RollerMoped - Дік; На ходу - ВЕЛИКИЙ ФОРУМ
Цей сайт використовує файли cookie. Використовуючи наш веб-сайт, ви погоджуєтесь з тим, що ми встановлюємо файли cookie. Додаткова інформація
Сюди пишуть прихильні миряни. Що стосується питань охорони здоров’я, внески та описи особистого та суб’єктивного досвіду авторів жодним чином не замінюють детальний медичний огляд та поради фахівця від лікаря, терапевта чи фармацевта! Якщо у вас є проблеми зі здоров’ям, у будь-якому випадку зверніться до лікаря, якому довіряєте.
Зверніть увагу на нашу переглянуту декларацію про захист даних, а також переглянуті наші правила форуму.
Оріен
оскільки автобусна система в БТ більш-менш безглузда, і я не можу завжди їздити на велосипеді скрізь, а таксі та товари також досить дорогі
Я думав про те, щоб купити скутер (або щось подібне 50 куб. См, бо я можу їздити на ньому за посвідченням водія B).
Є кілька, які дозволені для 2 осіб, і корисне навантаження до 185 кілограмів. Тож це все одно вдасться з невеликим багажем.
Але зараз я також чув, що маленькі колеса можуть легко зісковзнути, особливо коли важкий водій, і що речі не дуже рухаються, коли вершник важкий.
Хтось має досвід того, як вага близько 160 кілограмів впливає на транспортний засіб (в довгостроковій перспективі)?
Поради конкретному бренду або на що звернути увагу?
Я також фліртую з таким 50-кубовим чоппером. Більші шини та кращий зовнішній вигляд. Тому така штука з невеликою потужністю, мабуть, досить кумедна.
Великі відстані та щоденні операції не плануються, якщо це може викликати занепокоєння (як ніби я знав себе: rolleyes:)
З найкращими побажаннями, Ірін
віола
Мої поради з цього питання будуть наступними:
- Тестова їзда: проїдьте кілька км (не просто за поворотом), щоб побачити, як ви рухаєтеся з мопедом, чи добре він їздить, добре лежить на дорозі і підходить вам. (Яка користь від крутого вигляду, якщо літак погано їде?)
- Купуючи б/у, повідомте на відповідних форумах/журналах, на що слід звернути увагу. Є кілька моментів, які ви можете перевірити, чи добре працює машина, чи є у неї недоліки, яких ви не можете побачити зовні.
- Якщо деталь розрахована на мільйон пасажирів, то загалом можна припустити, що вона може витримати більшу вагу в довгостроковій перспективі.
- Зазвичай мопеди проїжджають стільки км, скільки у них є см3 - як орієнтир.
- Враховуйте простоту обслуговування/ремонту. Зазвичай зацікавленими мирянами (ви, друзі, знайомі тощо?) Мопеди легко обслуговувати. А ви можете заощадити гроші, якщо не хочете забігати в майстерню на кожну дрібницю.
- Зовнішній вигляд - це не все: чим більше облицювання та хрому, тим більше ви можете пошкодити себе або доведеться чистити, якщо машина перекинеться (і я гарантую вам, що в якийсь момент ви її "покладете";)) або вона повинна виглядати добре - якщо ви не хочете "розводити" щурячий велосипед.
- Зверніть увагу на споживання - для чого потрібна частина, яка ковтає, як дятел?
- Також подумайте про розумний одяг (навіть якщо ви вважаєте, що це, мабуть, непрохолодно): Навіть у "лише" 30 ви можете легко спланувати шкіру, коли лягаєте (звичайний одяг там вам не допоможе) - так що краще огляньте магазин мотоциклів і отримати пораду. Правильний одяг також має ту перевагу, що ви можете потрапити під дощ, не будучи повністю змоченою.
- Я не в курсі всіх хороших марок. Раніше, наприклад, Herkules був приємний - дешевий в обслуговуванні, простий в обслуговуванні, простий в керуванні - на той час лише з Kickstarter;), але він хоче так сьогодні вже нічого - крім деяких мотоциклів. Але навіть там ви можете прочитати на форумах чи журналах - часто є тести або оглядові книги, де також тестуються 50-ті.
- І наостанок - не дивуйтеся, якщо вас ніхто не привітає, коли ви балуєтеся з 50-ми. Байкери вітають лише інших байкерів (це навіть не означає погано), а 50-ті - не велосипед. а вершники Harley не вітаються з тим, хто теж не заглядає.
Сподіваюся, ви можете щось зробити з моїм романом.