Росія розпочинає свій проект титанового газу в Росії; Арктичний Ла-Прес

проект

ФОТО КІРИЛЬ КУДРЯВЦЕВ, АРХІВ AFP

Цей проект у розмірі 27 мільярдів доларів, один з найбільших і найамбітніших у світі в цьому секторі, має на меті побудувати в три етапи установку для зрідження газу, здатну зрештою виробляти 16,5 мільйона тонн на рік з 2019 року.

Андреа ПАЛАСЦІАНО
ФРАНЦІЙСЬКЕ МЕДІАГЕНТСТВО

  • & sdk = joey & u = https% 3A% 2F% 2Fwww.lapresse.ca% 2Faffaires% 2Feconomie% 2Fenergie-et-ressources% 2F201712% 2F07% 2F01-5146353-Росія-запускає-свій-титановий-газ-проект - arctic.php & display = popup & ref = plugin & src = share_button "data-network =" facebook "title =" Поділитися на Facebook ">
  • ✓ Скопійоване посилання

Це надзвичайний проект в кінці світу: Росія в п'ятницю відкриває свою гігантську газову площадку Ямал в Арктичному Сибіру, ​​побудовану в екстремальних кліматичних та геологічних умовах, за участю французького Total та Китаю.

Приватна російська група "Новатек", очолювана міжнародним консорціумом, що очолює проект, планує відправити першу партію скрапленого природного газу (СПГ) з порту Сабетта в п'ятницю після оголошення про початок виробництва СПГ цього тижня. перша виробнича лінія, запланована потужність якої становить 5,5 млн. тонн на рік.

Цей проект на суму 27 мільярдів доларів, один з найбільших і найамбітніших у світі в цьому секторі, має на меті побудувати в три етапи завод зрідження газу, здатний зрештою виробляти 16,5 мільйона тонн на рік з 2019 року.

Цей запуск - перший успіх проекту, що належить Новатеку (50,1%), французькому Total (20%) та китайському CNPC (20%) та Фонду Шовкового шляху (9,9%), які зазнали технічних та фінансових проблем.

Оскільки якщо півострів Ямал має значні ресурси, це також ізольований регіон на північ від Полярного кола, в 2500 кілометрах від Москви, де градусник може опуститися до -50 ° С.

З початку проекту в кінці 2013 року, крім водойм та самого заводу, було потрібно побудувати аеропорт та порт, незважаючи на всюдисущу кригу протягом більшої частини року.

«Незважаючи на складні умови експлуатації, СПГ« Ямал »було доставлено вчасно та за бюджетом. Це незвично для промисловості СПГ », - сказав Семюель Люссак, спеціаліст з російського сектору вуглеводнів у Wood Mackenzie.

З цим запуском "Новатек, раніше місцевий постачальник газу, стає глобальним гравцем у СПГ", додає він. Проект також дозволить Total розростись у секторі СПГ, де він є другим за величиною гравцем у світі.

Однак фінансування проекту ускладнювалось американськими санкціями проти Новатека, які раптом унеможливили фінансування проекту західними банками. Це нарешті стало можливим завдяки внеску китайських фондів.

Полегшення для Росії, для якої цей проект має стратегічне значення. З одного боку, він має намір продемонструвати свою здатність використовувати значні ресурси Арктики, незважаючи на технологічні проблеми.

З іншого боку, вона хоче зміцнити свою присутність на спірному ринку СПГ і, таким чином, постачати більше азіатських країн, тоді як в даний час вона експортує переважно до Європи газопроводами.

На північно-східній дорозі

Але за словами Семюеля Люссака, проект залишається схильним до ризиків: перші місяці покажуть, "чи зможе завод працювати без завад у ворожому середовищі Арктики", а "транспорт Північно-Східним переходом знаходиться в перші дні, там немає впевненості у його життєздатності як основного шляху доставки СПГ ".

Валерій Нестеров, аналітик Ощадбанку, хоче бути більш оптимістичним: проект "висвітлює прожектор Російської Арктики і надасть більше ясності" його майбутньому, що дозволяє, зокрема, "розвивати північно-східний шлях".

Росія в значній мірі покладається на розвиток морського руху цим маршрутом - морським ярликом, який стає доступним завдяки глобальному потеплінню та переривається портами та військовими базами, які, ймовірно, рятують судна, що потрапили в біду.

Цей маршрут, який проходить уздовж північних узбережжя Сибіру, ​​дозволяє кораблям економити 15 днів у порівнянні зі звичайним маршрутом, який проходить через Суецький канал, повідомляє Total.

На Ямалі, де на початку проекту площадка не мала доступу до суші чи моря, до 2019 року поступово будуть введені в дію п'ятнадцять носіїв СПГ для криголамів для доставки СПГ до Європи (46%) та Азії (54%), згідно з даними групи.

Перший з них, перевізник СПГ "Крістоф де Маржері", названий на честь екс-генерального директора Total, який загинув в авіакатастрофі в 2014 році в Росії, повинен забрати перший вантаж Ямала в п'ятницю. Цей перевізник СПГ довжиною 300 метрів є першим комерційним судном, яке перетнуло північно-східний шлях без допомоги в серпні.

Після Ямала Новатек планує розробити новий проект на Крайній Півночі - Арктику-2. Цей гігантський проект на півострові Гідан у Карському морі, кінець першого етапу будівництва якого запланований на 2022-2023 роки, з часом повинен дати стільки ж, скільки Ямал.