Рішення PRISALT - Асоціація PRISALT - Захист прав

PRISALT - це процедура польоту літаки
помітно зростає висота польоту
для злітає та посадки

Знахідка

Мешканці багатьох муніципалітетів Валь-д'Уррес та Валь-де-Сен протягом багатьох років бентежили літаки, що вилітають з Орлі, звернені на схід і літаючи над своїми будинками до зменшена висота над рівнем моря.

Крім того, жителі багатьох муніципалітетів в Росії Південно-Ессонн (Етампес, Черні та ін.) Зазнають значних неприємностей, шуму та забруднення, пов’язаних із низьким перельотом літаків надесант до Орлі.

прав

Чому такі неприємності ?

Для літаків, що злітають на схід:

  • Контролери повітряного руху часто дають " прямий ", Поки літак ще на невеликій висоті (від 3 до 4000 футів або приблизно 1000 м)
  • Наслідок: пілот знижує швидкість підйому і сприяє прискоренню.
  • Потім літак пролітає над будинками в висоти надто низькі, породження неприємностей - шуму та забруднення - для місцевих жителів.

Для літаків у фазі посадки з півдня та сходу:

  • Шляхи підходу завжди знаходяться нижче траєкторій польоту
  • Оскільки висоти зльоту занадто низькі, літаки, що наближаються, повинні значно зменшити свою висоту, і не може практикувати "безперервний спуск" (при знижених обертах двигуна) рекомендована Гренель де л'Екологія та ІКАО "Глобальний пріоритет" (Міжнародна організація цивільної авіації; див. Витяг із звіту за 2014 рік)
  • Перш ніж дістатися до аеропорту, літаки змушені маркувати підшипники, і для цьогозбільшити частоту обертання двигуна на малій висоті (близько 3-4000 футів або приблизно 1000 м), створюючи значне шумове забруднення для мешканців, що перелітають.

Рішення "PRISALT"

Створений аеронавігаційними експертами, включаючи колишнього пілота авіакомпанії Жана СЕРРАТА, він прагне змінити порядок пріоритетів польоту шляхом надання переваги Підвищення висоти на швидкості.

Ці акперти для цього засновані на Рекомендації ІКАО, що Франція зобов'язалася їх поважати і яка вже законно застосовуються в багатьох аеропортах світу, навіть у Франції, як у Баль-Мюлуз.

Процедуру польоту PRISALT можна коротко описати наступним чином:

  1. Розширення "протишумова процедура" (швидкий підйом) на висоту 5000 футів замість 3000 зараз.
  2. Нормативно обмежена швидкість літака до a 10000 футів стелі (приблизно 3000 м): це сприяє збільшенню висоти без зміни частоти обертання двигуна.
  3. Заборонити будь-яке "пряме" управління повітряним рухом нижче цієї стелі, якщо немає вимог безпеки.
  4. Заохочуйте надання "прямого" зі стелі, щоб розігнати траєкторії та уникнути концентрації польотів на "жертвоприношення".

Тести з реального життя

З схвалення DGAC та доброзичливої ​​співпраці авіакомпаній, кілька реальних випробувальних випробувань PRISALT дали можливість порівняти подібні профілі польоту (однакові літаки, порівнянні злітні маси тощо) між процедурою PRISALT та звичайною процедурою: нижче 2 порівняльних карт для A320 (оновлені графіки)

Ми зазначаємо, що порівняно із звичайною процедурою польоту, з процедурою PRISALT:

  • літаки можуть швидше набирати висоту з початкової фази,
  • спостережуваний приріст висоти дуже значний: приблизно від 2000 до 3000 футів (600 до 900 м), залежно від випадку, вище Брі-Кте-Роберта і Комбс-ла-Віль, цей приріст може ще більше зростати на - далі траєкторія польоту.

Переваги для злетів

  • Відсутність посилення неприємностей біля аеропорту
  • A швидше зменшення шуму відчувається на землі
  • A менше забруднення: зменшення споживання палива (пов’язане із зменшенням щільності повітря з висотою) та краща дисперсія газів, що згоряють, на висоті.
  • A економія палива для авіакомпаній

Переваги при посадці

Сприяючи чіткому збільшенню висоти при зльоті, процедура PRISALT дозволяє літакам, які приземляються, залишатися "Вище, довше" та сприяє процедурі "Безперервний спуск" при зниженій частоті обертання двигуна відповідно до вимог ICAO .

Звідси значне зменшення шумового забруднення та забруднення в Південній Ессон.

Узагальнююча процедура

Забруднення повітря не обмежується аеропортом Орлі під час злетів, спрямованих на схід, процедура PRISALT, проста та ефективна, повинна мати можливість застосовуватись навіть для зльоту зОрлі, що виходить на захід, і навіть узагальнено до всі аеропорти Франції.