Схуднути, незважаючи на піцу
Автомобілі стають більш стрункими, компанії ділять свій автопарк між собою, а вантажні велосипеди полегшують міський рух?
Проектом "Я їду на вантажному велосипеді" ми допомагаємо зацікавленим зробити стрибок до екологічно та соціально сумісної мобільності. Будь то особа, що доставляє піцу, майстер або постачальник посилок - майже для кожного транспорту вагою до 250 кг є відповідний вантажний велосипед. Компанії не тільки захищають навколишнє середовище. Ви можете заощадити багато грошей і часу, оскільки вантажні велосипеди коштують порівняно мало і проїжджаєте повз затор прямо до вхідних дверей.
Василіс фон Раух, керівник проекту "Я катаюсь на вантажному велосипеді" в екологічному транспортному клубі VCD.
www.lastenrad.vcd.org
Ситуація складніша у міжміському сполученні: при незмінних швидкостях на автобані утилізація енергії гальмування навряд чи вигідна. Однак ви можете використати перетворену енергію гальмування, керуючи допоміжними блоками двигуна електрично. Так званий паровий процес Rankine також може перетворити вміст енергії в гарячих вихлопних газах в електричну роботу. Крім того, привод на природний газ майже повністю доступний в Iveco для автомобілів від 3,5 до 40 тонн. Для нашої промисловості регламенти ЄС частково перешкоджають: Зміна парадигми має відбутися, коли мова йде про забруднювачі та аеродинаміку (там, де застосовуються суворі норми щодо довжини).
Манфред Кухлмайр, керівник відділу корпоративних комунікацій в Iveco Magirus AG
Оцифровка та маркетинг 4 Майбутнє
опубліковано форум 03/2020
- оцифрування
- Відповідальність
- Зелені гроші
- Маркетинг 4 Майбутнє
купити.
Підпишіться на.
Разом це захист клімату
natureOffice доставить вас у подорож кліматичним космосом - підпишіться на канал YouTube і садіть дерева!