Росія що л; ми знаємо; аварія, яка склала 41; мертві після; s l; посадка d; аварійний d;
Знімки, зроблені, зокрема, камерою відеоспостереження, показують, що літак загорівся після наїзду на асфальт. У ньому перевезли 78 людей, включаючи екіпаж. Нібито літак розбився після удару блискавки.
Кількість загиблих становить щонайменше 41. Авіалайнер російської компанії "Аерофлот", який вилетів з московського аеропорту Шереметьєво до Мурманська (північно-західна Росія), розвернувся за кілька хвилин після зльоту і терміново приземлився, в неділю, 5 травня, наприкінці дня, до загоряння. У ньому перевезли 78 людей, включаючи екіпаж.
На відео, опублікованому через кілька годин після аварії та переданому Дмитром Смірновим, кореспондентом газети "Комсомольська правда" Кремля, видно, що літак Superjet-100 (SSJ100) був у полум'ї на асфальті.
Важкий збір
"Відповідно до виправлених даних, якими в даний час є слідчі, вижили 37 людей", - йдеться в повідомленні Слідчого комітету, органу, відповідального за великі розслідування в Росії. Тоді речник прямо підтвердив журналістам, що кількість загиблих - 41 чоловік.
"В даний час шість поранених госпіталізовано. Двоє серйозно поранених перебувають у реанімації", - сказала вона, додавши, що 14 людям потрібна медична допомога.
Відразу після посадки пасажирів евакуювали через передні слайди літака, оскільки він загорівся на великій швидкості. В інших аматорських відеозаписах було показано, як пасажири бігають по асфальтовій дорозі, щоб піти від літака.
Прес-секретар Кремля Дмитро Пєсков заявив, що Володимир Путін висловив співчуття родичам загиблих.
Радіозв'язки, розрізані блискавкою
Хоча точні обставини досі офіційно не розкриті, капітан Денис Євдокимов повідомив російським ЗМІ, що Sukhoi Superjet 100 повинен був здійснити аварійну посадку після того, як частина літаків впала через блискавку. "Через блискавку ми втратили радіоконтакт і перейшли в мінімальний режим пілотування (.) Тобто без комп'ютера, як зазвичай, але безпосередньо. В аварійному режимі", - пояснив пілот у колонках російського таблоїду Комсомольська правда. "Нам вдалося відновити зв'язок через аварійну частоту, але вона була короткою і працювала лише з перебоями. (.) Ми змогли сказати кілька слів, а потім контакт зник", - додав він.
Ці заяви підтверджують сценарій, висунутий аеропортом у заяві, опублікованій пізніше: "Рейс Су-1492 здійснив виліт, як і планувалось, о 18:02 за місцевим часом", - читається в одній із публікацій. "Після зльоту екіпаж повідомив про аномалію і прийняв рішення повернутися в аеропорт вильоту. О 18.30 літак здійснив аварійну посадку, після чого загорілася пожежа", - йдеться у повідомленні. Спеціалізований сайт Flightradar 24 повідомляє, що радіоконтакт з диспетчерами повітряного руху справді був втрачений о 18:11 за місцевим часом, менше ніж через 10 хвилин після зльоту. Через чотирнадцять хвилин літак надіслав аварійне повідомлення.
"Літак подав сигнал лиха після зльоту. Він здійснив спробу аварійної посадки, перший раз зазнав невдачі, а з другої спроби шасі вдарило [землю], потім ніс, і воно загорілося", - сказав Інтерфакс інформаційне агентство незабаром після аварії, посилаючись на анонімне джерело. Відео, передане ЗМІ Russia Today, що демонструє зображення відеоспостереження, підтримує цей сценарій.
Нарешті, за словами капітана, саме через бурхливу посадку літак загорівся. "Причина, безумовно, така: танки були заповнені", - сказав він. "Ми щойно злетіли, і в літак вдарила блискавка (.). Сказав зі свого боку пасажир літака Петр Єгоров, цитований таблоїдом" Комсомольська правда ". Посадка була важкою, ми майже пропали зі страху. Літак, як коник, відскочив від асфальту і загорівся на землі ".
"Розкрито кримінальне провадження за порушення правил безпеки", - йдеться у повідомленні Слідчого комітету.
Superjet: предмет гордості, але за межами Росії мало використовується
Поки що рано втягувати літак, мав на увазі представник російського агентства "Россавіація" про можливу іммобілізацію Superjet після цієї катастрофи. "Комісія працює. Будь-який висновок передчасний", - сказав він. У Twitter спеціалізований сайт Flightradar 24 вказує, що літак, зареєстрований RA-89098, вперше пролетів у червні 2017 року.
І недарма Soukhoï Superjet 100, перший цивільний літак, розроблений пострадянською Росією, який мав на меті конкурувати з бразильським Embraer та канадським Bombardier на регіональному ринку літаків, став гордістю для країни у світі на момент її запуску в 2011 році. Однак, вона широко критикується і намагається переконати поза російським ринком.
Кілька іноземних компаній, які експлуатували його, воліли зменшити або припинити його використання, посилаючись на проблеми надійності. Його запуск також був помрачений катастрофою літака в травні 2012 року під час демонстраційного польоту в Індонезії, в результаті якого загинуло 45 людей.
Для підтримки виробника літаків російський уряд запровадив субсидії, щоб заохотити російських операторів купувати Superjets: Таким чином, Аерофлот став першим користувачем літака і оголосив у вересні 2018 року, що зробив рекордне замовлення на 100 Superjets. Однак 10 жовтня цього року "SSJ100 здійснив вражаючу екскурсію на злітно-посадкову смугу в аеропорту Якутська в Росії через несправність шасі", повідомляє Huffpost у статті, присвяченій цій моделі.