Ремонт направляючої гальмівного супорта
Порада: ремонт гальмівних супортів Ми показуємо, як гальмівний супорт професійно ремонтується
Гальма надзвичайно напружені під час руху по перевалах або на іподромі. Особливо важке стирання гальмівних супортів. У цьому епізоді семінару ми показуємо, як гальмівний супорт професійно ремонтується.
Підготовча робота
1. Зніміть гальмівні колодки.
2. Відкрийте порожнистий гвинт, за допомогою якого гальмівний шланг прикріплений до гальмівного супорта (або гальмівного насоса), поки гальмівний супорт (або гальмівний насос) все ще міцно прикручений.
3. Переднє гальмо: Відкрийте сполучні гвинти половин гальмівного супорта, поки гальмівний супорт все ще прикручений.
Розберіть гальмівний супорт
1. Відкрутіть гальмівний супорт.
2. Відкрутіть сполучні гвинти на передньому супорті, відокремте половинки гальмівного супорта один від одного: Використовуйте пластиковий молоток, щоб допомогти легким ударам, щоб клей міг послабити в точці розділення.
2.1. Задній гальмівний супорт зазвичай складається з однієї деталі і не може бути викручений.
3. Спереду і ззаду: Виштовхніть гальмівний поршень:
3.1. Покладіть тканину на гальмівний поршень.
3.2. Помістіть гальмівний супорт на тверду дерев'яну поверхню, гальмівні поршні спрямовані вниз.
3.3. Вдуйте стиснене повітря в отвір впускного отвору гальмівної рідини (див. Фото) або в отвір форсунки, залишаючи відкритим отвір закритим: ось так можна викинути гальмівні поршні.
Увага: Будьте обережні при роботі зі стисненим повітрям! Обережно дозуйте тиск повітря, щоб гальмівні поршні не вибивалися! Вийміть пальці з супорта, щоб уникнути травм.
4-й. Витягніть пилові ущільнення та поршневі гільзи за допомогою маленької викрутки або гачка для стоматолога (див. Фотопоказ).
Важливо: Не використовуйте пилові ущільнювачі та поршневі гільзи повторно, перед початком роботи отримуйте нові деталі!
5. Очищення: Ретельно очистіть отвори поршня в половинах гальмівного супорта, зняті поршні та канавки ущільнювального кільця.
5.1. Упертий бруд із z. Б. Розпиліть WD-40 і потріть грубою тканиною.
Важливо Під час чищення гальмівних супортів: не працюйте на гальмівних поршнях або на поршневих отворах наждаком або напилком! Не майструйте з гострими предметами, такими як викрутки або гайкові ключі в гальмівному супорті, інакше ковзні поверхні гальмівних поршнів можуть подряпатися!
Перевірте деталі гальмівного супорту
1. На гальмівних поршнях та відповідних отворах в гальмівному супорті не повинно бути жолобків, подряпин, шрамів та інших пошкоджень. Якщо так, їх потрібно поновити.
Якщо є найменші сумніви щодо ідеального стану поверхонь, необхідно встановити нові поршні (див. Фотопоказ).
2. Немає фіксованих розмірів зносу отворів
гальмівні супорти та гальмівні циліндри, а також їх гальмівні поршні. Якщо доступні прецизійні вимірювальні прилади, можна виміряти зазор між гальмівним поршнем (зовнішній діаметр) та отвором корпусу (внутрішній діаметр). Довідкове значення: Гра може складати приблизно десяту частину міліметра.
3. Важливіше, ніж можливо, повітря між гальмівним поршнем і отвором полягає в тому, щоб поверхня отвору та поршня була якомога гладшою.
Зберіть гальмівний супорт.
Навпаки розкладу - Особлива примітка:
1. Чистота пазів для поршневих гільз і
Перед тим, як вставляти нові ущільнювальні кільця, перевірте ущільнювальні кільця під кожним кутом.
2. Перш ніж вставляти втулки та ущільнювальні кільця, ретельно змастіть їх чистою силіконовою мастилом або спеціальною пастою для поршневих гільз (див. Фотопоказ).
Якщо немає чистого силіконового мастила або спеціальної гальмівної пасти (гальмівної мастила), змочіть усі компоненти чистою гальмівною рідиною.
3. Обережно вставте ущільнювальні та пилові кільця в їх пази.
4-й. Покладіть гальмівний поршень закритою стороною всередину (відкритою стороною назовні) на отвір і просуньте його дуже глибоко в глухий отвір.
4.1. Ущільнювальні губки ущільнювальних кілець не повинні скручуватися при вставці поршнів!
5. Зберіть передні гальмівні супорти:
5.1. Введіть краплю Loctite "високої міцності" у внутрішню різьбу внутрішнього наполовину гальмівного супорта колеса.
5.2. Вставте нове ущільнювальне кільце у поглиблення отвору для підключення гальмівного супорта.
5 .3. Точно складіть половинки гальмівного супорта, закрутіть гвинти і затягніть на 22 Нм (див. Фотопоказ).
Локтит "висока міцність" на очищених нитках
give: з'єднувальні гвинти
Половини штангенциркуля