Rolektro Sport - Відгуки Сторінка 46 - Pedelec Forum

Трав'яне масло

AW: Відгуки про Rolektro Sport

нана.
не перебільшуйте трохи ?
360% - це НЕ ВИСОКО
ну, мабуть, ніхто не думав про водія Rohlektro при побудові схеми.

але коли я дивлюсь на самов’язані шестерні перемикача MTB, 2 ланцюжки.
спереду 32 і 40
тил 11-32

32:32 = 1: 1 ---> це колись було найнижчою передачею на MTB, і ти справді всюди вставав
40:11 ----> при 100 каденціях ви все ще можете крутити педалі зі швидкістю 48 км/год (навряд чи хтось зможе пройтись по квартирі без мотора)

Тож у цій місцевості ви, напевно, могли б їздити на Nuvinci, якщо відповідно його зірвати.
гірське спорядження, як це було звично для MTB (співвідношення 1: 1)
і найвища передача, де хобі-велосипедисти можуть їздити зі швидкістю 100 каденцій до 48 км/год (навряд чи можливо без мотора)

Але, як я вже сказав: Nuvinci, мабуть, менше зосереджувався на спортивних водіях (вага маточини понад 2 кг, мабуть, не така плавна, як передачі перемикача)

і менш спортивні люди не можуть вичерпати навіть 360%

andy.темний

AW: Відгуки про Rolektro Sport

з хобі вершниками з каденцією ?
для більшості з них це дуже схоже на кручення педалей або поворот гілки

я б сказав, що любителі хобі почуваються найкомфортніше в діапазоні від 70 до 90 каденцій, залежно від їх смаку.
і коли радігч почувається комфортно на рівні 1, який, за оцінками, підтримується максимум до 50 каденцій .

Трав'яне масло

AW: Відгуки про Rolektro Sport

Енді: якщо ти хочеш їхати понад 40 км/год за 40:11, тобі потрібно стільки енергії, що ти зможеш швидко прокрутити її самостійно (і все одно довго не протримаєшся)

Зараз я не вважаю 100 каденцій такими поганими.
моя дівчина навіть не хобі-водій
їздив на велосипеді 2-3 км щодня до роботи та з роботи
а взимку вона сідає на велоергометр

і коли я дивлюся оголошення, воно завжди поруч

історія стосувалася вивчення меж.
як приклад: нова група S-Ram XX для MTB з 2 ланцюговими кільцями спереду поставляється, наприклад також як варіанти 26 і 39.

Навіть зважаючи на це, ви все одно можете їздити досить швидко, з 39:11

або якщо я знову використовую вашу думку:
атлетичні люди також б'ються зі 100 + каденцією
а ті, хто менш спортивний (не "хобі-гонщики"), менше крутять педалі, але все одно не впораються набагато швидше 25 км/год

Каденція 70-х на 39:11 ---> це вже 33 км/год, чого водії, що не займаються захопленням, ледве можуть досягти

збори

AW: Відгуки про Rolektro Sport

привіт: я тут новачок і сподіваюсь хтось може допомогти. мати космічний райдер 24v. чи можна експлуатувати двигун з 36v. Одного разу я читав, що безщітковим двигунам байдуже, чи отримають 24v або 36v. на форумі було задано питання про встановлення дроселя великого пальця. Я побудував одну, що працює ідеально.

andy.темний

AW: Відгуки про Rolektro Sport

Оскільки у Франції є звичайний двигун на 36 В з напругою 48 В на прохання дилера, для 24 В, мабуть, не буде важливо працювати з 36 В. лише ви повинні стежити за контролером, чи він це робить.
спробуй робить тебе розумним

якщо мій звичайний акумулятор значно впаде, я підвищу напругу.
але не до 48 В, а до 44 В. контролер 36 В повинен мати можливість це впоратись (сподіваємось)

AW: Відгуки про Rolektro Sport

Привіт,
чому "модернізувати"? Я щойно повернувся з 34-кілометрового туру з моїм 24-вольтовим 7-передавальним Spacerider (з численними нахилами на 1-й передачі приблизно 40% на 3-й, інакше між 4-м і 7-м та 95% включеним двигуном)
тепер незадовго додому дисплей повернувся до 1 світла і все ще був повним (відчував) потужність.

Велосипед "просто хороший"

andy.темний

AW: Відгуки про Rolektro Sport

при 36 В і такому ж AH-номері у вас є більше ват-годин.
як хто тоді насичується - це вже інша історія.
Крім того, як підтримуваний каденс, так і можлива максимальна продуктивність повинні зрости на 33%.
лише до тих пір, поки контролер природно відтворюється.

Вам не потрібно говорити мені, що rolektros неповторно вигідні за свою ціну
хоча зараз я можу говорити лише про версію 36 В.

RaDiGCH

AW: Відгуки про Rolektro Sport

але коли я дивлюсь на самов’язані шестерні перемикача MTB, 2 ланцюжки.
спереду 32 і 40
тил 11-32

А у кого це ще є? Дідусь з Другої світової війни (Вермахцград)?
Сьогодні "у вас" попереду 3 сторінки: 22, 32 і пара сорок.
Заробляє 500-700% (приблизно оцінено, розраховано напевно навіть більше).

І мені потрібен велосипед (також) для екстремальних нахилів. Не те, що темний Енді розуміє під крайністю, але насправді крутий. Як уже зазначалося, безпечна до 30% нерівна дорога (лісова стежка та через пагорб та долину).
NuVinci має 30-зубчасту зірочку, потім вона падає як MTB, але лише до 20, макс. 25 км/год. І це, мабуть, не дуже швидко.

З найкращими побажаннями, RaDiGCH

andy.темний

AW: Відгуки про Rolektro Sport

ну, чи є у вас 30% насправді часто і довго ?

допоміг би лише подвійний привід з меншим ланцюговим кільцем. але крутний момент мене хвилював би. врешті-решт, такі маточини не призначені для нескінченно коротких передавальних передач та грубого крутного моменту двигуна.

але з 36 ланцюговим кільцем та подвійним приводом у вас буде 26 - 32 як найменша передача та 49 - 11 як найбільша передача. це була б велика пропускна здатність. але чи зможе концентратор довго встигати за найменшою передачею .

RaDiGCH

AW: Відгуки про Rolektro Sport

Ні, рідко і коротко (короткий = 50-100м). Але за відсутності натискання на опору, я ненавиджу до смерті штовхати 30-кілограмовий велосипед на 30% нахилу (це 10 HM) навіть 30 м.

Насправді, якби вони пропонували ту ж угоду, що і NuVinci, я б говорив про DualDrive.
Але це свідчить про те, що NuVinci (можливо) має більший інтерес до окремого замовника.

це ще один сейч!
Колишній Fahrradmech працює на замовника, і я був настільки вільний попросити його про допомогу щодо складання 34-мм леза (спереду).
Поїздка ставала дедалі делікатнішою, і тоді ми разом здалися. Він сказав, що ніколи не бачив нічого подібного. Ось чому у мене (все ще) є 34 в шафі.

З найкращими побажаннями, RaDiGCH

RaDiGCH

AW: Відгуки про Rolektro Sport

математикам: Це, звичайно, BS. Це всього 5 або 7 метрів або близько того (виправте мене).
Але це і залишається нескінченною досадою. Чи можемо ми домовитись про це?

Дякую, RaDiGCH

andy.темний

AW: Відгуки про Rolektro Sport

Дякую, RaDiGCH

насправді ні - принаймні з моєю схемою
Тож 10-20 метрів на 30%, я все ще впевнений, що це можливо на моїй першій передачі + двигун 3 ступеня IM WIEGETRITT.
не потрібно зриватися і штовхатися. але було б занадто важко сісти.

навіть якщо Радігч розглядає мене як рівнинну країну, сьогодні я поїхав у чергову гірську подорож для мене
37,5 км з 630 м і

24,5 км/год
Оскільки перед поїздкою у мене не було повністю зарядженого акумулятора і було вітряно, я був трохи обережним із підтримкою.
але обережно для мене означає частіше вимикати двигун, але все-таки, коли двигун знаходиться на 3 ступені.
Знову занадто багато заощаджених, але добре навчених - на Hausberg другий світлодіод все ще ввімкнувся і, звичайно, повна лампочка в напрузі холостого ходу. Я міг би випустити трохи більше сау

оскільки я знав відстань, цього разу пробіг спортивний трекер.
те, з чим він возиться - це круто.
Цікавим було також порівняння значень GPS зі спідометром.
GPS = 36,8 км і

24,2 км/год + макс. Швидкість 65,0 км/год (спідометр = 64 км/год)

2 інші значення спортивного трекера здаються мені сумнівними
з одного боку, 2664 ккал розрахував споживання енергії !?
або зовсім смішно - 2538 "кроків" (27 кроків/хв) - що це повинно бути ?

але в іншому випадку приємна графіка оцінки.
- натяжний профіль
- висотний профіль
- швидкість проти часу

Джанго

AW: Відгуки про Rolektro Sport

робить мій Edge 705 теж.

Звідки той бідний пристрій повинен знати, що ви обманюєте середнім двигуном.
Це би просто коштувало вам кількості калорій, якщо ви дійсно зробили це самостійно.

Для мене, наприклад, поїздка без мотора при середньому пульсі 130 -> 600-700 ккал на годину
З електронним велосипедом з однаковим пульсом і в середньому близько 23-25 км/год вже близько 1000 ккал

andy.темний

AW: Відгуки про Rolektro Sport

Ви можете якось пересчитати це ?
Отже, якщо я віднімаю близько чверті залишкової ємності з моїх 270 Вт Whч (як я вже сказав, акумулятор не був повністю заповнений), я отримую близько 200 Вт Whч спожитого.
(До речі, дивовижно - у свій час я все ще любив спалювати близько 10 Вт/год на км, і тепер я можу дістатися досить швидко з 5,5 Вт/год)

Ну, принаймні, якщо ви знаєте, чим керував двигун, а потім з даними та вагою (приблизно 124 кг) по всій купі. які калорії ви тоді грубо спожили ?
це якось погана наука

Джанго

AW: Відгуки про Rolektro Sport

Я бачив це тут, на форумі, оскільки вони рахували математику.
Зі свого боку, мені дуже лінь шукати формули, це хобі

Тоді просто проведіть кілька порівняльних вимірювань повністю без двигуна
знати, які справжні калорії ви можете покласти.

Тому я оцінюю свій Edge у зв'язку з поясом серцебиття досить добре.
Принаймні для подальших порівняльних вимірювань із нормальним пульсометром це майже те саме.

Одного разу ви писали, що якщо вам потрібні лише 3 Вт-год/км, це вже не суть педелек.
Зараз ви вже на рівні 5.5 замість 10.
Слідкуйте лише за тим, що скоро вас більше не пустять за кермо: irony:

Ви вже схудли на додаток до набору фізичної форми?

О, це просто весело.
PS: Ви як старий мисливець на гоночних велосипедах.
Зазвичай мені це не так подобається, і я намагаюся бути на самоті. Але минулого тижня по дорозі на роботу один із цих шикарно одягнених гоночних велосипедистів насправді перетнув мій шлях і знаходився в 4 км переді мною.
Особливо його не обігнав, але пішов на належній відстані.
Що потім він прийшов у це. Він продовжував обертатися, а потім нарощував темп, бо за ним стежив МТБ. В кінці була «гора», де він знову все дав, б’ючи ногою по сідлу.
Слава богу, моя черга на грунтову дорогу прийшла тоді, інакше мені довелося б її схопити

andy.темний

AW: Відгуки про Rolektro Sport

ну, залишимо це з калоріями
jo, майже 6,5 кг вже було досягнуто з початку вимірювання відео, коли мова йде про втрату ваги.
речі, від яких я вже відмовився, з цим знову вписуються, або деякі з них зараз трохи далекі ^^

але зазвичай я все ще споживаю більше 5,5-6 Вт · год., тому що мені не потрібно коситись на діапазоні, я даю йому справжню гуму

так ти божевільний по горах без мотора і загальною вагою 124 кг - я не підбираюся до себе: against:

Сьогодні у мене була кумедна нагода з іншим (спортивним, міцним, але нелегким на вигляд) молодим велосипедистом. насправді я хотів зробити останню перерву на куріння, але потім я побачив його - так знову підбадьорився і помірковано, але довго, в гору (4-5%). тоді це було в самий раз, і я тоді був дуже швидко. було ясніше зустрічний вітер, і тому він пробився з трохи менше 20. Одного разу я отримав задоволення і проїхав на 4-5 метрів позаду. потім двигун вимкнений і псевдопедалієр в ковзному потоці, який насправді мене не помітив, можливо, через побічний вітер.
Я був занадто дурний у довгостроковій перспективі, і тому я витягнув і пропустив той з добрим вітром (і двигуном). він здивовано подивився на мене і спробував якусь мить не відставати. Але потім я дав їй справді гуму до 35 років і вільно повісив. потім приніс кілька 100 метрів між нами, включаючи 10% гори. потім зупинився і один підключився до мережі, поки не приїхав велосипедист. потім покликав його "з мотором простіше". Я отримав у відповідь не більше напруженої усмішки.