Rolex - унікальний старовинний військовий підводник; Luxify

Іноді просто потрібно пощастити. Як і Філіп із RolexPassionReport, якому запропонували Rolex Submariner, якому він просто не міг сказати «ні». Репортаж про годинник, який, мабуть, існує лише один раз у світі.

luxify

Філіп представляє нам єдиний повністю оригінальний підводник Rolex A/6538, який був виявлений на сьогодні. Годинник, який досі точно відповідає конфігурації, оскільки колись був доставлений до британського міністерства оборони.

Британський військовий підводник A/6538 Big Crown сам по собі є одним з найважливіших військових підводних човнів, який слід виявити. Було зроблено лише від 21 до 50 примірників. Цей підводник A/6538 має прототип безеля, має закріплені пружинні планки, необхідні Міністерству оборони, і вигравірувано МО на задній панелі. Спочатку ця Бігкроун належала Королівському флоту в Плімуті, Великобританія.

На внутрішній стороні кришки видно, що посилання 6540 закреслено, замість нього A/6538 вигравірувано як посилання. III.57 означає третій квартал 1957 року. На нижній кришці є H.S. 10 - гравіювання на компакт-диску, внутрішній серійний номер 49,09x. Це робить цей підводник найранішим із трьох відомих на даний час A/6538 у вихідному стані. Номер руху - це лише одне число поруч із годинником, показаним у книзі Джона Голдбергера "100 суперлативів Rolex".

Син власника зв’язався з Філіпом і негайно взяв годинник у Портсмуті. Наступний знімок був зроблений безпосередньо після передачі. Багато подряпин на оргсклі добре видно, але також хороший стан червоного трикутника на рамці та червоного напису на аркуші. Радієвий люмінесцентний матеріал має прекрасну патину, і він уже виглядає так, ніби поверхня листка неушкоджена.

За словами Філіпа, цей A/6538 знаходиться у 100% оригінальному стані. Це так, як воно було поставлено на той час, і тому те, чого ще не бачили у цій формі. Відомі ще дві копії з оригінальним лезом 3-6-9 та червоною глибиною із позначкою 200/660, але на одній освітлений матеріал оновлено, а в іншій відсутні закріплені пружинні бруски. Таким чином, знахідка Філіпа - єдина на сьогоднішній день справді повністю оригінальна військова велика корона A/6538! Поки Філіп був ще у Великобританії, він отримував запити на кращі фотографії. Тож він просто відшліфував оргскло невеликою зубною пастою, щоб виявити красу під склом.

Після багатогодинного шліфування скла з обох сторін, ретельного зняття та очищення рамки прототипу, Філіп взявся за роботу. Він дуже обережно очищав її м’якою щіткою, звичайно, маскою для обличчя, щоб уникнути радієвого пилу. Кінцевий результат можна побачити тут. Скло, схоже, протягом багатьох років «застигло» радієвим пилом.

Цю “обмерзання” особливо добре видно на вигляд збоку. Це унікальне перетворення спричинене радієвим пилом, який атакує оргскло зсередини.

Для Філіпа лінії годинника, наскільки гострі краї, майже мистецтво. Ці фаски одні ...

Підводник - без скла. Цей досить незвичний знімок був зроблений після того, як Філіп почистив аркуш. Результатом він більш ніж задоволений.

Цей номер A/6538, замовлений SBS, є, мабуть, найважливішим підводником Rolex, який коли-небудь постачався. Це перший британський військовий сабвуфер, який оснащений прототипом нікелево-срібної рамки, який згодом став таким знаковим на всіх годинниках Rolex Submariner. Стан винятковий, як ви можете бачити на знімках. Також легко помітити, що цей прототип рамки набагато вищий, так що велика 8-міліметрова коронка обмотки Brevet все ще може лежати близько до корпусу в закритому вигляді, роблячи годинник водостійким до 200 метрів.

Наскільки товстим підводник Ref. A/6538, видно на наступному малюнку. Ті, хто проводив підводник "Велика корона", знають, що вони в будь-якому випадку досить товсті. Але рамка робить цей A/6538 здається відверто величезним.

Стан нікелево-срібної рамки та наскільки вона висока можна наочно побачити тут. Гравіювання A/6538 та нерухома пружинна планка також добре видно.

Ще один крупний план 8-міліметрової коронки з бреветом та прототипу рамки. Він ширший, ніж звичайні моделі 6538, і, як бачите, набагато вищий, щоб вінчаста коронка все ще могла працювати.

Цікавим є вердигрі між сталевим корпусом та нікелево-срібною рамкою. Типова патина, яку можна спостерігати часто.

Ми підійшли до гравіювання нижньої кришки. H.S. 10 CD, за яким слідує серійний номер 49.09x. H.S. розшифровується як "Гідрографічне обстеження", департамент Британського адміралтейства, який відповідав за виготовлення карт та креслень. Вони також відповідали за закупівлю та обслуговування годинників Королівського флоту. CD означає, що годинник отримав "Дайвер з кліренсу", спеціальний дайвер, який використовує вибухівку для усунення підводних перешкод, щоб зробити порти та транспортні маршрути прохідними. Пізніше під цим терміном було підсумовано інші підводні роботи. Підрозділи "Кліренс Дайвер" були сформовані лише під час і після Другої світової війни для очищення портів у Середземномор'ї та Північній Європі від затонулих мін, пасток мін тощо.

Як уже зазначалося, номер годинника лише один номер, крім номера, який можна знайти в книзі Гольдбергера. На одній із шестерень відсутні три маленькі зуби. Це блокує рух. Тож годинник потребуватиме обслуговування, але Філіп залишить його таким, яким він є зараз. Залишається з’ясувати, як A/6538 вдалося уникнути подальшого «оновлення» за допомогою так званого циферблата «Burford» - циферблата, який був вбудований майже у всі годинники на початку 1960-х. Філіп пам’ятає, що продавець говорив, що його батько також служив на підводних човнах під час своєї кар’єри, а також їздив на Далекий Схід у 1960-х. Можливо, це є причиною оригінальності, яка існує і сьогодні. Він був просто далеко від дому і мав при собі цей годинник.