Розвиток населення; Вантажопідйомність
Презентація на регіональному семінарі "Кариби" 2000 р
З А. Ешером та П. Шпехом
Роздатковий матеріал Кнута Гоппе
Розвиток населення
Потрібні були б ще три планети
"Відповідь на те, скільки людей може прогодувати землю, - це питання: на якому рівні споживання? Якби всі люди мали рівень життя американців, це було б, можливо, 2,5 мільярда людей, для яких було б достатньо земних ресурсів. Якби всі мали рівень життя індіанець, тоді десять мільярдів людей можна було б прогодувати такою ж кількістю, або якби, наприклад, моторизація і, отже, споживання нафти на душу населення в Китаї було настільки ж високим, як і в США, тоді лише Китаю було б потрібно 80 мільйонів барелів нафти на день але у світі виробляється лише 66 мільйонів барелів на день. Споживання середньостатистичного американця легко може бути в 10-20 разів більшим, ніж у середнього гватемальського. Якби всі люди жили як американці, нам потрібні були б ще три планети, як землю, щоб нагодувати її ". Лестер Браун, президент Інституту світової вахти
Розвиток населення країн Карибського басейну зростає все рідше і менше. Виняток становлять менш розвинені країни, такі як Гаїті, чия піраміда населення в усіх острівних регіонах, найімовірніше, демонструє типові характеристики країн, що розвиваються, з широкою «дитячою базою» і невеликим «піком віку». Домініканська Республіка також зафіксувала відносно швидке зростання, але дані Федерального статистичного управління повідомляють про різке зниження показника до 0,43 в 2050 році, яке потім збігалося б із зростанням населення у ФРН 1985-90.
Для графічного представлення приросту населення
Вантажопідйомність
Згідно ШАРЛАУ (1953, с.122), вантажопідйомність може означати як максимальну, так і оптимальну чисельність популяції. Але мета полягає в тому, щоб використовувати цей термін лише для оптимального. Однак це "величина, яка змінюється внаслідок суб'єктивних міркувань у різний час, але завжди фіксується заздалегідь і яка не піддається будь-якій об'єктивній оцінці".
Хоча до цього часу, як і у Р. Р. МАЛЬТУСА (1760-1834), обмеження бачились особливо щодо харчування, "нові" проблеми зараз висуваються на перший план на міжнародному рівні, наприклад, постачання питної води.
Межі
Вантажопідйомність Карибських островів в основному обмежена
- Нестача місця (розташування острова; гори, повені та інші несприятливі місця)
- Нестача питної води або прісної води (неможливе віддалене постачання та мережеві мережі, екстремальний європейський приклад - Майорка з доставкою води танкерами; дороге опріснення, погіршення природних джерел через забруднення навколишнього середовища)
- Брак енергії (неможливе дистанційне постачання та мережеві мережі; залежність від викопного палива; дорогі альтернативи)
- Дефіцит продовольства (залежність від імпорту при постійному розширенні поселень)
- Довгі та дорогі маршрути через розрізнене розташування
звинувачення
Найбільше навантажень відвіданих областей
- туризм . Туризм, безумовно, є найбільшим навантаженням в середньому з точки зору стійкості. Через високий рівень життя гостей на гостя потрібно більше води, енергії, їжі та місця, ніж для мешканців
- Рівень життя/промисловість . Також через зрозуміле бажання підвищити власний рівень життя, людина потребує більшої кількості дефіцитних благ, особливо енергії (електроенергії/палива). Покриття підвищеного споживчого попиту тоді також тягне за собою більший промисловий тягар
- Збільшення населення (Див. Також мультфільм та таблицю). Хоча приріст населення в країнах і штатах, які ми відвідали, не такий серйозний, як у Гондурасі (для 1999 р. 3,5), постійне збільшення, природно, також приносить із собою всі перелічені вище проблеми. Тим не менш, слід погодитися із твердженням мультфільму про те, що не лише (а також головним чином?!) Зростання населення призводить до проблем стійкості.
Резюме
Пропускна спроможність Карибських островів щодо населення, безумовно, не вичерпана. Однак це слід враховувати при подальшому плануванні, особливо в туристичній зоні.
Потрібно прийняти зважене рішення між збереженням ландшафту та використанням.
Однак велика проблема несучої здатності зачіпає всю землю і, на мій погляд, пов'язана з економічним зростанням, необхідним для підтримання якості життя (не кажучи вже про покращення умов життя). Це завдання не вдалося вирішити за допомогою попередніх підходів. Реструктуризація світової економіки в порівнянні з попереднім вибором "Більше, екстремально більш-менш більше" [1], мабуть, неминуча і все частіше вимагається, наприклад, демонстрантами на останньому світовому економічному саміті.
Рисунок 1: географія сьогодні 146/96, с.28
набрякати
Бентін, Бруно: Географія відпочинку та туризму; Gotha 1997
Дирекція розвідки ЦРУ [Ред.]: Світова книга фактів; Інтернет-видання Вашингтон 1999 [http://www.odci.gov/cia/publications/factbook/]
Fischer Weltalmanach: Франкфурт 1986 року видання та Франкфурт 1998 CD-ROM видання
Географія сьогодні: Спеціальний випуск "Стійкість - стійкість". Випуск 146, 17-й рік, грудень 1996
Шарлау, Курт: Зростання населення та вільна їжа. Історія, методи та проблеми структурних досліджень; Бремен-Горн 1953
Федеральне статистичне управління [Hrsg.]: Статистичний щорічник закордонних країн; Вісбаден 1999
[1] KRIPPENDORF, Jost у виступі в Рурському університеті в Бохумі, 1994 рік