Революція в автомобільній промисловості
Гарячі новини
7:34 - Паралельно з COVID пташиний грип поширюється в Європі
7:25 - На межі війни. Ядерна енергетика Ірану зростає. Трамп, зупинений радниками від нападу
7:16 - Клотильда Арманд переміщує штаб виборчого бюро 1-го сектору
7:09 - Крістіан Помохачі гнилий багатий. Яке щастя має остаточно засуджений співак
7:00 - Максимальне сповіщення в ANM. Погода стає абсолютно божевільною. Найближчими днями це буде руїною
6:30 - Чудотворець - православний християнський календар: 17 листопада
6:00 - "Зупиніть Amazon, поки не пізно!" ГОРОСКОП ПРОФЕСОРА
5:30 - LE MONDE: За словами Макрона, Франція не буде "змінювати" своє законодавство про свободу слова "тому, що це шокує в інших місцях"
5:00 - ФРАНЦІЯ: Азія, нова найбільша зона вільної торгівлі на планеті
4:30 - MTI: Угорщина бореться не проти Європи, а за Європу (Джудіт Варга)
4:00 - НЕЗАЛЕЖНИЙ: Прозахідний кандидат перемагає на виборах президента Молдови
Розробники автомобілів постійно працюють над тим, щоб внести щось нове в цю галузь. Багато нових технологій було розроблено навколо ідеї безпеки, але деякі з них повинні революціонізувати не лише автомобільну промисловість, а й транспортну галузь загалом.
Ми представляємо п’ять найнезвичайніших технологій автомобіля майбутнього.
Тобто машини, що спілкуються між собою, які їздять самі, кабіна доповненої реальності, подушки безпеки, які допомагають гальмувати, кузов з електричною ємністю
Автомобілі, які спілкуються між собою
Основні автовиробники досліджують нову технологію під назвою "Зв'язок між автомобілями" або V2V.
Уявіть собі дві машини, які повідомляють своє місце розташування, швидкість та напрямок руху за допомогою бездротових сигналів. Ці два автомобілі передають інформацію не тільки один одному, а й іншим автомобілям на вулиці, утворюючи таким чином організовану мережу балакучих транспортних засобів.
Дослідники пішли далі, аналізуючи зв'язок V2I або "Автомобіль до інфраструктури", технологію, яка дозволяє автомобілям спілкуватися з інфраструктурою. V2V з V2I можуть зменшити ризик дорожньо-транспортних пригод до 81%, згідно з конгресом Green Car .
Самохідні машини
Ідея самокерованого автомобіля не нова. Уже є автостоянки та багато футуристичних фільмів, які звикли нас до цієї концепції.
У США інженери Google випробували моделі самохідних автомобілів на понад 320 000 км громадських доріг. Ці машини використовують лазери, радари, камери для обробки інформації про навколишнє середовище та пошуку альтернативних шляхів шляхом обробки дорожніх знаків безпосередньо перед тим, як їх видно.
Ця стаття зробить революцію в транспорті, усунувши причину 95% сьогоднішніх аварій - людські помилки, згідно зі статтею, опублікованою Discovery.
Салон доповненої реальності
Технологія, доступна навіть сьогодні, вже має кілька провідних автомобілів, які мають вбудований в лобове скло дисплей. Хоча сучасні технології дозволяють відображати просту інформацію, у майбутньому бажаний вдосконалений та інтерактивний дисплей.
Уявіть собі автомобіль, який ідентифікує предмети на ходу, показує вам деталі та відстань до них. Подумайте, як би було наблизитися до машини, і ваша машина попередить вас, об’їжджаючи цю машину прямо на лобовому склі та демонструючи найкращі інструкції з водіння.
Виробники автомобілів працюють над розробкою такої технології, але не лише для водіїв. У не надто віддаленому майбутньому техніки зможуть проаналізувати двигун через пару спеціальних окулярів, таким чином виявляючи будь-яку проблему та отримуючи покрокові інструкції щодо її вирішення. Майбутні пасажири зможуть відстежувати та дізнаватися про предмети поза машиною, збільшувати масштаб та інше за допомогою вікна із сенсорним екраном.
Подушки безпеки, які допомагають гальмувати
З тих пір, як їх було виявлено, подушки безпеки ефективно розповсюдились по всьому автомобілю, розмістивши їх у колінах, убік, нижче нас і навіть на ременях безпеки.
Mercedes працює над способом перетворення подушок безпеки з пасивної системи безпеки в активну. Розробляючи подушку безпеки для спрацьовування під машиною, вони прагнуть допомогти зупинити машину до аварії. Подушки безпеки є частиною системи активної безпеки і відпускаються, коли датчики завдають неминучого удару. Наявність поверхні, що створює тертя, подвоїть силу гальмування, одночасно піднімаючи машини з землі приблизно на 8 см, протидіючи згинальному рухові у випадку раптового гальмування.
Корпус з електричною ємністю
Прогнози Exxon Mobil показують, що до 2040 року половина автомобілів, які вийдуть з виробництва, будуть гібридами. Гібридні машини все ще мають велику проблему, акумулятори громіздкі і дуже важкі.
Незважаючи на технологічні розробки в галузі акумуляторів, вони відповідають за значну частину ваги гібридних автомобілів. Тут вступає в дію тіло з електричним накопичувачем. Випробовувані сегменти кузова виготовлені з полімерного волокна та вуглецевої смоли, є досить міцними та складними для використання у машинобудуванні.
Ці панелі можуть захоплювати енергію в дорозі або зберігати її, коли автомобіль заряджається за ніч, а потім передавати накопичену ємність в транспортний засіб за необхідності.
Все вищесказане, безумовно, є технологіями майбутнього, але ми можемо лише здогадуватися, чи будуть вони в найближчому чи далекому майбутньому. Технологічний прогрес стає все більш і більш багатим, що заряджає нас оптимізмом щодо більш чистого та організованого майбутнього, словом, більш комфортного.