Проблема; високий; дієта

Форум натовпу

проблема "високої" швидкості

Повідомлення від гарненька »Вівторок, 28 серпня 2012 р. - 11:47

yop У мене проблема на моєму 51

У мене є ерзаль T4 Ø47
carbu sha 14/12 (реактивний літак 72, на мою думку) з більшим відкритим фільтром кришки карбюратора (модифікація, наведена в підручнику в кутку) *
все інше оригінально.
Свічка BR8HS

тому це складно пояснити, але вже, якщо я широко відкриваю, це тягне менш сильно, ніж якщо я відкриваю на 2/3, і це на всіх швидкостях, навіть на максимальній швидкості.

потім, наприкінці 15/20хв дороги влітку (взимку це робить його менше бачити взагалі) мій маленький 65 виявляється складеним до дуже маленьких 45 і дуже потворним шумом двигуна, який погано працює.
Сьогодні вранці я помітив, що якщо я зупиняв свій двигун при кожному червоному світлі, він знову запускався краще після

одного разу натовп вирішив добре працювати, і він застряг у мене голкою прилавка, що застрягла на 80, але оскільки вона більше ніколи цього не робила.

Я переробив повітряний фільтр не тиждень тому (старий був мертвий), але це не змінило цю проблему

Я очистив карбюратор, сьогодні вдень я протестую, щоб передати його ультрассонам

У мене є колега-байкер, який розмовляє зі мною про перлову свічку, я думав, що раптом зупинюсь на B7HS. (і, мабуть, минув рік, відколи я катався з цим)

Якщо у вас є якісь ідеї.

ах, і я хотів знати, що робити/регулярно перевіряти на мобі (як повітряний фільтр кожні 6 місяців, сегменти кожні ** км) натяг ланцюга, як тільки цього не стане. У мене ніколи не було pb, але мені цікаво, чи мої клапани не трохи старі (походження), в той же час я б також не хотів міняти їх даремно.

На дорозі занадто багато смерті, їдемо тротуарами.