SEMA 2011 Dodge Challenger ACR - дієта з вуглецевих волокон

sema

Натхненні гучним успіхом Dodge Viper ACR, інженери Mopar Underground взяли і без того вражаючий Challenger SRT8 392 і поставили його на серйозну дієту. Лікування призвело до надзвичайного виклику ACR - моделі, яка має намір раз і назавжди змінити імідж американських м'язових автомобілів.

На жаль, Dodge не виявив, скільки кілограмів не вистачає на ландшафті, але приємно знати, що новий Challenger ACR має багато компонентів з вуглецевого волокна - і тут ми хочемо вказати капот, багажник, обличчя дверей, центральну консоль і, нарешті, але не менш важливе - передні сидіння. Слід також згадати, що інженери американського виробника пішли навіть далі і назавжди відмовились від заднього сидіння.

Як і очікувалося, на рівні ходової частини не спостерігається жодних поліпшень, найновіше створення зарубіжної компанії поставляється в комплекті з підвіскою, що перемикається. Крім того, стандартні колеса були замінені на 20-дюймові, на яких розміщена високоефективна гальмівна система з червоно обробленими супортами.

Що стосується двигуна, 6,4-літровий V8 не зазнав жодних серйозних змін (точніше, він отримав лише просту вихлопну систему). З естетичної точки зору ми маємо нове розширення для переднього спойлера, стеля в чорному кольорі та численні червоні акценти. Усередині, на додаток до карбонових сидінь, оббитих шкірою Кацкін, Dodge Challenger ACR також виграє від короткого перемикача передач, відповідно рулону.