Що зміниться на безпілотники в 2020 році! studioSPORT
Європейський закон перенесено на 1 січня 2021 року
З 1 липня 2020 року законодавство про безпілотники змінюватиметься та відповідатиме європейським рекомендаціям. Незалежно від того, професійний ви чи любитель, Отже, необхідно буде адаптуватися, дотримуючись трьох категорій операцій, а також різних видів ризиків та підкатегорій безпілотників. Ми пояснимо вам, що зміниться залежно від вашого безпілотника.
Категорії Відкриті, специфічні та сертифіковані
У випадку польоту з низьким ризиком, ви знаходитесь в відкрита категорія нового законодавства. Цей, крім глобальних обмежень, має мало літати на прицілі та на максимальній висоті 120м. Ми погоджуємося, що ми втрачаємо 30 м висоти польоту порівняно з французьким законодавством, яке дозволяло 150 м.
Для професіоналів, які зазвичай влітають Сценарії S1, S2 та S3, без змін протягом декількох років після DGAC. Для цього ми будемо чекати різних текстів, щоб представити вам зміни. Але на сьогоднішній день це не змінює нічого для поточних операторів та віддалених пілотів.
У мене є безпілотник CE менше 250 г, що зміниться в липні 2020 року:
Мій дрон менше 250 г, тому він є частиною категорія С0 якщо він має максимальну швидкість 19 м/с і є CE.
Коли мій дрон менше 900г, його поміщають принаймні в підкатегорію А1, тому я повинен пройти онлайн-тренінг із 40 MCQ. Отже це a узагальнення онлайн-тренінгу, необхідного у Франції для безпілотників понад 800г. Це негативний момент? Не зовсім так, це навчання можна буде здійснити в Інтернеті та безкоштовно ! Реєстрація безпілотника не є обов’язковою, якщо ваш дрон не обладнаний камерою (який оснащений датчиком, який може збирати персональні дані, за винятком випадків, якщо він відповідає директиві 2009/48/EC;) та/або має електронний звіт (що стосується Mavic Mini).
Нарешті приємна перевага, ви можете літати над людьми (виключаючи групування людей). Групування людей, що формується з того моменту, коли людина не може легко вийти з цієї групи. Тому переліт над пляжем був би можливим.
Отже це a перевага для професіоналів які зможуть стріляти з перельотом людей (за винятком групування) набагато гнучкішим способом у відкритій категорії з безпілотником менше 250 г.
З точки зору загальної громадськості, зараз використовується безпілотник вагою менше 250 г деякі додаткові адміністративні обмеження, але 'перевага додавання людини при наведенні (без урахування консолідації). У вас є відео походів з оглядом вашої групи, не переживаючи з боку міліції (будьте обережні, звичайно за межами природного заповідника).
Особливий випадок, саморобний дрон менше 250 г, саморобний. Тоді вона входить до підкатегорії А1, але не належить до категорій С0 і С1. Тому необхідно літати на приціл, на максимальній висоті 120 м, пройти онлайн-навчання з 40 MCQ і літати над людьми (крім перегрупування), якщо це не навмисно. Для безпілотника він повинен важити менше 250 г і не перевищувати 19 м/с.
У мене є безпілотник CE вагою менше 900 г, що зміниться в липні 2020 року:
Менше 900 г, але більше 250 г, тоді у вас є безпілотник, який можна віднести до категорії С1, якщо він відповідає наступним умовам:
- Максимальна швидкість 19м/с
- Бути ТИМ
- Оснащений дистанційною системою ідентифікації та світловими сигналами
- Інтегрована система NFZ
- Робіть менше 85 дБ в польоті
Ви тепер зобов’язані пройдіть онлайн-тренінг та зареєструйте свій дрон. Це те, що ми знайшли у французькому законодавстві щодо безпілотників понад 800г.
переліт переноситься але не вище кластера. Тому ви можете пройти вище людей, але ви не повинні залишатися вище. це є більш гнучкі, ніж раніше, навіть якщо він залишається більш обмежувальним, ніж категорія С0.
У мене є безпілотник CE вагою менше 4 кг, що зміниться в липні 2020 року:
Отже, менше 4 кг, але більше 900 г, відповідно відповідає підкатегорії А2 та категорії С2.
Отже, поняття мінімального ризику - A2, воно передбачає політ на мінімальній відстані 30 м від однієї людини (за винятком повільного режиму 3 м/с, допуск допускається до 5 м). Окрім цього, вам доведеться пройти додаткове навчання з MCQ, а потім пройти навчання в навчальному центрі DGAC.
Для безпілотника він повинен відповідати вимогам:
- Максимальна швидкість 19м/с
- Бути ТИМ
- Оснащений дистанційною системою ідентифікації та світловими сигналами
- Інтегрована система NFZ
- Робіть менше 85 дБ в польоті
- У полоні дозволено менше 50 м
- Обов’язкова система RTH
- Слідуйте за Мною принаймні за 50 м від людини
- Сигнал рівня заряду акумулятора
Це звичайно у цій категорії С2 законодавство стає найбільш обмежувальним. навчання в центрі DGAC буде обов’язковим, але ми не маємо інформації про це.
Тож є зміни для широкої громадськості, оснащеної безпілотником понад 900г. Тому використання цього типу безпілотників повинно передувати огляд.
Однак, якщо ваш безпілотник С2 є CE, тоді ви зможете літати, дотримуючись обмежень підкатегорії A3, про які ми докладно розповімо нижче ( він не можна літати на відстані 150 м від будинку чи комерційних, промислових чи рекреаційних зон)
У мене є безпілотник CE вагою менше 25 кг, що зміниться в липні 2020 року:
Тому ми зараз говоримо про професійні безпілотники типу DJI Matrice 600. Отже, ці безпілотники представляють ризик підкатегорії A3, який має ті самі вимоги, що і до підкатегорії A2, з наступними умовами: він не можна літати на відстані 150 м від будинку чи комерційних, промислових чи рекреаційних зон.
У межах ризику A3 існує три категорії безпілотників:
- Категорія С3, яка має ті самі вимоги, що і С2, але крім того, обмеження розміри на 3м.
- Категорія С4, яка включає безпілотники вагою до 25 кг які не мають автоматичного управління, крім стабілізації.
- Дрони Зроби сам менше 25 кг.
Менш обмежувальні пункти цього законодавства
- наведення курсора на людину тепер можливе хоча він залишається регульованим та зарезервованим для певних категорій дронів.
- Гармонізація законодавства в ЄС як і в інших країнахІсландія, Ліхтенштейн, Норвегія та Швейцарія. Це означає, що як тільки ви зможете літати в одній країні (навчання, реєстрація ...), ви зможете літати в усіх інших.
- Для професіоналів, що розвиваються зазвичай в S1, вони можуть апріорі переходити в відкрита категорія поки вони не знаходяться поруч з аеродромом, контрольованим повітряним простором, громадським приміщенням у забудованій зоні тощо. Отже, це свідчить про те, що професіонал на приватній землі поза забудованою територією міг літати у відкритій категорії без потрібно пройти дистанційне навчання пілотів-безпілотників.
- Оператори зберігають монополію на послуги середнього ризику за допомогою S2 та S3.
Більш обмежувальні пункти порівняно із старим законодавством
- Обов’язкове онлайн навчання для всіх безпілотників.
- Реєстрація всіх безпілотників із категорії C1 (див. C0, якщо система дистанційної ідентифікації).
- Здача іспиту в центрі DGAC для пілотів-дронів категорії А2.
Відкрита категорія обмежена для безпілотних літальних апаратів
Нагадуємо, що вся інформація, описана в цій статті, дійсна для Дрони CE із позначенням класу C0, C1, C2, C3 або C4. Якщо це не так, цим безпілотникам доведеться слідувати додатковим інструкціям до 1 липня 2022 року:
- Підійдіть близько до людей, якщо дрон менше 500 г
- Літайте на мінімальній відстані 50 м від людей, якщо дрон важить менше 2 кг.
- Відлетіть на 150 м від житлових, комерційних, промислових та рекреаційних зон, якщо дрон важить менше 25 кг.
Умови онлайн-тренувань (AlphaTango чи інші) ще не визначені для цієї обмеженої відкритої категорії.
Після 1 липня 2022р, це буде більш обмежувальним для безпілотників без вказівки. Вони повинні літати за такими підкатегоріями:
- У підкатегорії А1 для безпілотників до 250г
- У підкатегорії A3 для безпілотників вагою до 25 кг
Джерела цієї статті можна знайти тут:
Статті, що стосуються законодавства про безпілотники: