СИНХРО КАРБУСУ І ІНЕКТІВ

Для того, щоб мати хороший оборот і a

правильна робота вашого двигуна.

синхронізація карбюраторів дуже важливий

(зверніть увагу, що моделі ін'єкція у нас також є

синхронізувати, щоб показати тут СИНХРО КАРБУСУ І ІНЕКТІВ )

Ви можете за приблизно п’ятнадцять євро

пристрій присутній на сайті що буде досить хорошим

для синхронізації .

(Зверніться до сторінки: побудуйте свій депресіометр

для його кондитерського вироблення) ЗРОБІТЬ ДЕПРЕСІОМЕТР

ОБЕРЕЖНО СИНХРО, ЩО ГАРИТЬ ДВИГУН

загалом 1 поворот і заперечення (1 giro e mezzo у документах

італійською; перевірити документ, який відповідає

ваш велосипед), який служить базовим налаштуванням, але який

має бути вдосконалено відповідно до віку мотоцикла.

Щоб здійснити регулювання, ви повністю націлюєте гвинти для посилення

(не змушуючи, як пацієнт)

Потім ви повертаєте назад кількість обертів

відповідає вашому мотоциклу.

Запускаєш велосипед, крутишся в

напрямку, то в іншому багатстві гвинти.

Щоб знайти, де мотоцикл найшвидше працює на холостому ходу

і найбільш регулярні.

Порівняно з базовим налаштуванням, ми можемо відійти від

більш-менш на пів обороту.

Тоді ви подбаєте про гвинт холостого ходу

Я повністю закручую гвинти холостого ходу (все ще не подобається

пацієнт), тоді я послаблюю їх на 2 оберти,

перед запуском мотоцикла.

Залежно від прискорення, чи потрібно це I

вкрутіть їх назад, або я їх відкручую

Подивившись, в якому напрямку рідина відходить у

депресіометр; компенсувати повторним загвинчуванням або

викручування, не рівне між правим циліндром і

залишено, щоб отримати постійний простій

1100/1200 об/хв і баланс між правим і

УВАГА ДЛЯ МАЛИХ БЛОКІВ

залежно від депресіометра, який ви використовуєте

(зроблений навіть фактично є частиною)

потрібно буде відрегулювати холостий хід на 1500тр/мм

так що після того, як ваші гвинти повернуться на місце