Що у вас в баку - світ гірських велосипедів
Ось ви катаєтесь на своїй улюбленій позашляховій іграшці, будь то ваш квадроцикл, мотоцикл, снігохід чи водний транспорт, коли раптом все обертається на гірше. Можливо, транспортний засіб починає втрачати потужність, і ви чуєте клацання, перш ніж все затихне і тихо, або транспортний засіб просто відпускає вас без попередження. У будь-якому випадку, ви залишаєтеся безпорадними посеред траси, траси чи води, і причиною може бути ваш останній повний бак газу.
Хоча жоден із цих факторів не може самостійно пошкодити ваш двигун, їх поєднання дуже ймовірно може призвести до катастрофи. Читайте далі, і ми дамо вам кілька корисних порад, щоб захистити ваш двигун від сюрпризів у паливному баку.
Не дозволяйте своїм квадроциклам стати жертвами етилових сумішей.
Якщо ви не серйозний наркоман з кінськими силами та двигуном, розробленим спеціально для підтримки вашої залежності, алкоголь - це жахлива річ для вашого двигуна та паливної системи. Етанол, вид алкоголю, який сьогодні широко і широко змішується з паливом, має кілька якостей, які можуть викликати значні головні болі при використанні у спортивному двигуні. Перш за все, це киснева сполука, що означає, що вона містить або забирає кисень. Це впливає на ваш двигун так само, як витік повітря у впускних каналах або прокладках, змушуючи ваш двигун працювати з меншою кількістю кисню.
Кажуть, що етанол гігроскопічний, що означає, що він утримує воду. Етанол у вашому паливі від природи буде витягувати вологу з атмосфери. Чим більше вона потрапляє на повітря, тим більше вона поглинає до такої міри, що суміш вода/спирт стає важчою, ніж бензин, який її суспендує. У той момент відбувається щось дуже погане ... фаза розлуки. Суміш алкоголю і води залишає суспензійний стан у бензині і стає водянистим предметом на дні паливного бака, чаші карбюратора або ємності з бензином.
Фаза поділу викликає дві основні проблеми. Однією з проблем є водне накопичення, утворене водою, спиртом або грязюкою, яке неминуче потрапляє у ваш двигун, де воно спричинить хаос. Основна проблема може спричинити стільки ж або більше проблем. Під час фази розділення залишок бензину втрачає октанове число. Етанол, природно, має більшу стійкість до самозаймання, ніж бензин. Ця стійкість до самозаймання є основою вашого октанового рівня. Чим вищий показник, тим більш стійким буде паливо до самозаймання. Наприклад, якщо ваша паливна суміш мала рейтинг 87, і ви усували благотворний вплив октанового вмісту від етанолу, ваш октановий показник значно знизиться. Якщо ви граєте занадто туго до межі вашого октанового рівня, це може означати кінець життя вашого двигуна.
Ще одна негативна річ щодо етанолу полягає в тому, що він не полегшує змішування з нафтою та бензином ... принаймні ненадовго. З часом ваше двотактне масло відокремиться від алкоголю, так само, як алкоголь відокремиться від бензину. Хоча цей факт не є великою проблемою для двигунів із уприскуванням мастила, він може бути життєво важливим у ситуації попереднього змішування.
Як уникнути цих проблем? Найкраще рішення - уникати паливних сумішей, коли це можливо. Якщо ви помітили станцію, яка все ще продає 100% бензину, внесіть її до свого різдвяного списку! Ви можете уникнути всіх вищезазначених проблем, уникаючи етанолу, коли тільки можете.
Низький октановий показник поганий!
Якщо у вашій машині все ще використовується карбюратор, переконайтесь, що струмінь не надто тонкий. Більшість реактивних струменів, встановлених виробниками, відкалібровані на багатому рівні, щоб уникнути проблем із бензиновими сумішами, але якщо ви налаштували свій струмінь на 100% обмеження бензину, додана 10% суміш вріже вас у бензиновий табір худих. Транспортні засоби, що впорскують паливо, не настільки сприйнятливі до цих проблем, але вони все ще не повністю захищені. На деяких машинах з уприскуванням бензину EFI можна змінити карту палива, якщо ви знаєте, що будете використовувати суміш етанолу, жестом, як правило, таким простим, як від'єднання дроту або перемикання вимикача.
Не зберігайте паливо.
Проблеми з бензиновими сумішами скорочують їх життя порівняно із 100% бензином. Навіть при зберіганні в герметичній тарі стан бензинової суміші стає сумнівним через 30 днів. Якщо ця суміш знаходиться у вашому бензобаку або іншій вентильованій ємності, термін її придатності ще більше зменшиться. Якщо у вас є бензин, який, на вашу думку, може бути занадто старим, краще не використовувати його у своєму маленькому двигуні. Можливо, ви можете залити його у свою машину чи вантажівку, оскільки ці двигуни мають набагато складніші системи управління паливом, а також чутливі до детонації датчики для запобігання самознищення детонаціями. Не поспішайте спалювати попередньо змішаний бензин у вашому автомобілі. Двотактне масло + датчики кисню + каталітичні нейтралізатори = великий рахунок на ремонт!
Сухий газ. так або ні?
Багато людей звикли використовувати сухий газ як захист від води у паливі. Це гарна ідея, але є значна сіра зона. Якщо у вашому паливі вже міститься до 10% алкоголю або подекуди більше, додавання більше може не допомогти вашій справі. Якщо ви використовуєте сухий газ, використовуйте його економно! Пара унцій до повного резервуару, мабуть, буде добре, але половина пляшки може принести більше шкоди, ніж користі. І уникайте сухого метанолу за будь-яку ціну! Метанол може серйозно пошкодити матеріали, що використовуються у вашій паливній системі. Якщо вам потрібно використовувати сухий газ, завжди використовуйте газ ізопропілового типу.
Захистіть свій запас палива.
Завжди тримайте свій бак захищеним від стихій та сміття. Тримайте паливо у закритому контейнері, але пам’ятайте, що не тримайте його довго. Зберігайте цей контейнер у чистому сухому середовищі. Не дозволяйте йому покриватися брудом або іншими забруднювачами і не залишайте його під впливом стихій. Все, що збирається всередині або зверху паливного бака, може легко потрапити у вашу паливну систему. Крім того, пам’ятайте, що відбувається навколо вас, коли ви наповнюєте бак свого квадроцикла, снігохода тощо. Коли настає час заправлятись, вітер може задути дивовижну кількість пилу та гармати у ваш бак, і пам’ятайте, що кожна сніжинка, яка потрапляє у ваш бак, - це крапля води. Залиште отвір резервуара захищеним від елементів під час наповнення та знімайте кришку резервуара лише стільки часу, скільки потрібно для заповнення.
Є також досить зручний пристрій, який ми останнім часом використовуємо для захисту наших паливних баків. Містер Воронка виготовляє різні лійки різного розміру з фільтром та вбудованим водовідділювачем. Є більші моделі для більшої швидкості розряду та зручні менші воронки, які можна розмістити у відсіку для зберігання. Вони є дуже простим, доступним та ефективним способом забезпечити чистоту палива, що надходить у ваш бак, без води.