Роль пояса, його межі - перегляд кодексу за допомогою EVS
1. Ефективний навіть на низькій швидкості.
При швидкості 30 км/год у нас не складається враження, що ми їдемо швидко, тому ми не усвідомлюємо небезпеки. Однак приблизно від 20 до 30 км/год шок вже може бути смертельним. Ремінь - основне обладнання, яке може врятувати життя в разі аварії.
Ось чому, навіть якщо це невелика подорож; хоч це в місті, я пристібаю ремінь безпеки. І я переконуюсь, що всі мої пасажири правильно сідають, використовуючи відповідний пристрій, якщо вони діти, і пристебнуті ременем.
Важливо пристебнути ремінь безпеки, як тільки зайдете в транспортний засіб, і зняти його, щоб вийти, лише після зупинки транспортного засобу.
2. Прив’язати до себе і до інших
Водій або незахищений пасажир піддає себе небезпеці. Він ризикує поранитися або загинути в результаті удару в салоні автомобіля або бути викинутим через лобове скло або бічне скло. Звідти він опиняється на дорозі, де його може наїхати інший транспортний засіб. Або на власному автомобілі !
Ззаду незахищений пасажир може пройти через підголівники або між сидіннями, або навіть бути викинутим через бічне скло. Але це також загрожує всім іншим пасажирам автомобіля! Дійсно, це ризикує бути кинутим на іншого пасажира, який може зайти аж до смерті двох людей, зокрема у випадку удару об голову.
3. Опір ременя
Ремінь безпеки може витримати зусилля не менше 3 тонн! Іншими словами, ми могли б призупинити машину лише на 1 ремінь безпеки.
Цього опору достатньо, щоб стримати людину в більшості нещасних випадків. Якби ремінь поступився через сильний удар, людина все одно померла б.
При швидкості 50 км/год приєднаний пасажир практично не має шансів загинути чи поранитися в результаті аварії.
Більшість сучасних автомобілів зараз оснащені натяжниками ременів: ці пристрої втягують ремінь при ударі, щоб притиснути пасажира до його сидіння (що зменшує травми).
4. Утримайтеся руками або ногами
Було б ілюзорно думати, що людина, навіть мускулиста, може стримуватися силою ніг і рук навіть на швидкості 50 км/год. Шок такий, що тіло кидають, і відчуття таке ж, як якщо б вагу тіла помножили на 10! Наче людина важила 700 кг, коли вона насправді важить лише 70.
І цей самий розрахунок можна застосувати для 90 км/год: у цьому випадку ми отримуємо результат X30. Тобто більше 2 тонн !
5. Правильно розташуйте ремінь
Пояс, що добре прилягає, повинен стикатися з кістками таза та ключицею (між шиєю та плечем). Але ніколи з самою шиєю, інакше вона встановлена занадто високо. У випадку нещасного випадку я ризикую отримати травми пояса, якщо це так.
Було б соромно постраждати, ЗОБОВЛЕНО поясом.
6. Добре підтягнутий
Ремінь безпеки повинен бути щільним, щоб стримувати тіло з самого початку. Це виключає можливість покласти затискач або будь-який інший пристрій, призначений для розслаблення ременя, під страхом ризику отримати більш серйозні травми.
7. За будь-яких обставин
Котушка для ременя дозволяє мені мати певну гнучкість у своїх рухах. Крім того, я зберігаю його за будь-яких обставин (у тому числі під час руху заднім ходом; це не заважає розвертатися).
Ніякого виправдання, щоб не носити пояс, крім медичної довідки (видається рідко). Вагітність навіть у кінці вагітності не виправдовує того, що її не закрити.
Якщо хтось із моїх пасажирів відмовляється надягати ремінь безпеки, будь то спереду чи ззаду, я повинен попросити його вийти з машини. Якщо він від'єднається під час подорожі (щоб підійти до мене і показати мені щось, або поговорити зі мною, наприклад), я прошу його негайно прикріпитися.
8. Подушки безпеки: доповнення до ременя
Швидкість розгортання подушок безпеки становить від 300 до 500 км/год. Щоб бути ефективним, це повинно бути відносно важко (інакше це було б марно!) І воно розгортається серед мешканців !
Передбачається, щоб амортизувати голову, тоді як решта тіла тримається за пояс. Без пояса він міг закинути голову назад, поки решта тіла рухається вперед, що могло спричинити «хлист»: дуже серйозні, навіть смертельні травми шиї.
Отже, наявність подушки безпеки повинна бути додатковою причиною пристібнути ремінь безпеки. !
З іншого боку, подушка безпеки може бути небезпечною, якщо:
- на нього кладеться предмет (вибух подушки безпеки може спроектувати об'єкт у бік мешканця,
- якщо пасажир встановлений занадто близько до подушки безпеки (особливо на передньому пасажирському сидінні),
- якщо пасажир знаходиться не в "нормальному" положенні (наприклад: ноги на приладовій панелі).
9. Санкції
Водій зобов'язаний закріпитися і повинен забезпечити, щоб усі його пасажири також були.
Він несе кримінальну відповідальність за пасажирів віком до 18 років, яких він перевозить, якщо вони не пристебнуті ременем. Отже, водію доведеться сплатити штраф за своїх неповнолітніх пасажирів.
Йому загрожує штраф 4-го класу: 135 € (знижений до 90 € або збільшений до 370 €).
Якщо водій не пов'язаний, він додатково ризикує тимчасово позбавити водійських прав на 3 роки, а також позбавити 3 балів.
Якщо хтось із пасажирів старше 18 років не прив'язаний ременем, цей пасажир повинен буде сплатити штраф. Але, окрім покарання, інші мешканці повинні вимагати, щоб він прикріпився для власної безпеки.