Рекуперація енергії з вихлопних систем F1, придатна для повсякденних автомобілів
Відновлення енергії вихлопів Формули 1 буде адаптоване до повсякденних автомобілів. Ще одна передача технології, після турбо, відновлення енергії гальмування або гібридного двигуна.
Формула 1 - це маркетингова та технологічна вітрина. Але іноді його нововведення стосуються автомобілів пана Тутлемонде. Це стосуватиметься систем рекуперації вихлопних газів.
Це система, яка різко знижує витрату палива і дає більше потужності на низьких обертах. Зрозуміло, що як тільки ви прискорите, він негайно реагує на більш приємну їзду.
Він використовується у автомобілях Формули-1 з 2014 року, оскільки на них були введені різкі обмеження пального. Їх двигуни стали дуже малими, обмежившись 1,6 літра, робочим об'ємом невеликого міського автомобіля. І все ж у поєднанні з електродвигунами та системами рекуперації енергії ми отримуємо неймовірну продуктивність із дуже низьким споживанням.
Це технології, які Mercedes і Renault передадуть легковим автомобілям.
Це буде для спортивних автомобілів та моделей високого класу ?
Не тільки. Очевидно, це дозволить спортсменкам уникати штрафних санкцій за менші двигуни, які споживають менше, залишаючись настільки ж гнучкими, як і великі. Але він також буде використовуватися на вантажних автомобілях, автобусах чи автобусах, усі ці великі двигуни, які сильно забруднюють.
Це також має перетворити гібридний автомобіль пана Тутлемонде. Довгий час у нього було два двигуни: невеликий електричний на низькій швидкості та бензиновий, який бере на себе. Завдяки технологіям Формули 1 ми матимемо лише один двигун, де електрика постійно допомагає бензину для оптимізації його роботи. Наприклад, це починає відбуватися на Clio 5. Бо всі хочуть зменшити споживання. Але ще не кожен може піти на 100% електрикою.