Росія розпочне будівництво двох кораблів d; корабель надихнув десант
від Laurent Lagneau 19 липня 2020 р
На кінець 1960-х років радянський флот мав два вертольотоносці з проекту 1123/Кондор, а саме Москву та Ленінград. Водотоннажністю 17 500 тонн і здатністю нести до 18 вертольотів, до цих кораблів повинні були приєднатися кораблі проекту 11780.
Більш значні, ніж їх попередники [40 000 тонн], і спроектовані за моделлю авіаносця Київського типу, останні мали бути порівнянними з американськими вертолітними носіями класу Tarawa. Однак цей проект був перерваний у 1991 році, під час розпаду Радянського Союзу. У Москві та Ленінграді вони були зняті з експлуатації перед тим, як їх демонтували в 1996 році.
З тих пір російський флот намагався придбати таку здатність. Звідси підписання угоди з Францією у 2011 році про придбання двох проекційно-командних будівель типу «Містраль» [BPC] [відтепер називається «десантний вертоліт-носій» - або PHA] за 1,2 мільярда євро та передача технологій до ключа.
Такий контракт не викликав застережень у французькому Генеральному штабі та НАТО ... але і критику в Москві на тлі політичного врегулювання рахунків з Анатолієм Сердюковим, російським міністром оборони, який підписав угоду, перед тим, як відступити від милість у справі про корупцію.
Однак, щоб продати військову техніку, потрібно, як мінімум, певна близькість між продавцем та його клієнтом. "Логіка, яку я розробляю, - це перш за все довіра та стратегічне партнерство, спільне оцінювання конфліктних ситуацій та загроз", - пояснив Жан-Ів Ле Дріан, колишній міністр оборони Франції, який успадкував цей файл, прибувши до готелю де Брієн.
Однак ці умови не були виконані з Росією ... І анексія Криму, а також його передбачуване значення в конфлікті на Донбасі [південний схід України] призвели до того, що Париж скасував поставку двох російських ПХБ [Севастополь та Владивосток], які з часом були продані Єгипту.
«Відмова в доставці кораблів згідно з контрактом - це, звичайно, поганий знак, але з позиції підтримки нашої обороноздатності я скажу вам відверто, це не має значення. […] На той час ми уклали цей контракт насамперед для підтримки наших партнерів та забезпечення навантаження на їх верфі, але ми планували використовувати їх на Далекому Сході, це не критично », - прокоментував президент Росії Володимир Путін в телевізійному інтерв’ю у квітні 2015 року.
Однак від ідеї оснащення російського флоту десантно-штурмовими кораблями не відмовлялися. Проект 23900, доручений Невському конструкторському бюро, спрямований на будівництво двох будівель цього типу на Керченській ділянці в Криму. Згідно з елементами, що передаються струменем, ці кораблі, очевидно, мають схожість з французьким PHA Mistral, за винятком того, що вони будуть більш значними [25000 тонн довжиною 220 метрів проти 21000 тонн довжиною 199 метрів] і що вони матимуть потужність для посадки 20 вертольотів, а також близько 900 солдатів.
У травні минулого року агентство ТАСС, не отримавши офіційного підтвердження, зазначило, що про контракт на будівництво цих двох кораблів проекту 23900 щойно було повідомлено залівський суднобудівний завод у Керчі на суму 100 млрд. Рублів [1,22 євро. мільярд].
Загалом, через відсутність впевненості щодо фактичного підписання цього контракту, консультації російських сайтів з працевлаштування виявили, що верф «Залив» набирає кілька десятків спеціалістів та техніків. Що може бути показанням.
Нарешті, 14 липня щоденник "Известия" вказав, що ця програма буде офіційно розпочата через два дні у присутності президента Путіна. Крім того, з цього приводу мали бути підтверджені імена двох кораблів (тоді «Споруда Севастополя», «Владивостока» та «Керч» суперечили), а також їх технічні характеристики. Тільки з незрозумілої причини, зазначив Керчен Інфос, церемонія була відкладена до 20 липня, за словами прес-секретаря Кремля Дмитра Пєскова.
Питання полягає в тому, щоб знати, наскільки проект придбання двох суден типу "Містраль" допоміг російським інженерам розробити проекти проекту 23900 ... У жовтні 2015 року представник Національної асамблеї запевнив, що жодна чутлива технологія було передано їм.
«На платформі, заснованій на двигуні, контракт передбачав реалізацію двох задніх частин російською компанією OSK у Санкт-Петербурзі. Це будівництво відбулося, і в результаті була досягнута необхідна передача технології OSK для доставки цих деталей. На момент припинення з російською стороною було домовлено, що вони будуть знищувати документи і, перш за все, вони зобов'язуватимуться поважати наші права інтелектуальної власності ", - пояснив він.
Що стосується бойової системи SENIT-9, той самий чиновник стверджував, що "удача за графіком" означала, що з цієї частини "навряд чи було доставлено. "
У будь-якому випадку, для російського тижневика "Звезда" кораблі проекту 23900 "не порівнянні" з французькими PHA, з яких вони тим не менше надихаються.
І, цитуючи адмірала Віктора Бурсука, номер два у ВМФ Росії, згідно з яким Росія отримала французькі технічні документи [креслення, організація сайту тощо] згідно з «абсолютно законними підставами», тоді як контракт, підписаний в 2011 році, не але засуджений Парижем. "Російські інженери ознайомилися з французьким досвідом на законних підставах", - наполягає тижневик.
Різниця між двома типами суден, продовжує він, полягає в їх розмірах і .... їх захист, а також озброєння, російським кораблям буде краще в цих районах.