Реконструкція; гідравлічний прес d; ательє RassantFOG PRM20 Обробка
оскільки я керую кількома проектами паралельно (включаючи мій Schaublin 102N-VM), і ця невеличка преса, незважаючи на те, що пригальмувала решту, вирішила дати кілька новин.
Це покупка, яку я нарешті повинен був зробити протягом багатьох років, оскільки це корисно в майстерні - як і деякі інші з цього приводу. Ви раптом стаєте найкращим другом людей, і за кілька місяців це вже кілька разів окупилося, хоча б лише кількома змінами передніх підшипників машини. І все ж, зі свого боку, я, спотикаючись про розбирання кількох частин моєї сівалки Flott SB23ST (майбутній звіт, цей буде важким, враховуючи обсяги роботи), вирішив. Флотт часто вибирав агрегати, які неможливо демонтувати як за допомогою преса. Тому вибору немає, тому я не маю доступу до преси у своєму найближчому оточенні.
Оскільки матеріал, імпортований і пофарбований у червоний колір, мені майже не подобається, я волію піти на європейське виробництво, навіть старе. Переглядаючи форуми та читаючи коментарі багатьох учасників, я роблю висновок, що діапазон 20-30T в цілому підходить для мого поточного та майбутнього використання.
Кілька місяців спостереження за ЛБК, і моя жертва виявляється:
Це прес Rassant, номер PRM20, тобто модель 20T.
Оскільки мене одразу вразила схожість із моделями FOG 20 або 30T, Рассант підтвердив, що бренд справді виробляв моделі 20 і 30T для FOG протягом багатьох років, лише маркування відрізняє моделі машин.
Репутація Rassant в домкратах PL більше не повинна бути зроблена, я був впевнений, що буду використовувати цей тип гідравліки.
Рассант розповідає, що номер моєї машини, відбитий на рамі (№1684), відповідає виготовленню в лютому 1988 р. Конституція корпусу насоса змінилася з 1 квітня 1999 р.
Щоб не повертатися до цього, я хотів би зазначити, що технічна та комерційна підтримка бренду Rassant була чудовою: доступність та доброзичливість - дослідження технічних деталей щодо конструкції корпусу насоса тощо. Запасні частини широко доступні, і я зміг придбати їх на розумних умовах.
Я дякую їм, це далеко не систематично.
Через кілька сотень км (наймолодша) молода леді прибуває до місця призначення: