Розділ 2 Принципи впровадження режиму безпеки (статті R2271-2 - R2271-6) - Легіфранція

Стаття R2271-2

Міністр, відповідальний за транспорт, є державним органом, відповідальним за забезпечення для французької частини фіксованого трансканального сполучення реалізації режиму безпеки, передбаченого у статті L. 2271-1.

розділ

Як такий, він отримує допомогу від служб Міністра внутрішніх справ та Міністра, відповідального за митницю, компетентного стосовно цього режиму безпеки.

Для того, щоб гарантувати стабільність рівня безпеки на всій французькій частині стаціонарної лінії через Ла-Манш, вона координує заходи, що здійснюються префектами відповідно до місій, призначених їм III статті L. 2271- 1 і за цією главою.

Він гарантує, де це застосовно, що заходи, вжиті для застосування цієї глави, належним чином пов'язані з тими, що вживаються в рамках конкретних планів, що забезпечують захист установок життєво важливого значення, у застосуванні положень глави II заголовка III книги III Частина перша Кодексу оборони.

Відповідно до статті 3 указу № 2019-244 від 27 березня 2019 року, ці положення набувають чинності того самого дня, що і положення статей L. 2271-1 - L. 2271-8 транспортного кодексу.

Відповідно до II статті 7 постанови № ° 2019-78 від 6 лютого 2019 року, положення статей L. 2271-1 - L. 2271-8 транспортного кодексу набувають чинності з дати виходу Сполучених Штатів Королівство Європейський Союз без згоди, заснованої на статті 50 Договору про Європейський Союз.

Відповідно до положень III статті 116 закону n ° 2019-1428 від 24 грудня 2019 року: Розділ VII книги II другої частини транспортного кодексу в його редакції, що випливає із статті 6 постанови № ° 2019-78 від 6 лютого 2019 рік, згаданий вище, набирає чинності на наступний день після опублікування цього закону.