Себастьян Феттель абсолютна ° кар’єра
Себастьян Феттель - падаюча зірка Формули 1. У віці 21 року він був наймолодшим водієм усіх часів, який виграв Гран-прі. Водій Red Bull минулого сезону займав друге місце у чемпіонаті світу. absolut ° кар’єрний редактор Dr. Ян Філіп Бургард зустрів його в Монако. Теми: рецепт успіху Феттеля, стрес у школі та його страх перед мишами
Що вас нервує більше: боротьба за поул-позицію або ваші випускні іспити?
Безумовно, випускні іспити. До перегонів я принаймні знаю трасу, коли закінчив школу, навіть не знав, чого чекати.
Наскільки важливим є хороший Абітур, щоб стати пілотом Формули 1?
(сміється) Оцінка Abitur, мабуть, не така важлива. Але те, що ви дізнаєтесь у школі, - це концентруватися, коли справа стає серйозною. Це допомагає мені сьогодні, коли я мчуся в криву з 300 речами.
Вам було важко узгодити перегони та школу?
Мені теж цікаво. Зрештою, я не був у школі близько 60 днів на рік, а в гоночному автомобілі по всьому світу.
Батьки підтримали вас у вашій мрії Формули-1 або іноді боялись, що школа пропустить?
Звичайно, мої батьки стежили за тим, щоб мої оцінки були правильними. Але мій батько колись змагався сам і міг абсолютно зрозуміти мій ентузіазм до швидкості. Без моїх батьків, які, наприклад, допомогли мені знайти спонсорів, я б не був там, де я сьогодні.
Ви один з фаворитів світового звання (примітка редактора: Інтерв’ю було проведено в 2010 році до його першого звання світового чемпіона). ЗМІ відзначають вас як нового Міхаеля Шумахера. Ви знаходитесь під тиском?
Перш за все, я не хочу бути другим Шумахером, а першим Феттелем. Звичайно, очікування величезні. Але моя мета: стати чемпіоном світу. Я не дозволяю, щоб мене щось турбувало.
Як ти розслабишся перед початком?
Я слухаю музику або проходжу всі криві думки. Бо лише якщо я точно знаю до десятої секунди, коли гальмувати і прискорюватись, у мене буде шанс.
Що для вас означає страх?
Це дуже складне питання. Я боюся мишей. Я справді боюся звірів. Чого я не боюся: швидко їду на машині.
У вас є принадність?
Так. Я завжди ношу з собою євро копійки, яку знайшов під час пробіжки в парку перед моїм першим Гран-прі Формули-1 в Індіанаполісі.
Як пілот Формули 1, ви повинні бути настільки ж підготовленими, як і професійний футболіст?
У будь-якому випадку. Ви не повинні уявляти собі Гран-прі, як їзда на автобані від Мюнхена до Гамбурга. На тіло діють величезні сили, і вам потрібно багато сил для керування автомобілем.
Якою саме є ваша фітнес-програма?
Мій день починається з трьох годин тренувань на витривалість. Наприклад, їзда на велосипеді, біг або плавання. У другій половині дня проводиться тригодинний сеанс, який повинен сприяти нарощуванню м’язів. Окрім роботи над фітнес-обладнанням, сюди входить також гра в бадмінтон або теніс проти мого тренера.
І хто виграє?
Чесно кажучи, він часто виступає на перших позиціях у бадмінтоні. Зазвичай я показую йому, куди йти, граючи в теніс.
Як ти повинен їсти як гоночний водій?
Збалансоване харчування важливо, оскільки зайва вага вимагає часу в дорозі. Перед перегонами я зазвичай їжу такі легкі речі, як макарони, курку та овочі. Мені також доводиться багато пити, бо під час перегонів я втрачаю майже три літри рідини.
Ви даєте своїм гоночним автомобілям жіночі імена. Чому ти хрестиш свої машини?
Це просто сталося кілька років тому. Торік у мене були "Кейт" і "Брудна сестра Кейт", роком раніше у Торо Россо це була "Джулія". Цього року її називають "Сочна Ліз", що означає щось на зразок "Смачна Лісбет".
Який характер вашої Лісбет?
Нещодавно вона була дуже сука. У трьох із п'яти гонок були технічні проблеми, наприклад, із гальмами в Барселоні.
Що б ви вивчили, якби зараз не боролися за титул чемпіона світу?
Безумовно, щось технічне. Наприклад, машинобудування або машинобудування.
Який момент був найкращим у вашій кар’єрі?
Коли я виграв свою першу гонку Формули-1, Гран-прі Італії в Монці. Дощ пішов, і хоча наша машина насправді поступалася, ми першими перетнули фінішну пряму. Образи подіуму ніколи не зникають з голови. Як там стоять люди, всі вітають, гімн співається, ти отримуєш трофей, рвеш його в небо - це було фантастичне почуття.
Співбесіду провів доктор Ян Філіп Бургард