Програма жорсткої економії Lufthansa з акулячим плавником - Handelsblatt
Мої новини
Lufthansa відкладає акціонерів. Незважаючи на те, що найбільша програма жорсткої економії працює впродовж десятиліть, суттєве збільшення прибутку у повітряному сполученні очікується лише після 2014 року. Навіть скорочення флоту коштує.
14.03.2013 | Мартін Долодейт
Бос Франкфуртської "Люфтганзи" Крістоф Франц присягає на робочі сили у важкі роки. Очікується, що найбільша за останні десятиліття програма заощаджень ("Оцінка") принесе щорічну економію в розмірі 1,5 мільярда євро до 2015 року. "Оцінка робить нас сильними на майбутнє", - сказав Франц у четвер на прес-конференції з балансу у Франкфурті. Він звернувся до працівників та керівників з проханням бути готовими до змін протягом усього життя.
Lufthansa вже передбачила виплати вихідних допомог, щоб скоротити понад 2000 робочих місць, а загалом потрібно скоротити 3500 адміністративних посад. Наразі 400 співробітників прийняли пропозиції про вихідну допомогу. Крім усього іншого, група закриє місця в Нордерштедті поблизу Гамбурга та в Кельні та забезпечить прямий рух за межі вузлів на 90 літаків під парасолькою Germanwings. "Для нас боляче і не дуже втішне те, що ми не самотні з такими змінами", - сказав Франц.
627 літаків групи Lufthansa (кінець 2012 року)
Airbus A310/A319
A310: дві машини (орендовані)
A319: 81 літак, з них 32 у Germanwings
Airbus A320/A321
Airbus A330/A340
Airbus A380
Боїнг 737
Boeing 747 (Jumbo Jet)
Боїнг 767/777
Boeing 767: Шість машин
Boeing 777: чотири машини
Боїнг MD-11F
MD-11F: 18 машин (усі Lufthansa Cargo)
Бомбардьє
Bombardier CRJ: 56 машин
Серія Bombardier C: 0 (замовлено на 2013-2018 роки: 30 машин)
Bombardier Q-Series: 14 машин
Інші
Тематика статті
Причиною бажання економити є відносно слабкий результат роботи минулого року. Незважаючи на те, що продажі зросли майже на п’ять відсотків і склали 30,1 млрд євро, прибуток знизився до 524 млн євро в 2012 році (2011: 820 млн євро). Як наголосив Франц, конкуренція з боку основних традиційних авіакомпаній знаходиться в гіршому становищі. Тим не менше, майбутнє "Люфтганзи" має бути забезпечене. Минулого року програмі жорсткої економії вдалося запобігти падінню в мінус, заявила фінансовий директор Сімоне Менне. Перш за все, різке збільшення витрат на паливо похитнуло результат.
Це найпопулярніші авіакомпанії Німеччини
Однак Франц застерігав від занадто високих очікувань на 2013 та 2014 роки, навіть якщо прибуток повинен зрости протягом поточних дванадцяти місяців. Значна частина успіху заощаджень буде помітна лише у 2015 році, оскільки спочатку були здійснені витрати на реструктуризацію та інвестиції в нові продукти. Lufthansa додасть нові крісла бізнес-класу до всіх літаків на великі відстані до 2015 року; на сьогоднішній день чверть місць переобладнано. Крім того, інші літаки будуть оснащені так званими шарлетами ("акулячі плавники") на кінчиках крил з метою зменшення витрат на паливо.
За словами Франца, ніяких "кардинальних змін", що очікують на програму для часто літаючих пасажирів "Miles & More", не було, і якби такі були, про це було б оголошено раніше, ніж раніше. Серед іншого, Lufthansa вступила в юридичний суперечку із клієнтом, який розкритикував негативну для нього та інших пасажирів зміну програми лояльності.
Найбільші авіакомпанії світу
Місце 10
US Airways (США) - 66 мільйонів пасажирів
В результаті злиття з American Airlines авіакомпанія стане найбільшою у світі з осені 2013 року. Минулого року авіакомпанія ледве потрапила до першої десятки.
9 місце
China Eastern Airlines (Китай) - 73 млн пасажирів
Китайська авіакомпанія була прийнята до SkyTeam в середині 2011 року. 285 літаків головним чином прямують до внутрішніх напрямків, а також до аеропортів Північної Америки, Європи та Австралії. Найбільшим акціонером авіакомпанії є китайський уряд.
8 місце
Air France-KLM (Франція) - 77 мільйонів пасажирів
Французи страждають від слабкого бізнесу в Європі. Дешеві авіакомпанії та ціни на гас руйнують бізнес. Ось чому нещодавно було укладено співпрацю з арабським конкурентом "Етіхад", щоб викрасти перше місце "Луфтганзи".
7 місце
Ryanair (Ірландія) - 79 мільйонів пасажирів
Бос Ryanair Майкл О'Лірі славиться своїми жахливими появами. Завдяки своїй дешевій стратегії ірландці зараз є найбільшою авіакомпанією в Європі. Зовсім недавно ірландці хотіли знову взяти на себе свого внутрішнього конкурента Aer Lingus.
Ранг 6
China Southern Airlines (Китай) - 87 мільйонів пасажирів
Найбільша азіатська авіакомпанія має флот з 360 літаків, включаючи Airbus A380. Розширення ще не повинно закінчуватися, у найближчі роки флот повинен бути розширений на 121 літак.
5 місце
Lufthansa (Німеччина) - 103 мільйони пасажирів
Найбільша німецька авіакомпанія здійснює близько 75 відсотків своїх продажів у пасажирському бізнесі. Однак, зокрема, бізнес в Європі останнім часом призвів до мільйонних втрат. Тому багато європейських маршрутів було переведено на дешеву філію Germanwings.
4 місце
American Airlines (США) - 108 млн пасажирів
Наприкінці 2011 року авіакомпанія все ще мала подати заяву про банкрутство - незабаром вона могла стати найбільшою у світі завдяки злиттям з US Airways.
місце 3
Southwest Airlines (США) - 109 млн пасажирів
Колоритні техасці - найбільша вітчизняна авіакомпанія у світі. Після того, як нещодавно кількість пасажирів різко впала під час фінансової кризи, у 2012 році вона знову досягла рекордного рівня значно вище позначки в 100 мільйонів.
місце 2
United Continental (США) - 140 млн пасажирів
Авіакомпанія з Чикаго щойно пропустила перше місце. Як член "Зоряного альянсу", Юнайтед також є важливим партнером Lufthansa.
1 місце
Delta Airlines (США) - 165 мільйонів пасажирів
Американці все ще є найбільшою авіакомпанією у світі, але незабаром їм доведеться відмовитись від свого титулу. Злиття American Airlines та US Airways має замінити Delta як найбільшу авіакомпанію. Флот має 752 літаки, ще 125 замовлено.
Lufthansa збільшить свою потужність з точки зору кілометрів, запропонованих на один відсоток цього року. Перш за все у Germanwings потужність зменшується, але розширюється на далеких маршрутах. Щороку авіакомпанія вводить в експлуатацію 24 нові літаки та виводить з експлуатації 32 старших літака. Однак продаж двох літаків Airbus A340-300 та восьми Boeing 737-500 призведе до збитків у розмірі 40 мільйонів євро цього року, підраховує авіакомпанія у своєму річному звіті.
На період з 2015 по 2025 рік Наглядова рада Lufthansa затвердила замовлення на 108 літаків. На далекі маршрути замовлено вісім літаків (два літаки A380, шість літаків Boeing 777-300ER) та 100 літаків на короткі та середні рейси (70 з яких - A320neo). Заощаджувати та інвестувати можливо одночасно, сказав Менне.
У другій половині року також будуть розміщені подальші замовлення на літаки на великі відстані, які не пропонують стільки місць, скільки широкофюзеляжні літаки Airbus A380 або Boeing 747. ) Може зацікавити.