Реальне застосування критичного режиму

Re: реальне застосування критичного режиму

Я не знаю контексту

Апріорі тут демпфування рухомої рами таке, що голка повинна якомога швидше стабілізуватися на своєму рівноважному значенні, не коливаючись кілька разів.

Re: реальне застосування критичного режиму

Re: Реальне застосування критичного режиму

Здравствуйте.
Я вважаю, що тлумачення Калькулера є правильним. Мова йде про стабілізацію голки без коливань навколо її кінцевого положення.
Критична швидкість - це межа, яка знаходиться на межі між розчином із затухаючими коливаннями та розчином без коливань.

На практиці ми наближаємось до кінцевої позиції швидше, якщо дозволяємо системі мати незначні коливання: дуже невеликий перевищення.

Що стосується величини опору, то вона залежить від усього іншого.

Якщо мобільний екіпаж бачить занадто великий опір, він хитається. Якщо він бачить занадто малий опір, він повільно досягає остаточної позиції.

Але як справжнє застосування голчастий вольтметр виглядає дещо старомодно.

Можливо, позиційне управління рукою робота або зчитуваною головкою запису чи компакт-диску було б більш актуальним.
До побачення.