Пуассон відчайдушно шукає рибалку Ла Прес
Ів Буаверт
ПРЕС
- & sdk = joey & u = https% 3A% 2F% 2Fwww.lapresse.ca% 2Fdebats% 2Fchroniques% 2Fyves-boisvert% 2F200810% 2F05% 2F01-26500-fish-seeks-pecheur-desesperement.php & display = popup & ref = плагін & src "data-button network =" facebook "title =" Поділитися у Facebook ">
- ✓ Скопійоване посилання
У середу вони готували оселедець. На околиці фабрики Ламек різкий запах трупа, повного риби, спіймав вас за горло.
Запахло так сильно, що ми не відразу зрозуміли ступінь занепокоєння.
Наприкінці літа, під час оселедця, фабриці довелося відмовити в човнах. Не надлишком риби. За браком працівників.
Нам також бракує рибалок. Палубні настільки рідкісні, що цього літа кілька кораблів залишилися пришвартованими. Човни з креветками, крім того, вигідні, продаються, бо нам там нема кому працювати.
Тож це пахне кризою, але нового виду. Ламек, як і майже всі села Акадійського півострова, побачив немислиме: серйозну нестачу робочої сили. Хіба не тут, у минулому, де ми намагалися виконати 14 тижнів роботи, щоб отримати право на страхування від безробіття, 38 інших?
Чоловіки, яких тисячі залишили, щоб заробити своє багатство в Альберті. Жінки теж.
Саме там, де вони планують будувати там-там на півострові імпровізовані житла, щоб там розміщувати іноземних робітників, щоб уникнути лиха навесні.
"Це лоскотало нас протягом трьох, чотирьох років, але цього року це майже криза, і вона не покращиться", - говорить Поль-Орель К'яссон, генеральний директор Кооперативної асоціації рибалок острова Ламек.
«Ми можемо найняти 375 працівників на піку; нам не вистачало 100 все літо. Нам доведеться імпортувати працівників. Ми націлилися на чотири країни: Ямайку, Китай, Росію та Мексику ".
За 10 доларів або 12 доларів за годину або менше, без будь-яких переваг, влаштування крабів або скидання оселедців стає менш спокусливим, коли швагер, двоюрідний брат або дядько повертаються до села з пачками грошей, ланцюжком. В золоті, хромований пікап та пенсійний фонд.
"Ми задаємося питанням, чи не втратимо ми свою рибну промисловість через західну нафту", - сказав пан Кіассон.
У 50-місному Dash-8, який робить Батерст-Монреаль двічі на день, три чверті пасажирів їдуть працювати на Захід.
Як і мій сусід, Пол К'яссон, 49 років, із Ламека (в Ламеці є кілька Кіассонів). Він уже рік їде у Форт Макмюррей. Він є керівником групи прибиральників чоловіків та жінок. Він працює 20 днів поспіль, 11 годин на день, годується, утримується, потім повертає всі витрати, сплачені протягом восьми днів, а потім все починається спочатку. Ми далекі від спеціалізованої роботи. Зарплата? Близько 100 000 доларів.
“Я збираюся робити це два роки. Але я повертаюся до Ламека. Там працює і моя 20-річна дочка, вона закохалася в хлопця з Саскачевану, вони придбали квартиру в Калгарі. Вона ніколи не повернеться. Для більшості молодих людей це саме так.
«Я знаю хлопця, який зайшов до курника в 1986 році за 8 доларів на годину. У 2002 році він заробляв $ 8,25. Це навіть не відсоток на рік збільшення! У добрі роки на кораблях палубні добре платили, але зараз їм виплачують заробітну плату без пенсійних фондів лише за кілька тижнів. Що ви хочете, щоб вони робили? Вони більше не хочуть, щоб їх експлуатували ”.
Директор курника визнає, що працівники "заслуговують на краще". Але ціна риби і молюсків не славиться. Він бачить своїх співробітників, яким у середньому 54 роки, вони потроху йдуть, і він знає, що потрібно діяти швидко. Він знаходить надію на нутріцевтики, одержувані з оселедця або креветок - включаючи олію, яку запатентував курник.
Але на даний момент він особливо цікавиться, чи зможе він розпочати наступний сезон.
Вони не всі пробираються геть. Цього тижня західна компанія несподівано завербувала 45 людей у Бе-Сент-Ан, що на південному сході. Це робить яму в селі з 1500 людей.
Ми також говоримо про зафрахтований літак, більший, який вилітає з Шарло до Альберти.
Назад до міста
Цього тижня Гранд-Анс, прекрасний рибальський порт, з якого видно блиск Гаспе, втратив свій продуктовий магазин через відсутність покупців. Але вихід також має дивовижні наслідки для економіки.
Батерст, місто з 12 000 жителів в Бе-де-Шалер, за два роки спостерігав рекордні продажі в секторі роздрібної торгівлі - за останні три роки збільшився на 40%.
"Я ніколи не продавав так багато автомобілів", - каже Дарілл Стотхарт, дилер Toyota протягом 30 років. 2007 рік був для мене найкращим за весь час, 2008 рік буде на 20% кращим. І це в основному завдяки людям, які вийшли на захід. Вони приїжджають сюди і не мають часу марнувати. Днями чоловік відправив дружину та дочку кожному купувати! І вони обладнуються. Я дилер із послугами придбання обладнання у всіх Приморських країнах! " - сказав він мені, показуючи колонки цифр.
"У місці, де має бути безробіття, у нас все добре!"
Виїзд з Альберти також впливає на підвищення заробітної плати в регіоні. "Компанії бояться втратити своїх робітників, тому це корисно для регіону", - сказав Дональд Хаммонд, який керує Entreprise Chaleur, своєрідною промисловою комісією в Батерсті. Малий бізнес відчуває себе вимушеним пропонувати пенсійні плани. Ціни на житло зростають.
І все ж у цьому старому "містечку компанії" столітній млин "Смурфіт-Камінь" закрили у 2005 році. Там уже працювало понад 1000 людей. Залишилося лише 275, але шок був величезним. За винятком того, що в той же час шахти почали добре працювати, а разом з ними і кілька невеликих спеціалізованих компаній. Економічна ситуація краща, ніж у решті регіону. Тож ми живемо тут лише так, найкраще з виходу, так би мовити.
Вихід, який відбувається без жалю. поки не прийде весна, а разом із нею і заклик моря. "Коли я повертаюся і бачу, як відпливають човни, це щось для мене робить", - говорить Пол К'яссон. Але речі постійно змінюються, як море. Після дна хвилі настає хвиля, яка повертається ".
Ми в дуплі, біля Ламека. І ніхто не знає, що принесе хвиля.