Регулювання багатства
На ST, який я щойно купив, я розумію, що багатство встановлюється відкрученим при 4 обертах на 2 вуглеводи (технічний огляд говорить про 2 оберти) ! Я намагався регулювати на 2 з половиною обороти, після того, як зробив поворот мотоцикла на стенді протягом 1/4 години, я протримав його прискореним у вакуумі на 4-5000 об/хв протягом 30 секунд, а потім вимкнув. Я демонтував свічку, на якій є білий електрод. (установка занадто погана ?)
Що ви думаєте про процедуру, результат та основні параметри?
Я хочу зазначити, що я не знаю, чи обладнаний він швейцарським набором, що у мене немає змін у частоті обертання двигуна, коли я граю на гвинтах.
дякую за ваші поради
Після перевірки сьогодні вранці мої впускні труби тріснули. може бути джерелом моєї проблеми!
Я також можу перевірити встановлені струмені. Мене дивує те, що мотоцикл працює як годинник без змін у швидкості.
труби можуть тріснути ззовні, але не всередині, а добре.
якщо ви розберете, перегляньте вуглеводи, я свого часу підручник
Дійсно, у мене труби були потріскані, але я не думаю, що там було якесь повітря. Коротше кажучи, я запечатував їх внутрішньою трубкою для велосипедів Sika 11 FC + (на мій погляд, дуже ефективний і досить чистий, чекаючи наступного замовлення).
Я пройшов повторне тестування з відкритим гвинтом на 3 з половиною обороти, а свічка запалювання все ще біла. але мотоцикл працює добре. Мінуси, коли я хроплю порожнім на 6-7000 тр, у мене дуже чорний дим, який здається дуже багатим.
Однак я побачив, що коли я замикаю гвинт, швидкість знижується на останньому піввитку до повного закриття. Навіть гвинт повністю закритий, мотоцикл завжди обертається, але втрачає 200 об/хв.
раптом у мене виникають сумніви, викручуючи гвинт багатства, я збіднюю або збагачуюсь?
у будь-якому випадку, я перевірю, проїхавши 20 терміналів, просто для того, щоб побачити в реальних умовах.
PS: мій головний літак - 142,5, тому апріорі у мене немає швейцарського комплекту. Одночасно з виправкою, яку ми їм щойно нанесли.