Регулювання карбюратора під час повторного прискорення

Форум натовпу

Регулювання карбюратора під час повторного прискорення?

Повідомлення від Symon51 »Ср, 10 червня 2009 р. - 7:46 ранку

Вуаля, у мене проблема.
Коли я їду, а двигун в оборотах, повторне прискорення (якщо я скорочу дросель і відновлю) не є проблемою, воно відразу ж відновлюється!
З іншого боку, як тільки я потрапляю в повороти і хочу повторно розігнатися (наприклад, я починаю поворот, я скорочую дросель, закінчую свій поворот і знову ставлю газ), виникає проблема, є час реакції, це було boooooo MEEEEEEE

Червоний: він прискорюється у вакуумі, як, наприклад, під час відмови газу, щоб ви могли візуалізувати

Тільки я не бачу, з чого це могло вийти!
Я вже повністю вкрутив свій гвинт багатства і поставив струмінь холостого ходу в 45 замість 55, це було краще, але це все ще не ідеально, і це досить дратує як проблему.

Чи можемо ми знайти ще менший холостий струмінь? Або це чашка бушеля?

Нагадування про конфігурацію:
Hm malossi g2rr
Низький рівень вирівнювання двигуна
Carbu 19 phbg- Фільтр Малоссі- Голка w9- Основна G .: 82- Бездіяльність: 45
Труба збільшена в 19; Волоконно-доплерові клапани
12 * 52
Iraіраудо-диммер
Горщик для ніндзя G1

Дякую, приємного дня!

Повідомлення від Веселий »Середа, 10 червня 2009 р. - 08:41

Цей двигун не витримує падіння оборотів в хвилину, як і G1R

Тож або ваш Vario трохи важкий, або вам потрібен шків зчеплення або кронштейн стартера, щоб наздогнати обороти.

Або подвійний варіо.

Або подовжте вішалку для горщика, щоб налаштувати її нижче. Але раптом двигун займе менше оборотів

Те саме відбувається на цьому відео, нічого в сумці за певного режиму, як тільки його зловлять, воно йде

Повідомлення від Symon51 »Середа, 10 червня 2009 р. - 9:19

Повідомлення від gegeochaco »Середа, 10 червня 2009 р. - 9:47

Мама каже, що одного разу я в кінцевому підсумку зроблю атомну електростанцію з каструлі з йогуртом. Ви думаєте, що це може зрушити натовп?

cox 58 'повітряна їзда
комбінезон 58 '
a88
Коляска на 50 В
3x solex 3800
2x солекс 660
супер прото солекс

Перейдіть всі на мою сторінку у facebook: OCP-factory

Повідомлення від Symon51 »Ср, 10 червня 2009 р. - 11:42

Передача я не думаю, що я був у 11/52 раніше, я перейшов на 12/52, тому що мені довелося подорожувати.

Так, але я роблю це, навіть якщо широко відкриваю чи ні.

Я піду зробити для вас відео

Близько 11 ''
Ми чуємо "буууууу" (звичайно, набагато голосніше)

Тож я прискорююсь, гальмую, швидкість зменшується, я знову прискорююсь, і все.
Дуже дратує, коли робиш хороший поворот.

Повідомлення від 62840 »Середа, 10 червня 2009 р. - 14:37

51 G2

G2 MBK 87, литий поршень Bidalot, гоночна головка циліндра Bidalot, підготовчі кожухи, vilo conti, допуск етикеток, 19 венчурних 22 карбюратора, 100-мм бідалот-варіо, внутрішня мотоплатформа, горщик ER1, пружина мотора bidalot Водяний насос Bosh, великий радіатор.

Вилка NSR, дискове гальмо 220 мм, супорт NISSIN, M29C, газові амортизатори Paioli, Transmi: 11 * 57 (французький корончатий редуктор)

Повідомлення від Symon51 »Середа, 10 червня 2009 р. - 20:20

Повідомлення від Веселий »Середа, 10 червня 2009 р. - 20:39

Так, це рататуй, це дуже ясно. Наче свічка забруднилася.

Що ти маєш як свічку? В9 Я уявляю? Спробуйте B8 лише для того, щоб побачити, він не віджиметься відразу, не хвилюйтеся.

Ваш двигун досить гарячий ?

Повідомлення від Джидане57 »Ср, 10 червня 2009 р. - 23:00

Повідомлення від браслетті »Четвер, 11 червня 2009 р. - 08:12

діагностичний метод

їдьте на 1/3 газу або 1/2 газу, одночасно збільшуючи швидкість, не відкриваючи більше дросельної заслінки більше (тому ви повинні мати можливість досягти 80% максимальної швидкості)

якщо двигун поводиться добре, ваше багатство середніх і високих оборотів добре регулюється, але ваша проблема походить від занадто міцного порізу втулки, який збіднює при відкритті бензину
виберіть ріжучу втулку на 40 ° або 30 °, яка збагатить ваш момент відкриття

якщо двигун збідніє після 500 м їзди у цьому відкритому положенні і почне робити boooooooo, як при розгоні: ви занадто бідні в середньому режимі !
тому повинен
тонша голка w8 або w7
основний струмінь + великий приблизно 5 пт

у будь-якому випадку ваша проблема також повинна впливати на високу швидкість, роблячи її бідною, не помічаючи її, а також втрачаючи очко, крім того:
(це найкращий спосіб підтягнути.)

Особисто я ніколи не використовую голку w9, яка для мене занадто велика, і я змушую вас починати на основі некерованого вибору струменя
(за винятком невеликого phbg 15 мм або w9 добре поєднується з невеликим конфігурацією)

дайте нам деякі новини і стежте за посиленням, не продовжуйте так котитися .

Повідомлення від Symon51 »Четвер, 11 червня 2009 р. - 10:02

Так, я в B9 за свічкою,
Але колір хороший
І якби це була проблема з голкою, я не розумію, як це вплине на високі оберти? Оскільки мій струмінь хороший, і навіть якщо це чашка бушеля, яка не є правильною, я не розумію, чому я міг би затягнути

І тоді для мене моя проблема не в тому, що це псує
Це рататуй на 12 '/ 13' Добре,
Але в 11 'це буууу. І це те, що мене турбує, тому що той факт, що він трохи стискається, добре, мої налаштування не на 100% хороші, але це мене турбує не більше того, коли я збуджуюсь, з іншого боку, boooo . Це карає вихід з мої повороти що

Так, мені теж гаряче, і трохи менше холодно, у мене складається враження (=> Доріжка?)

Повідомлення від браслетті »Четвер, 11 червня 2009 р. - 14:44

хто говорив про затягування, якщо розріз бушеля неправильний ? ти неправильно прочитав мої слова

Я говорю про затягування у випадку занадто великої голки + занадто маленької насадки

так голка впливає на середню і високу швидкість

У СОПАХ РІВНИХ ПОВНІХ СКОРОСТІВ ГАЗОВОГО ЗМІНЕННЯ БАГАТОСТІ В ЗАЛЕЖНОСТІ З НАРЕЗКОЮ І РОЗМІРОМ ІГЛИ
якщо зміни в положенні голки нічого не роблять, це означає, що у вас дуже поганий тренд: поміняйте голку на + штраф

жоден колір свічки не є лише "показником" налаштування
Не тому, що колір прекрасний, він обов’язково спалахне

ви кажете, що ваша насадка хороша, тому що ваша свічка правильного кольору: вона неправильна

доказ того, що ваша карбюрація працює дуже погано, а ваш мулін надувся

у вас буде правильний струмінь, коли карбурація буде працювати добре, а крім того у вас буде правильний колір свічки запалювання