Рекламні літаки вже не мають вітру у вітрилах

Додати в обране

Цей вміст було додано до вибраного у вашому обліковому записі

Щоб додати цей вміст до улюбленого, ви повинні увійти в систему

Щоб додати цей вміст до улюбленого, ви повинні бути підпискою

Чи збираються рекламні літаки назавжди вимкнути двигун? Двадцять депутатів зареєструвались наприкінці липня Пропозиція закону вимагаючи, серед низки заходів, заборони цих пристроїв, які висвітлюють товар чи послугу протягом літа, найчастіше над узбережжям.

"Будь-яка реклама, що здійснюється за допомогою банера, що буксирується літаком, заборонена", передбачена статтею 14 тексту, яка передбачає максимальний адміністративний штраф у розмірі 30 000 євро у разі порушення.

Перші два підписанти пропозиції належать до групи екології, демократії та солідарності в Національних зборах: Матьє Орфелін, колишній член групи La République en Marche (LREM), наближений до колишнього міністра екологічної та солідарної економіки Ніколаса Хуло ( 2017-2018) та Дельфіна Бато, яка займала цей портфель (Екологія) на початку п'ятирічного терміну Франсуа Олланда (2012-2013).

Об'єкти ненависті

Цей захід спрямований на два об'єкти знищення екологами - рекламу та літаки. Різко знизивши авіаперевезення, пандемія Covid-19 запропонувала несподівану підтримку промоутерам сорому літати - руху, що виник у Швеції як flygskam.

За даними, рекламні літаки насправді є в основному надлегкими планерами (ULM) Фігаро. Ніколас Хуло використовував цей тип літаків у своєму колишньому авантюрному житті.

Використовуваний Гастоном Лагаффом, рекламний літак вже не на вітрі. Законопроект враховує одну із 146 рекомендацій, висловлених 150 французами, які зібрались у Конвенції про клімат громадян та схвалені 29 червня Еммануелем Макроном. Президент республіки виключив виконання лише трьох із 149 виданих рекомендацій.

Запитане Dossier Familial, Міністерство екологічного переходу не виявляє бажання застосовувати заборону на рекламу літаків. «Триває робота над пропозиціями Конвенції про клімат громадян. З акторами (громадами, парламентарями, профспілками тощо) організовуються зустрічі щодо впровадження, і законопроект знаходиться на стадії розробки. Уряд поважає цей процес і не буде приймати рішення щодо конкретних заходів », - пояснює міністерство.

Професійні аргументи

Професіонали у цьому секторі вже підготували свої аргументи, щоб знизити будь-яку волю до заборони.

Вони представляють рекламну площину як низьке джерело забруднення атмосфери та звуку, а також як джерело робочих місць. За словами Сержа Маролле, президента Національної спілки пілотів та професіоналів легкої авіації (SNPPAL), пілоти "беруть участь у пожежному спостереженні". “Вони першими повідомляють про спалах вогню. Це не нейтрально ", - сказав Серж Маролле Ле Фігаро.