Розрахунок висоти щільності
жодна висота не набрана після старту ... машина знищена.
Ми всі досить добре знаємо повідомлення про аварії. Призове запитання: На скільки футів може коливатися висота щільності на аеродромі? Близько 200 футів, 500 футів або навіть 1000 футів?
Для того, щоб дослідити справу, спочатку треба мати справу з різними умовами. Ми всі знаємо термін стандартна атмосфера, і ми все ще можемо отримати найважливіші параметри разом. Тиск на рівні моря 1013 гПа, температура на рівні моря 15 ° C, зниження температури 2 ° C на 1000 футів.
Припустимо, що у нас в Мангеймі близько 15 ° C і QNH 1013 гПа, тобто “стандартні умови”. У світі все в порядку з нашим літаком та його двигуном, і згідно з інструкцією (сподіваємось) він поводиться так, як літак повинен поводитися на 300 футів.
Через кілька днів над Мангеймом утвердився великий максимум 1040 гПа. Залишимо температуру 15 ° C. Але як щодо нашого літака зараз? Він відчуває вищий тиск, і коли тиск зростає донизу, він відчуває зниження на 27 гПа. Оскільки 1hPa відповідає приблизно 30 футам, це на 800 футів нижче з точки зору продуктивності. Насправді він зараз на одному Висота друку з -500 футів.
Через кілька днів над Мангеймом спостерігається погана температура з 987 гПа. Температура все ще 15 ° C. Нижчий тиск означає більшу висоту, а 27 гПа відповідає 800 футам - але цього разу вище. Тож наш літак зараз на одному Висота друку з 1100 футів. Коливання тиску внаслідок самих високих і мінімальних температур можуть спричинити коливання тиску в 1000 футів і більше.
Однак поки що ми ще не розглядали коливання температури.
Погляньмо ще раз на область високого тиску 1040 гПа, але цього разу взимку з температурою -10 ° C. У Мангеймі це приблизно на 25 ° C нижче стандартної температури. Тепер щільність повітря змінюється на 120 футів за кожні 1 ° C. При 25 ° C, тобто на 3000 футів. За цих умов наш літак (теоретично) знаходився б на одному Висота щільності з -3500 футів MSL.
Якщо ми граємо в ту саму гру з нашою зоною низького тиску 987 гПа і температурою півдня 40 ° C, ми ставимо наш літак на один Висота щільності з 4100 футів (1100 футів + 3000 футів).
Повна 7600 футів Різниця у висоті щільності за екстремальних умов! - Ну, чи могли б ви цього очікувати.
Те, що допомагає нам досягти несподіваних показників зльоту та польоту, у першому випадку робить наш літак втомилим милицею у другому. Особливо влітку, коли ємності заповнені і чотири місця зайняті, вам слід двічі подумати перед зльотом і проконсультуватися з керівництвом польоту щодо маршруту зльоту та можливості підйому.
Я хочу продовжувати безпечно літати
Герман Аренд
Керівник льотної школи BPFV