SCAF Генеральний делегат від; озброєння n; не переконує концепція цифрового близнюка
від Laurent Lagneau 8 листопада 2020 р
З іншого боку Атлантики багато чого очікується від нових технологій, пов'язаних з цифровою технікою, щоб пришвидшити розробку нових бойових літаків з метою кращої адаптації до нових загроз. Настільки, що заговорили про повернення в епоху "Винищувачів серії століття", епоху, позначену розповсюдженням прототипів і пристроїв, які надійшли на озброєння лише за кілька років. А нинішній секретар Повітряних Сил з питань придбання, технологій та логістики Вілл Ропер зараз говорить про "Винищувачі цифрової серії" .
Ці технології базуються, зокрема, на концепції "цифрового близнюка", тобто, згідно з визначенням, наданим Alliance Industrie du Futur, на "віртуальному клоні фізичної системи або процесу", який "систематично включає існування пари «цифрової моделі» з об’єктом, який вона копіює. "
Очевидно, що, поєднавши імітаційне моделювання та всі дані, корисні для проектування та виробництва, можна розробити новий об’єкт за короткий час, з меншими витратами та пропустивши фазу прототипування.
За словами пана Ропера, ця технологія була б використана для розробки нового винищувача 6-го покоління, який, розроблений таємно [ймовірно, Локід-Мартін], нещодавно здійснив би перший політ.
І тепер усі літаки з цифровою інженерією матимуть префікс "е" замість "Х", який до того часу означав експериментальні пристрої. Ось як наступний тренер ВПС США, T-7A Red Hawk, буде називатися "eT-7A Red Hawk". За словами представників Пентагону, пройшло лише 36 місяців, щоб перейти від ідеї на екрані комп’ютера до попереднього польоту цього пристрою, спільно розробленого Boeing та Saab.
У Великобританії багато цифрової техніки також використовується для розробки Tempest - майбутнього винищувача Королівських ВПС. Це дозволить уникнути переходу в поле "демонстратор", що зменшить витрати та час виконання.
Розроблена нами концепція цифрового близнюка буде використана для проектування, тестування та підтримки кожної системи та структури Tempest. Приймаючи повністю цифровий підхід до вирішення проблеми, яку поставив перед нами уряд Великобританії, ми перетворюємо спосіб нашої роботи і додаємо неймовірну цінність програмі », - сказав Пол Уайльд, головний технічний директор BAE Systems.
Чи можна застосувати такий підхід до винищувача нового покоління [NGF], винищувача, який розробляється Францією, Німеччиною та Іспанією для Повітряної бойової системи майбутнього [SCAF]? Питання було поставлене Джоелю Барре, генеральному делегату з питань озброєння [ГДЗ], під час його останнього слухання в Сенаті. І, очевидно, британські оголошення залишають його скептичним.
Подавши повну доповідь про SCAF минулого літа разом зі своїм колегою Ронаном Ле Глуєм, сенатор Хелен Конвей-Муре хотіла дізнатись, що відчуває DGA щодо підходу, прийнятого британцями щодо Tempest.
«Британці вже працюють над системою систем, тоді як ми зосереджені на демонстраторі з 2026 в якості цілі. BAE Systems Factory 4.0 використовуватиме 3D-друк та робототехніку, щоб скоротити час і витрати. Технологія, відома як цифрові близнюки, повинна пришвидшити розвиток цього літака без використання демонстратора. Британці серед іншого згадують портативну кабіну та віртуального другого пілота. Амбіція така ж, як і наша, але підхід абсолютно інший ", - підкреслила пані Конвей-Муре.
Але це, здається, не справляє враження на пана Барре. "Я прочитав […] роботу про цифрових близнюків та фабрику 4.0. Ми все ще повинні переконатися, що охоплюють реклами », - сказав він. «Британці заявили, що інвестували 2 мільярди фунтів стерлінгів; ми вже інвестували 150 мільйонів євро в попередні дослідження SCAF і плануємо інвестувати 2,5 мільярда євро на етапі 2021-2026. Тому це цілком порівнянно », - зауважив тоді він.
Але що стосується, зокрема, успіхів у цифровій техніці, то генеральний директор дуже обережний. “Мене не переконують теорії, що цифрові близнюки замінять демонстрантів. Цифрові близнюки - це цифрові моделі, демонстрація польоту не має рівних », - сказав він.
Крім того, він додав: "Неправильно стверджувати, що ми не реалізували б, на відміну від них," систему систем ". Демонстратор 2026 року - насправді демонстратор системних систем, а не просто демонстратор літальних апаратів. "
Саме з цього приводу пан Барре зазначив, що "п'ять системних архітектур" для SCAF були "визначені попередніми дослідженнями", включаючи "три різні моделі літаків і три типи безпілотників, включаючи" Лояльного крила ".
"Ці дослідження будуть додатково вдосконалені, і в 2026 році ми проведемо демонстрацію польоту не тільки літака, але літаків і безпілотників, вибраних у конфігурації системи", і "таким чином, у 2027 році ми досягнемо визначення система повітряного бою майбутнього до 2035-2040 років ”, пояснив DGA.
У авіаційній галузі Dassault Aviation вже використовує концепцію цифрового близнюка для забезпечення підтримання Rafale в експлуатаційному стані [MCO] в рамках контракту RAVEL [Verticalized Rafale], довіреного їй Департаментом аеронавігаційного обслуговування [DMAé ].
«Йдеться про отримання даних про технічне обслуговування парку, передачу їх у цифровий близнюк кожного пристрою через платформу 3DExperience Dassault Systèmes, а потім їх аналіз. Результатом є скорочення часу втручання та технічне обслуговування ", - пояснив у колонках" Нового міста Усіне "Жан Сасс, керівник відділу цифрових трансформацій авіакомпанії Dassault Aviation. "Ця платформа також призначена для встановлення промислового стандарту обробки майбутніх європейських бойових літаків у центрі СКАФ", - додав він.
В іншому напрямку Naval Group займає перше місце в цій концепції. "Ми розробили цифровий близнюк всього функціонального рушійного ланцюга корабля, змоделювавши всі його компоненти. Ці моделі вдалося згрупувати для одночасної роботи з метою глобального моделювання роботи силової установки "Барракуда" ", - сказав Ів Дабройль-Шамбардель, відповідальний за цифрову трансформацію та на промисловому рівні. І пояснити на веб-сайті "Промисловість і технології": "Цифровий близнюк дозволяє оптимізувати вибір дизайну та переглянути велику кількість архітектурних припущень. Що було б дуже складно зробити вручну, якби у нас не було цього інструменту, який передбачає продуктивність, пов’язану з кожною перевіреною конфігурацією. »Це скорочує тривалість стендових випробувань на 15 місяців.