Проблема з високою швидкістю після зміни горщика - Впуск і карбюрація - Форум Scooter System

На запитання Геге як трюка,
24 січня 2018 р

після

Питання

Gégé in Stunt 0

Gégé in Stunt

  • Останній учасник
  • Члени 0
  • 19 дописів
  • Транспортний засіб: MBK Stunt

Здравствуйте,
У мене є трюк MBK, оснащений чавунним набором 70 Malossi, карбюратором Dell'Orto 17,5 з оригінальним BAA та горщиком Yasuni R (нестримний).

Ось моя проблема:

Після заміни мого горщика Yasuni Z на Yasuni R, скутер втратив максимальну швидкість.
Тож я відрегулював свій карбюратор з більшим GP, але нічого не змінилося. Я перевірив колір свічки, але це було дивно, з лікарем загальної практики 98 свічка мала білі та чорні плями. Я тестував їзду з відкритим дроселем, але двигун заливав.
Коли я перебуваю у високих оборотах, оберти двигуна зупиняються і не піднімаються вище, при високих оборотах звук двигуна залишається незмінним. Скутер працював краще зі старим горщиком, коли він, як правило, менш ефективний, ніж Yasuni R. Я їхав 80 км/год з Yas Z, а зараз я досягаю 80 км/год з Yas R дуже, дуже важко.
Я також підробив варіатор, надівши легші ролики, але це було не все. Я не розумію. Я також поміняв клапан і трубу перед тим, як встановлювати казан.

Чи можу я взяти трубку ?

Оскільки мій карбюратор неможливо відрегулювати, я не розумію колір свічки запалювання