Прокоментуйте захист клімату та польоти Антиекологічні охоронці чесноти
Звичайно, захисникам клімату також дозволено літати. Ніколи не йшлося про повну заборону, а про помірність. Але праві цього не розуміють.
Так гарно! Але скільки можна літати, щоб не потрапити в лайно бурі антизелених моральних охоронців? Фото: Росс Пармі/Unsplash
Зеленого боса Роберта Габека "схопив" папараці із захоплень в аеропорту, приятель партії Джем Оздемір отримав гавно на різдвяну фотографію з Південної Америки, а головний політик баварських "Зелених" Катаріна Шульце була з Каліфорнії через фото з морозивом (і пластиковою ложкою!) переслідували через соціальні мережі. А Луїза Нойбауер, одна з речниць "П'ятниць для майбутнього", була отруєна за публікації в Instagram з Танзанії та Намібії.
Насправді симпатики зелених літають порівняно часто - так само часто, як і прихильники ХДС/ХСС. Це стало результатом опитування, проведеного асоціацією авіаційного лобі BDL у 2016 році. Газова споріднена СДП, насамперед, була виключена з опитування - вони просто не знайшли достатньої кількості виборців СДП для репрезентативних цінностей опитування, заявив речник БДЛ на запит. Бажаючи зіпсувати польоти іншим, але ви літаєте навколо світу самі - як це працює разом? Всі зелені подвійні стандарти?
Статистично не дивно, що виборці Зелених літають частіше за багатьох інших. Оскільки багато висококваліфікованих людей із високим рівнем доходу - за даними Федерального агентства з охорони навколишнього середовища, саме група населення, яка літає найчастіше. У той же час саме групі населення часто доводиться їздити у відрядження - і тому не може уникнути професійних польотів.
Настільки ж статистично нормально, як і "Зелені": скільки можна літати, щоб не потрапити в срану антизелених моральних гвардійців? Той факт, що екологічним політикам також дозволено використовувати літак, не слід ставити під сумнів. Зрештою, як інакше слід їхати на наступний кліматичний саміт ООН, крім, можливо, на водних човнах разом із упакованими без пластику веганськими органічними продуктами? Як інакше провідні політики повинні мати можливість займатися своєю професією, яка передбачає безліч призначень та поїздок? І як слід відвідувати свою сім’ю, коли вони живуть на іншому кінці світу - як це стосується Джема Оздеміра, який одружений з аргентинським журналістом? Зеленим більше не дозволяється бачити сім'ї?
Або як Луїза Нойбауер із програми «П’ятниці на майбутнє»: У Танзанії вона не ходила на полювання на слонів і не охолоджувала все включено в Робінзоновому клубі. Натомість вона допомогла прокласти водопровідні труби в рамках проекту обміну. Тож тепер усі проекти молодіжного обміну повинні бути скасовані, оскільки кліматичним активістам більше не дозволено літати?
Насправді мають бути молоді люди, які слухають, коли наші найбільші державні діячі думають про життя. Як колишній канцлер Гельмут Шмідт, який звернувся до молодого покоління: «Будь ласка, подорожуйте по світу! І не до Лас-Пальмас чи Середземномор’я чи там, де є інші чудові пляжі. Подорожуйте країнами, де ви можете оглянутись навчитися чомусь! Вам доведеться подорожувати все життя, якщо хоч якось можете ». Або як федеральний президент Франк-Вальтер Штайнмаєр:« Скільки людей виносять рішення, не бачачи та не розуміючи? Здається, дуже багато, ми живемо у світі, наповненому забобонами, незнанням та непорозумінням ". Тільки подорожі можуть зруйнувати забобони.
Найнебезпечнішими, як сказав Олександр фон Гумбольдт, є люди, які не бачили світу. А для тих, у кого немає багато часу, аероплан - це єдина брама у цей світ. Більше розуміння та обізнаності, як це насправді є на іншому кінці світу, можуть отримати лише ті, хто там був сам. Тож молоде покоління зараз подорожує, шукає, вчиться - і все-таки самопризначені охоронці чесноти тут же з’являються і покривають їх ненавистю та злобою.
Отже, молоде покоління подорожує, спостерігає, вчиться - і охоронці чесноти покривають їх злобою
Звичайно, політ шкідливий для клімату. Тому важливо долати короткі відстані залізницею, обмежувати поїздки на великі відстані та компенсувати неминучі рейси компенсаційними заходами через портали, такі як Atmosfair. Ніхто не закликав заборонити авіаперевезення, в тому числі "Зелені" та кліматичні активісти. Навіть кліматичні захисники час від часу смажать стейк або їдуть у відпустку, і так, вони навіть носять одяг із звичайних магазинів і роблять покупки у звичайному супермаркеті.
Немає життя без викидів СО2, особливо не в економічній системі, що потребує СО2. І оподаткування авіаційного палива не робиться більш хибним тим, хто вимагає цього, хто сам летить до Непалу чи Намібії. Навпаки: просити про оподаткування польотів, навіть якщо це стосується одного - хоча б раз це політика, яка не тільки прагне власної вигоди, а й не лише думає про себе. Але політика, яка абстрагується від особистості та шукає стійке рішення для суспільства в цілому. Це було б як партія з найвищими доходами та багатством, яка виступає за оподаткування багатих. Партія вищих доходів, яка отримує прибуток, робить прямо навпаки і бореться за податкові пільги для верхніх поверхів суспільства. Або, якби ХСС закликав припинити розставання подружжя: це було б правильно, але це вплинуло б на його власний електорат.
До речі, оподаткування СО2 також може бути соціально справедливим. Наприклад, за допомогою податкових надходжень, отриманих нейтрально до доходів, наприклад, для запровадження базової пенсії проти бідності за віком, для реформування пакету освіти та участі для дітей бідних батьків та збільшення базової податкової надбавки для людей з низькою зарплатою. Ви також можете зменшити ПДВ на поїзди та автобуси та здешевити місцевий громадський транспорт.
Ми повинні сперечатися з цього приводу. І не про те, куди їде на відпочинок Джем Оздемір.
Помилка виявлена на taz.de.?
З радістю, як коментар читача під текстом на taz.de або через контактну форму.
Ми хотіли б показати вам тут якийсь зовнішній вміст. Ви вирішуєте, чи хочете ви бачити і цей елемент.
Я погоджуюсь на те, щоб мені відображався зовнішній вміст. Це дозволяє передавати персональні дані на сторонні платформи. Прочитайте більше про нашу політику конфіденційності.
Зосередьтеся на п’ятницях на майбутнє
- політика
- Німеччина
- 18 травня 2019 р
Коментар від
Вольфганг Грюндінгер
Автор
предметів
Від нашого партнера по співпраці
Про що він дбав
Вибори мера Штутгарта виграли агентство. Але хто винен у багатьох поразках?
Повна графа під статтею
найбільш читані
- 28. 11. 2020
Активіст атеїзму про ворожість
"Ви просто вірите в це"
Коли батько відвернувся від своєї віри, батько відвіз його до поліції курдської частини Іраку. Сьогодні Амед Шерван живе активістом у Німеччині.
Біженці в Німеччині
Еритрейці закликають до возз'єднання сім'ї
Війна в Ефіопії збільшує небезпеку для еритрейських біженців там. Про Азил закликає припинити німецьку "негуманну практику отримання віз". Марина Мей
Елліот Пейдж виходить як транс
Це не моє ім’я
Актор Елліот Пейдж ("Юнона") публічно повідомляє, що він транс. Реакції виявляють прогалини в знаннях та дискримінаційні структури. Кароліна Блек
докладніше на цю тему
Захист клімату під час канікул
Мандрівний лицемір
Зараз усі нарешті закликають до належного захисту клімату - до початку великих свят. Тоді Німеччина потрапляє в найбрудніший вид транспорту. Бернхард Поеттер
Підтримка "П’ятниці на майбутнє"
Компанії на майбутнє
Незадовго до загальноєвропейського кліматичного страйку в п’ятницю понад 1000 компаній стоять за студентами та вимагають податку на CO2. Мальте Кройцфельдт
Дебати про податок на СО2
Не панацея від клімату
з Мальте Кройцфельдт
Аргументи проти податку на СО2 настільки слабкі, що Союз, мабуть, поступиться. Але було б небезпечно припускати, що тоді все буде добре.
політика
Допомога працівникам парламенту
Бонус за корону в бундестазі
Працівники депутатів Бундестагу повинні отримати один раз до 600 євро. Це викликає обурення. Бундестаг захищає цей крок.
Війна за Нагірний Карабах
Вдома, мертвим чи живим
Обмін полоненими між Вірменією та Азербайджаном утруднений. Родичі вірменських солдатів не хочуть це сприймати. Тигран Петросян
Експерт з питань молоді Юсос та Фатах
"Співпраця не нова"
Палестинська молодь "Фатах" як побратимська організація "Jusos": ісламський вчений Крістоф Дінкелакер пояснює, чи це проблематично.
Тож ви можете прокоментувати:
Будь ласка, зареєструйтесь і дотримуйтесь нашого етикету.
Виникають проблеми з коментуванням або реєстрацією?
Тоді, будь ласка, напишіть нам на [email protected]
Коментарі читача
Лікар. МакШрек
З моєї точки зору, коментар лише поверхнево стосується твердження. Насправді, "ти летиш більше за все" - це лише поверхневе звинувачення. Справжнє повідомлення: "Вам легко розмовляти, тому що ви можете відмовитися від польоту трохи менше, з'їсти трохи менше м'яса і їздити на електричному автомобілі". Люди, які щомісяця дивляться, скільки ще залишається на рахунку до кінця, просто мають інші клопоти.
Я вже згадував, що під час кліматичних протестів у Румунії: «П’ятниця на майбутнє» - явище дітей вищого класу. Якщо ви їх занадто слухаєте, ви отримуєте відповідь, як Трамп.
Рольф Б.
Якщо я правильно розумію статтю, зелені та зелені кліматичні активісти можуть літати далі, тому що вони є необхідними.
Тож кожен має своє виправдання тим, що не може активно захищати клімат. Тільки для тих, хто отримує низьку заробітну плату тощо, немає виправдання.
Арне Бабенгаузерейде
@Rolf B.Ні. У статті сказано, що якщо ви попросите щось, що коштує вам або вам самим, ви не втратите жодної довіри до себе.
Рудольф Фіснер
@Rolf B. Були добрі пропозиції. Що було поганого з переходом від багатих до бідних за допомогою торгівлі CO2?
Занадто проста для псевдолівої, всеохоплюючої, охоплюючої світ схеми порятунку?
Рольф Б.
@Rudolf Fissner Ніхто не має наміру будувати стіну.
LittleRedRooster
Євромеєр
1. Нам потрібен податок на СО2, дохід від якого виплачується всім рівними частинами (як соціальна компенсація за надмірне екологічне споживання багатих та проти соціального розриву, який інакше збільшився). Тому кожен може сам вирішити, чи витрачати гроші чи клімат Навколишнє середовище та мішок з гелем слід захищати. Патерналістські пропозиції мультиплікаторів думок та політиків щодо того, на що слід витрачати вугілля, мох, здаються мені контрпродуктивними з точки зору самоосвіти населення. (Тоді все знову просто дорожче)
2. Стрілянина у повітряному русі, хоча вона виробляє лише незначну частину глобального CO2, нагадує мені про "кампанію" Флоріда Рольф ", в якій зрештою широкі маси застрелилися.
3. Незважаючи на всю ейфорію з порятунку клімату, ми повинні бути обережними, чи реалізується вона соціально прогресивно. Глобальні синергетичні ефекти, що заперечують людей до скупчення мрій (ніхто не повинен їздити, виробляти все на місцях, це найкраще місце тощо), оскільки вони представлені тут запахом зелено-коричневої грязі.
61321 (профіль видалено)
Євромеєр
@ 61321 (профіль видалено) Я повинен не погодитися. Якщо ми хочемо в майбутньому жити у більш справедливому і водночас більш стійкому світі, податок на використання ресурсів, який перерозподіляється рівними частинами (перший крок: податок на СО2), буде простим інструментом. Йдеться про U
Сприяти екологічно безпечній поведінці та інвестиціям. Знищуючи особливо обтяжливу поведінку з боку високодохідних, було б чистий плюс для решти, що також призвело б в середньому до екологічно чутливої поведінки та інвестицій (е-велосипед замість другого автомобіля, еко-опалення замість газу, тощо). Якщо ви хапаєте людей за власний гаманець, це працює навіть без гіпердиригізму. І коли високопродуктивні спадкоємці допомагають фінансувати кілька тисяч теплових насосів за допомогою свого місячного оглядового польоту, це краще, ніж якщо вони цього не роблять, і побалують себе 150-метровою яхтою через заборону польотів.
viesc
Притягнення людей до особистої відповідальності за їх екологічний слід - неоліберальна аргументація і перенесення гострої, глобальної, політичної проблеми в область рішень щодо індивідуального споживання.
Таким чином, необхідне рішення стає моральним, з якого, оскільки лише деякі матеріально можливі, формується індивідуальний соціальний капітал.
Нічого так не триває. Це має застосовуватися політично, інакше достатня кількість людей ніколи не змінить ситуації, щоб змінити ситуацію.
Краще вкласти всю енергію, яка вкладається в (обговорення) рішень щодо індивідуального споживання, у політичну роботу.
бла
Це не правда! Саме з цієї причини комерційний повітряний рух був обмежений до верхньої тропосфери десятиліття тому. Але я якось складаю враження, що термін "верхній шар" для них важливіший за спеціальні знання, адже уява - це також освіта. Решту можна порахувати на власних пальцях.
88181 (профіль видалено)
Якби всі моральні заклики, постулати та вимоги були солодкими речами, яке пишне Різдво ми мали б.
Вставати з набряклими грудьми і говорити: «Я більше не літаю» приносить користь лише оратору та його совісті.
Поки магазин працює так, як є, будуть рейси. І все більше. Можливо, в якийсь момент з’явиться технологія, яка зробить речі менш брудними.
Або, принаймні, якесь програмне забезпечення, яке це дурить.
Альтернативою було б, щоб відповідальні особи BER взяли на себе весь повітряний рух.
Як швидко це було б закінчено.
65572 (профіль видалено)
@ 88181 (профіль видалено) Чудовий коментар, лише останнє речення, на жаль, руйнує напругу.
76530 (профіль видалено)
@ 88181 (профіль видалено) Дві короткі нотатки:
Так, рішення може бути лише колективним, а не індивідуальним. (Навіть якщо окремі гімнасти дуже вітаються.)
Я радий підтримати пропозицію з BER. ^^
Місіс Черрі Грін
Рудольф Фіснер
@ Фрау Кіршгрюн ". занадто багато викинутої їжі "
Пані Кіршгрюн! Ви нещодавно писали, що такі продукти, як ті, що ви можете знайти на дошках, потрапляють у смітник для органічних відходів www.taz.de/!5591517/#bb_message_3788945
Я дуже вражений її раптовою зміною думки.