РАТБ змінив свою юридичну форму, ставши
У четвер РАТБ офіційно змінив свою юридичну форму, перетворившись з дирекції в акціонерне товариство. Таким чином, новій Бухарестській транспортній компанії (СТБ) буде делеговано керівництво службою громадського транспорту, яка буде надана, після укладення договору, на початку в районі, який обслуговує Асоціація розвитку громадського транспорту в Бухаресті - Ілфов, оскільки -другий етап - СТБ, який проходитиме по всій області Бухарест - Ілфов. В даний час STB управляє 21 лінією на приміських маршрутах, охоплюючи 17 населених пунктів. Мер столиці Габріела Фіреа запевняє, що звільнення персоналу проводитись не буде.
За даними муніципалітету, у четвер офіційно було підписано зміну юридичної форми RATB, яка перейшла від дирекції, акціонерного товариства, з назвою Societatea de Transport Bucureşti (STB).
"Сьогодні дуже важливий день для столиці Румунії, оскільки був зроблений важливий крок для модернізації громадського транспорту, щоб Бухарест мав інтегровану, безпечну та ефективну транспортну систему. Як встановлено Планом стійкої міської мобільності на 2016-2030 роки для регіону Бухарест - Ілфов, Бухарестський автономний транспортний орган став Societatea de Transport Bucureşti SA. У той же час існування договору на державну послугу є обов'язковим для доступу місцевих державних органів до безповоротних європейських коштів ", - повідомляє мер столиці Габріела Фіреа, згідно з прес-релізом.
Міський голова запевнив, що звільнення з роботи не проводитиметься, а всіх співробітників прийме на роботу СТБ.
Фіреа також нагадує, що з наступного місяця до Бухареста прибудуть перші нові автобуси із 400 придбаних.
Таким чином, СТБ буде делеговано керівництво послугою громадського транспорту, яке буде надано, після укладення контракту, на початку в районі, який обслуговує Асоціація розвитку громадського транспорту в Бухаресті - Ілфов, оскільки на другому етапі СТБ бігати по всій області Бухарест - Ілфов.
На даний час, за даними PMB, СТБ експлуатує 166 ліній, з них 26 трамвайних ліній, 16 тролейбусних ліній, 73 автобусні лінії, чотири експрес-лінії, 26 нічних ліній, 21 приміська лінія маршруту.
На останньому засіданні Генеральної ради було прийнято проект рішення, згідно з яким управління громадським транспортом має бути делеговано СТБ, та ще один проект, яким генеральний рад зобов’язаний підписувати статут нової компанії.
Інший проект рішення, пов’язаний з RATB, затверджений на засіданні на початку вересня, стосується затвердження положення та контракту на пряму делегування управління громадським пасажирським транспортом на новий СТБ, як у столиці, так і в населених пунктах Ілфова. Поправка, запропонована генеральним радником, дозволить пропонувати безкоштовний громадський транспорт разом із новим СТБ для учнів-сиріт, які залишились без батьків.
Згідно з проектом рішення, загальна вартість контракту становить понад 2 млрд. Леїв, а середньорічна вартість - понад 1 млрд. Леїв, до яких додається ПДВ. Тривалість контракту становить максимум два роки.
22 лютого CGMB вирішив перетворити RATB на акціонерне товариство під назвою Societatea de Transport Bucureşti SA, акціонерами якого є Столична ратуша через Генеральну раду та мерія Ілфова через Раду округу. Щойно створена компанія матиме статутний капітал понад 129 мільйонів леїв, а працівників компанії буде прийнято на роботу та зайнято на тих же посадах.
Про реорганізацію RATB говорять з 2016 року, коли CGMB затвердила можливість вивчення цього питання, і муніципалітет пообіцяв, що напрямок буде трансформований до початку року. У квітні 2017 року заступник міського голови Ауреліан Бадулеску підрахував, що Регія буде перетворена на акціонерне товариство приблизно в серпні.
Більше того, на засіданні КГМБ 23 серпня було схвалено проект рішення, який посилається на дослідження можливості щодо термінового делегування до РАТБ служби громадського пасажирського транспорту в регіоні Бухарест-Ілфов. Дослідження, проведене Асоціацією між громадським розвитком громадського транспорту Бухарест-Ілфов (ADITPBI), яка була створена в липні минулого року, показує, що поки не будуть створені всі необхідні умови для реалізації Інтегрованої програми громадського пасажирського транспорту, необхідно укласти контракт на делегування транспортної послуги.
Згідно з документом, заснованим на Плані стійкої міської мобільності (SUMP), 36 приватних компаній забезпечують транспорт між столицею та населеними пунктами в окрузі Ілфов на основі ліцензій, спочатку виданих на період 2008-2011 рр. І згодом продовжених до грудня 2018 р., Але без укладено договори про надання послуг. Однак у ліцензіях згадуються лише кінці маршруту, а водії не поважають транспортну програму, показує дослідження.
Крім того, маршрути не оптимізовані, графік руху продиктований попитом, оскільки водії чекають пасажирів на посадку та наповнення машини, час роботи обмежений, машини невеликі, старі, не обслуговуються, не мають кондиціонера та опалення, а станцій не існує, оскільки водії зупиняються на прохання пасажирів.
"Послуги зосереджені на основних коридорах в'їзду в Бухарест, і кожен маршрут з'єднує кілька населених пунктів в Ілфові, часто лише одне місто або окрему комуну, зі станцією на околиці Бухареста. Значна кількість населених пунктів не користуються громадським транспортом. більші населені пункти, хоча їх обслуговує громадський транспорт, вони не забезпечують рівномірного розподілу, концентруючись уздовж головної дороги, яка проходить через населений пункт ", пише в дослідженні можливостей.
Послуга буде делегована RATB (яка все ще перебуває в процесі реорганізації та перетворення в акціонерне товариство) максимум на два роки, після чого з січня 2019 року ADITPBI розпочне процедуру укладання контракту з регіональним внутрішнім оператором терміном на 10 років. Контракт буде укладено шляхом прямого укладання.
"Контракт охоплюватиме поточні послуги, що надаються автобусами, трамваями та тролейбусами на адміністративній території Бухареста, та послуги, що надаються автобусами на деяких маршрутах округу Ілфов, згідно з Тимчасовою програмою громадського пасажирського транспорту (.), До застосування Інтегрованої програми Громадський пасажирський транспорт, який представлятиме обов'язок державної служби для операторів ", показано в дослідженні можливостей ADITPBI.
RATB має в цілому 1147 автобусів, з яких 807 щодня курсують по маршруту.
Що стосується автобусної мережі, що курсує в окрузі Ілфов, то наприкінці 2016 року 46 автобусів забезпечували транспорт на 17 приміських лініях, на які були укладені контракти між RATB та 12 населеними пунктами (1 грудня, Брагадіру, Буфтеа, Читіла, Магуреле, Otopeni, Afumaţi, Domneşti, Mogoşoaia, Clinceni, Popeşti-Leordeni, Chiajna).
Документ встановлює, що з січня 2019 року Бухарестська транспортна компанія буде працювати на 51 автобусному маршруті в Бухаресті - Ілфов, і будуть вжиті заходи щодо впровадження інтегрованої системи електронних квитків та унітарної пропозиції проїзду.