Регулювання підвіски вилки - найважливіші поради щодо повітряних і сталевих вил

Підвісна вилка зі сталевими пружинами або з повітрям? Незалежно від того, що ви вибрали - ми пояснимо, як ви можете оптимально встановити обидва варіанти, а також відповідні переваги та недоліки.

Розуміння підвісних вилок

Мета підвісної вилки - утримувати переднє колесо на землі. Тільки ви несете відповідальність, і ви контролюєте свій велосипед.

Вилка-підвіска - незалежно від того, виготовлена вона зі сталі або з повітрям - стискається під навантаженням і відскакує при знятті вантажу.
Занурення вилки під навантаженням - це підвіска. Це робиться або за допомогою сталевої або титанової пружини, або за допомогою повітряних камер.
Повернення вилки у вихідне положення є амортизаційним. Це досягається майже виключно за допомогою олії.
Negativferderweg (прогин) - це стиснення вилки під навантаженням ваги вашого тіла. Додаткових навантажень немає.
Правильно відрегульований прогін важливий, щоб переднє колесо могло потонути в отворах. Таким чином забезпечується контакт із землею. Інакше ваше переднє колесо, так би мовити, "впаде" в отвір і на короткий момент втратить зчеплення.
Жорсткість пружини вказує на те, наскільки сильно вила опускається під навантаженням, або іншими словами: скільки опору вона надає, потрапляючи на перешкоду.
Амортизація відскоку регулює швидкість, з якою вила повертається у вихідне положення після навантаження. Чим сильніше демпфування, тим повільніше "зворотний рух". Вилка стає млявою. Чим менше демпфування, тим швидше вилка підвіски.
Рівень стиснення визначає швидкість стиснення, тобто наскільки швидко вила опускається під навантаженням. Знову ж, застосовується наступне: чим сильніший рівень тиску, тим повільніше опускається вила. Це поширюється на "замок", що робить вилку підвіски абсолютно жорсткою.

Поради щодо регулювання вилки підвіски за допомогою сталевих пружин

Підвісна вилка зі сталевою пружинною серцевиною в основному пропонує менше індивідуальних варіантів регулювання, але менш зручна для обслуговування. Сталеву пружину можна певною мірою попередньо навантажити. Регулювання попереднього навантаження не дає вам більш-менш відхилення пружини. Це просто робить вилку твердішою або трохи м’якшою.

Перш ніж купувати гірський велосипед із сталевою підвісною вилкою, слід сісти на нього і перевірити, наскільки вила опускається під вашою вагою. Основне правило: негативний весняний хід не повинен становити більше 25% від існуючого весняного проїзду. Ви можете виміряти це за допомогою кабельної стяжки, прикріпленої до поршня.
Якщо вила глибше опускається під вашою вагою, виберіть іншу модель.
Цьому є дві причини: з одного боку, існує ризик того, що ця вилка прорветься при їзді по бездоріжжю, що може швидко зламатися. З іншого боку, ход пружини сталевої пружини змінити не можна. Якщо вила занадто м’яка, коли ви її купуєте (занадто глибоко занурюється під вагою), вона завжди занадто м’яка і, отже, марна для використання за призначенням. Ви можете обміняти пружини, але це копітко, і це повинен робити лише дилер велосипедів.
Ви встановлюєте етап відскоку за допомогою обертового механізму. На цьому чи на цьому є "+" та "-". На підвісних вилках від виробника Rock Shox є також символ зайця (швидкий або "-") і черепахи (повільний або "+").
Відкрита амортизація (кролик) означає, що ви повертаєте регулювальне колесо до упору "-". Тепер натискайте на вилку підвіски всією вагою, стоячи. Ви стоїте поруч із велосипедом. Раптом відпустіть кермо. Вилка відскакує швидко і незатухаючи. Переднє колесо втрачає контакт із землею.
Повертайте амортизацію в напрямку "+", поки переднє колесо не підніметься або лише мінімально підніметься від землі під час цього випробування. Тепер ви досягли хорошої базової настройки.

Поради щодо регулювання вилки підвіски за допомогою повітряних камер

Однозначною перевагою перед сталевими або титановими пружинами є вільно регульована підвіска такої вилки. Не потрібно міняти місцями пружини, якщо вони стали занадто важкими або легкими або якщо ваші потреби змінилися. Крім того, перед тим, як купувати гірський велосипед з пневматичною підвіскою, вам не потрібно сідати, щоб перевірити негативний хід. Це можна будь-коли змінити.

За допомогою спеціального ударного насоса ви можете відрегулювати негативний хід пружини так, щоб він становив приблизно 25% від загального ходу пружини. Ви можете легко це зробити за допомогою ущільнювального кільця на вилці або наявної шкали на поршні: посуньте ущільнювальне кільце до положення, в якому досягається 25%, сядьте на нього і спробуйте, наскільки глибоко опускається виделка. Залежно від ситуації, вам доведеться накачати більше повітря в позитивні камери або випустити його знову. Спеціальний насос з манометром показує навіть найменші зміни тиску.
Деякі виробники вже зазначали тиск повітря відповідної ваги вершника на підвісці, яку ви можете використовувати для орієнтації. Якщо його немає на вилці, допоможе ознайомлення з інструкцією з експлуатації.
Ви встановлюєте ступінь відскоку так само, як і для сталевих підвісних вил.
Якщо вила пропонує додаткове регулювання стиснення, у вас є такі варіанти:
Відкрита ступінь тиску дозволяє вилі швидко зануритися. Він підходить для дуже нерівних і нерівних місцевостей.
Налаштування середнього тиску забезпечує хороший комфорт на злегка нерівній місцевості та гравії. Вилка тоне менш швидко.
Закрита ступінь тиску робить вилку підвіски «жорсткою». Занурення (майже) запобігається. Цей параметр рекомендується застосовувати для рівної місцевості, наприклад, на дорогах, коли підвіска не потрібна.
Зрештою, ви та ваші уподобання вирішуєте, як правильно встановити вилку підвіски - м’якшу чи твердішу, повільнішу чи швидшу. Це дуже різниться залежно від рельєфу та ваги. Важливо, щоб ваш велосипед завжди контактував із землею, щоб ви завжди могли ним керувати.

Ми порівняли для вас 5 велосипедних навігацій. Прочитайте наш результат у наступному дописі.