Проблеми після того, як Я ЗМІНИЛ КОМПЛЕКТ, між 60-80 км / год машина розгойдується зліва направо -
'width =' 8 'height =' 8 '/> Проблеми після того, як Я ЗМІНИЛ КОМПЛЕКТ, Між 60-80 км/год машина розгойдується зліва направо
Група: Члени
Повідомлень: 16
Приєднався: 19 вересня 09
Група: Члени
Повідомлень: 748
Приєднався: 13 січня 04
Від: Орадя
Група: Члени
Повідомлень: 16
Приєднався: 19 вересня 09
Так добре, немає проблем!
Обмін коштував мені лише 400 леїв робочої сили!
І зараз моя машина не працює належним чином!
Тяга не зсуває зчеплення, але має той рух вліво-вправо, який з’явився відразу після того, як я змінив комплект.
Це може бути з планетарію? Але як же у мене не було цієї проблеми до того, як віднести її до служби. Як, обидві планети так раптово впали?
Цю публікацію відредагував bogdanWBH: 18 серпня 2010 р., 09:58
Група: Члени
Повідомлень: 952
Приєднався: 29 травня 09
Від: C de Arges
І я не так давно змінив зчеплення.
Я кажу так: перевірте затягування хомута двигуна так, щоб гвинти були затягнуті . переконайтесь, що рульова коробка не ослаблена, планетарні шестерні на місці і телескопи також не ослаблені.
все, що розповів вам механік, коли він змінив зчеплення.
Я схильний вважати, що це або кріплення хомута на кузові (він не закрутив ваші гвинти), або опори двигуна, або рульове управління (елементи не закріплені належним чином)
І в будь-якому випадку, поки вам це знадобилося, ви повинні запропонувати гарантію, тому ви просите, щоб роботу виконали знову.
Повідомте нас про рішення та особливо про проблему. Мені дуже цікаво .
Група: Члени
Повідомлень: 660
Приєднався: 13 квітня 09
З: Бухарест
Чому ти змінив зчеплення?
Тремтіння може виникати внаслідок недостатнього затягування колодки двигуна та шестерні рами двигуна. саме так, як казали колеги. він не правильно зібрав усе, що відкрив
Група: Члени
Повідомлень: 16
Приєднався: 19 вересня 09
Я поміняв комплект, бо він мене залишив. Не залишайте стоянку. він обертається і не залишає місця.
Я також перевірив зчеплення з кріпленням двигуна, і вони кажуть, що це нормально.
Прокладки мототонів та решта залишаються на перевірку.
Вчора, після невеликого скандалу, я також отримав гарантію на роботу.
Зараз я пішов до іншого механіка, він каже, що втулки на стійці стабілізатора погано підходять і вони грають.
Хоча. машина працювала нормально. Я змінив комплект, а потім проблема виникла, і я почав міняти.
Я почав з балансування коліс, потім поміняв втулки штанги стабілізатора та втулки важелів, потім зробив кут виходу.
Тож він міг щось зробити зі стійкою стабілізатора, коли міняв комплект зчеплення. А якщо так, чому той, хто їх змінив, не повідомив мене.
БОЖЕ Я відчуваю, що вже не маю нервів для цієї механіки!
Група: Члени
Повідомлень: 660
Приєднався: 13 квітня 09
З: Бухарест
Група: Члени
Повідомлень: 16
Приєднався: 19 вересня 09
Розпочну розповідь 19: 08.2010 о 7:30, коли я вступив на службу, і вже в тисячний раз.
В ПОРЯДКУ. ми долаємо образи.
Він послав мене купувати втулки для стабілізатора. Я пішов і взяв 2 штуки за 16 лей, а вони навіть не Dacia.
Я йду і кажу механіку, що я не знайшов затискачів, і він посилає мене шукати їх знову.
Так я потрапив до Крайови (я з Балса, 25 км до Крайови). Я знайшов їх у Крайові за 8 леїв 2 штуки - ті, що знаходяться в кінці бару, і ті, що в середині, 5 лей/2 штуки оригінальної DACIA. фланці 32леї торе 4.
Я прийшов до механічних втулок стабілізатора і марно.
Переходимо до правильного планетарного обміну. Але ця спроба також зазнала невдачі. Машина танцює так само.
І коли я відкрив планету зліва. сюрприз. збоку від коробки він мав гру.
Ми відкриваємо планетарний і помічаємо, що кульки на одному кінці штатива зникли?
Я замінив штатив, піднявся на планетарний і тепер НАЗАД НА ВУЛИЦЯ.
Моє запитання тепер змінюється> Я з’ясував причину Цю публікацію відредагував bogdanWBH: 19 серпня 2010 р., 22:25
Група: Члени
Повідомлень: 660
Приєднався: 13 квітня 09
З: Бухарест
Група: Члени
Повідомлень: 16
Приєднався: 19 вересня 09
Група: Члени
Повідомлень: 235
Приєднався: 5 лютого 10
З: Бухарест
Група: Члени
Повідомлень: 660
Приєднався: 13 квітня 09
З: Бухарест
Мені дуже цікаво, як тому механіку вдалося змінити зчеплення, не опустивши планетарної передачі, дійсно, коли він опускає потоки масла з коробки, але він міг би красиво видалити масло з коробки передач, потім планетарне, зчеплення і потім повернути масло назад в коробці (і не обов’язково міняти) і те, що залишилось
щодо гальмівної тріщини від суппорта та/або гальмівних колодок, це спеціальна тема, де щось подібне обговорювалося, і по дорозі, якщо ви потягнете ліворуч, зрозуміло, що він набагато краще вловлює гальмо праворуч (не заважає оглянути ліворуч) або поршень залишається зафіксованим на одному з коліс
Цю публікацію відредагував canea_dragos: 20 серпня 2010 р., 21:16
Група: Члени
Повідомлень: 235
Приєднався: 5 лютого 10
З: Бухарест
Група: Члени
Повідомлень: 660
Приєднався: 13 квітня 09
З: Бухарест
для танцю зліва направо перевірте повороти, кінці штанги та рульові тяги. повороти та кінці штанги перевіряються, захопивши колесо та рухаючи ліворуч-праворуч та вгору-вниз, щоб побачити, чи має він хід. очевидно машина на домкраті
тріщини при гальмуванні виникають, навіть якщо автомобіль гальмує прямо через гальмівні колодки, які більше не зафіксовані в супорті та/або є трохи бруду біля поршня
Група: Члени
Повідомлень: 16
Приєднався: 19 вересня 09
У деяких, здається, дві ліві руки!
Група: Члени
Повідомлень: 2031
Приєднався: 27 вересня 09
Від: Вулвергемптон
Група: Члени
Повідомлень: 16
Приєднався: 19 вересня 09
Група: Члени
Повідомлень: 152
Приєднався: 12 червня 10
в штативі 28 голок, я їх порахував. механік вийняв їх магнітним головним запобіжником (як у змії).
відпустіть масло в коробці, і, можливо, вам пощастить впасти з маслом, шукайте їх і подивіться, скільки ви знайдете. Можливо, вони впали біля коробки, коли він вийняв планетарний.
Механік не побачив жодної голки вниз?
У коробці додатків є магніт із заводу, вони, мабуть, там.
у мою коробку впало відро.
Цю публікацію відредагував тита: 11 вересня 2010 р., 15:00
Група: Члени
Повідомлень: 660
Приєднався: 13 квітня 09
З: Бухарест
bogdanWBH ви говорите, що ліва планета грала на штативі. як ця гра проявляється?
якось на ходу, коли ви почали прискорювати або застосовувати гальмо двигуна, ви могли почути стукіт, який відчував себе ривком як в машині, так і в перемикачі передач?
Я запитую, тому що кожен раз, коли я натискаю на акселератор або відриваю ногу від нього і знову натискаю на машину, він робить клак-клак і тягне щось перед лівою планетою (так я це сприймаю), десь у зоні зчеплення і швидко рухається вперед і назад коробку передач
cj98czh - модератор, який Зловживає .
Група: Члени
Повідомлень: 7922
Приєднався: 9 грудня 05
З: Бухарест
У вас дуже нецентрове колесо. Ви можете поміняти між ними передні та задні колеса та подивитися, чи не проявляються вони інакше. ЯКЩО нічого не змінюється, це означає, що це від суглобів, і ви повинні перевірити шарніри, кінці штанги та втулки на вагах і побачити, який з них знаходиться на герцозі. Якщо рухи дуже швидкі, зрозуміло, що це рух, що передається від колеса під час його руху. Овальний диск проявляється під час гальмування, а не під час нормальної їзди. В іншому випадку при дуже великій овалізації воно буде періодично торкатися ваших пластин, і ви будете чітко чути пов’язки, коли ходите плавно. .
Цю публікацію відредагував marius80_eugen: 9 жовтня 2010 р., 12:23