бути виконавчим механізмом
- Член
- 2 повідомлення
- Зареєстровано
23.08.2004
привіт у мене однаковий pb на фієсті 1.3
клацніть на впорскуванні і у мене виникає питання, що таке привід дросельної заслінки? це блок (10 см
приблизно), який закріплений на 2 болтах і подається на 2 дроти. Мені сказали, що це регулювання впуску повітря
для прискорення це те саме те саме, про що ми говоримо. механік сказав мені, що це може бути так
проблема, і це буде коштувати близько 90 євро, але перед тим, як вдаватися до витрат, я хотів би знати, чи може це бути
щось ще
наперед дякую
- Модератор
- 3071 повідомлення
- Зареєстровано
06.06.2004
Привід дросельної заслінки також називають приводом холостого ходу
це кроковий двигун, вал обертання якого приводить в дію клапан для модуляції прохідної секції
повітря.
Подаючи живлення, струм спричиняє магнітне поле в індукторі та циркулює в якорі там, де він знаходиться
в цій арматурі буде електромагнітна сила, яка буде захоплюватися в обертанні.
Щодо
як тільки ваш двигун працює, комп'ютер керує приводом, щоб точно відрегулювати
простоює до потрібного значення для різних критеріїв, таких як температура повітря та води, кондиціонер,
Коли двигун холодний, це буде залежати від датчика температури води, який подаватиме швидкість
уповільнюйте свій двигун і збільшуйте швидкість, збільшуючи секцію проходу, як
секція проходу двигуна зменшиться.
Коли двигун гарячий, клапан регулює потокову секцію
повітря, щоб підтримувати його на потрібному рівні.
Ви також повинні знати, що коли привід більше не постачається,
зворотна пружина повертає клапан у початкове положення. Це дозволяє у випадку поломки мати швидкість холостого ходу, яка не
більше не може бути модульованим.
Що ви думаєте про моє пояснення Механік 62, це точно ні ?