Серія кодів помилок Peugeot 407 - автомобільна електроніка Tlemcen
Здравствуйте,
У мене проблема з моїм 407 HDI 2.0 136 к.с., коли запускається індикатор ESP/ABS, а також круїз-контроль.
Після проходження діагностики я виявляю такі несправності:
P1536: Сигнал перемикача гальма
U1325: Зв'язок з датчиком акселерометра гірометра
U1305: Датчик кута нахилу керма
U1105: Датчик кута нахилу керма
U1125: Зв'язок з гіроскопом датчика акселерометра
C1384: сигнал стоп-сигналу
U1105: Помилка інформації про швидкість обертання керма
У деяких поворотах або при повороті керма я чую кілька клацань!
У вас є ідеї щодо того, що виправити ?
Дякую
P.S: доступний файл діагностики
Прочитайте параметри кута нахилу керма. і перемикач гальма.
Без несправності гальмівного вимикача. Я б сказав, що обертається запалювання під кермом/com2000.
Я замовив контактор, чекаю його отримання, щоб замінити його і стерти несправність.
Чи слід читати параметри під час руху ?
Що стосується котушки, я не знаю, як я можу керувати нею ?
Дякую за твою допомогу
Також не забудьте перевірити герметичність з'єднання коробки abs/esp, оскільки іноді з часом виникають швидкоплинні несправності через воду або вологість.
ви не кажете, чи ваші помилки постійні або швидкоплинні.
проблема з esp-посиланням означає проблему з балончиком - шиною, яка з'єднує ECU/com2000 двигуна.
Щасти
Експерт/Глобальний тест
Автомобіль \ menu_tg_d2.s: 17_02
Калькулятор сімейства n °
Інтелектуальна коробка для кабал BSI (BSI)
Вприскування/запалювання HDI_SID803 (1 несправність)
P1536 Сигнал перемикача гальм
Властивості
Походження. Місцеві .
Статус. Постійна несправність
Характеристика несправності. Консистенція головного гальма
Список пов'язаних змінних
Частота обертання двигуна 0 об/хв
Швидкість введення 13,36 мг/інсульт
Температура охолоджуючої рідини двигуна 56 ° C
Швидкість транспортного засобу 0 км/год
Напруга акумулятора 12,43 Вольт
Стан двигуна Двигун зупинився
Минув час з + APC 44 секунди
Напруга живлення датчика 1 5,027 Вольт
Напруга живлення датчика 2 5,01 Вольт
Навантаження калькулятора 46%
Керуюча напруга форсунки 72,31 Вольт (и)
Напруга + після контакту 11,53 Вольт
ESP_EBC_440_K антиблокування/контроль тяги (5 несправностей)
1 з 7 27.11.2016 10:45
U1325 Зв'язок з датчиком гірометра акселерометра
Властивості
Походження. Далекий .
Статус. Переривчастий .
Характеристика несправності. Послідовність
Список пов'язаних змінних
Швидкість переднього лівого колеса 000 км/год
Швидкість переднього правого колеса 000 км/год
Швидкість заднього лівого колеса 000 км/год
Швидкість заднього правого колеса 000 км/год
Гальмівний тиск 000 бар
Напруга живлення 11,0 В
Стан датчика кута нахилу керма Не працює
U1305 Датчик кута повороту керма
Властивості
Походження. Далекий .
Статус. Переривчастий .
Характеристика несправності. Послідовність
Список пов'язаних змінних
Швидкість переднього лівого колеса 000 км/год
Швидкість переднього правого колеса 000 км/год
Швидкість заднього лівого колеса 000 км/год
Швидкість заднього правого колеса 000 км/год
Гальмівний тиск 000 бар
Напруга живлення 11,0 В
Стан датчика кута нахилу керма Не працює