Редагувати фрейм - Верстак - Chopperforum
Просто прочитайте Фреда з Малаги. У ньому він пише, що розминається на рамі. Я вже знаю, що він живе в Іспанії, але як це поєднується з нашим TÜV? Що дозволено на рамі?
Завжди дякую за відповіді.
Чотири зірки провокатор і пілот-вибуховик
В основному все дозволено!
Тепер це залежить від того, що у вас було раніше, і вам потрібен TÜV, який має зад у штанах, щоб усунути вашу конверсію. Отже, ви вже помічаєте, що вам доведеться задати екзаменатору ці питання!
Задня частина в основному розрахована на двох людей.
При внесенні змін це лише залишає місце для
Залишивши водія, ви можете змінити кілька речей і зареєструватися.
Важливо: спочатку поговоріть з відповідним сірим пальто,
і лише тоді відрізати!: instruct:
Відпусти мене, я можу це зробити!
На жаль, зламаний.
Це був не я. це було так.
короткий уривок з TÜV-Süd!
фотографії
Чи застосовується ця стаття STVO до поворотного важеля? Тому що є рама, а не маховий кронштейн.
. так, звичайно, це стосується і поворотної руки!
Якщо хтось має багато часу та схильності показати мені відповідний документ, який забороняє мені зварювати (зварювати) на моєму каркасі згідно із законом/або ліцензійними нормами. Я дам йому футляр пива.
Як правило, НЕ забороняється зварювати рами/несучі деталі. Ви також можете свердлити.
Тільки СЛАБОСТІ ці компоненти заборонені. і тоді йдеться про доказ.
Один екзаменатор дивиться на зварні шви і каже: Виглядає добре, маля. і дає вам штамп
Інший просто ні.
Весело сперечайтесь! І як хтось писав до мене: Спочатку поговоріть з екзаменатором (дружньо), ПОТІМ виріжте!
Нагут: Перевірте це: Wuselwahnwitz.com
Також із коміксами про мопеди! Давай! КУПИТИ! РОБИТЬ МЕНЕ БАГАТИМ. ну * Горло *.
З експертом часто рішення кишечника може виявитись зовсім іншим в інший день або з його колегою.
Також можна попросити сертифікат на зварювання та додаткову рентгенівську документацію. але також великий екзамен на водіння. все це може коштувати великих грошей.
Експерт, який частіше пов’язаний із такими перетвореннями. З роками Фелінг виробив здатність відокремлювати пшеницю від полови.
На сьогодні ES завжди виявлявся успішним у прийнятті експерта на борт ще на етапі планування та супроводі ремонту.
Це мені так добре вдалося під час роботи з безліччю переобладнань велосипедів у кількох місцях із різними експертами.